chartI divisori attraversano il percorso pianificato
CHART SCALE · CHECKABLE DISTANCE
Keep the fixed unit and the changing arc in separate columns
1,852 metres is a defined value. About 1,842.8–1,861.7 metres is the range of a meridian minute on the ellipsoidal Earth. They answer different questions.Exact definition; latitude does not change it
Increases from equator to pole
Read at the latitude border near the route
| Distance | Kilometres | Statute miles | International feet |
|---|---|---|---|
| 1 NM | 1.852 | 1.15078 | 6,076.12 |
| 12 NM | 22.224 | 13.8093 | 72,913.39 |
| 200 NM | 370.400 | 230.156 | 1,215,223.10 |
Time = 12 NM ÷ 6 kn = 2 hA minute of longitude is not generally one nautical mile; measure against the latitude scale near the route.Il miglio nautico internazionale è una lunghezza fissa, non un arco in evoluzione
Il miglio nautico internazionale è pari a 1.082 metri, o a 1.852 chilometri. È un'unità di lunghezza. L'International Bureau of Weights and Measures elenca che il valore tra unità non S utilizzate con riferimento a SI, mentre il dizionario S-32 dell'Organizzazione Internazionale Idrografica dà la stessa definizione. L'esattanza deriva dalla definizione dell'unità adottata; nessuno deve rimearsi sulla Terra quando un navigatore converte miglia a metri.
La connessione di coordinate deriva da un'idea pratica più vecchia: dividere una laurea su un meridiano terrestre in sessanta minuti e utilizzare un minuto di latitudine come distanza di mare leggibile a un confine grafico. La vera Terra, tuttavia, non è una sfera perfetta. Il conto geodetico di NOAA dà la lunghezza di un minuto di latitudine di circa 1,842,8 metri all'equatore e di 1,861,7 metri ad un palo. Il miglio fisso di 1,852 metri si trova all'interno di tale gamma; non rende ogni minuto fisico meridiano esattamente uguale.
Lo standard di 1,852 metri ha sostituito diverse miglia marine nazionali
Gran Bretagna, Stati Uniti e altri stati marittimi una volta usato miglia marine o miglia geografiche con lunghezze leggermente diverse. I loro valori dipendevano dal modello Terra adottato, dalla definizione dell'arco selezionata e dal piede nazionale. Il navigatore pratico americano della NGA distingue ancora il miglio nautico internazionale, il miglio geografico e il miglio di statuto. Una parola nuda come miglia in un registro storico ha quindi bisogno di una data, giurisdizione e contesto contabile prima della conversione.
L'Ufficio Internazionale dell'Idrografia propose il valore di 1,852 metri nel 1929. Il dizionario IHO registra la sua approvazione da parte della Conferenza Internazionale Idrografica di quell'anno e successivamente l'adozione da parte di quasi tutti gli stati marittimi. Gli Stati Uniti l'hanno adottata nel 1954; il suo miglio nautico precedente era di circa 1,853.248 metri. Moltiplicando un viaggio settecentesco di 1.182 può fornire un'approssimazione moderna, ma non può dimostrare che il navigatore originale ha lavorato con l'unità internazionale successiva.
Misura contro la scala di latitudine vicina, non la scala di longitudine superiore o inferiore
Su una carta Mercator convenzionale, la latitudine si laurea lungo i bordi laterali e la longitudine lungo la parte superiore e inferiore. Prendere la durata del percorso con divisori, poi trasferirlo al confine di latitudine vicino alla latitudine media del percorso: un minuto su quella scala di lavoro legge come circa un miglio nautico. Per un lungo percorso, dividerlo in sezioni e misurare ciascuno vicino alla propria latitudine in modo che il cambiamento della scala di proiezione non venga ignorato.
Un minuto di longitudine non è generalmente un miglio nautico. La lunghezza dell'arco est-ovest è vicina a un miglio per longitudine minuto solo all'equatore e diminuisce approssimativamente con il cosne di latitudine. Misurare un percorso contro il confine di longitudine, o portare una scala grafica attraverso un ampio range di latitudine, introduce un errore sistematico. Il materiale grafico di NOAA specificatamente dice al navigatore di utilizzare le suddivisioni di latitudine a nord o a sud della linea a circa la sua latitudine media.
Un esempio di dodici miglia si unisce alla scala del grafico, alla conversione dell'unità e al tempo
Supponiamo che la portata del divisore prelevata da un percorso pianificato copra 12.0 minuti sul confine vicino alla sua latitudine media. La distanza del grafico è di circa 12.0 miglia nautiche. Per definizione internazionale, 12 moltiplicati per 1.082 metri sono 22.224 metri, o 22.224 chilometri. Se la velocità attraverso l'acqua rimane sei nodi e le perdite correnti, le vie e lo sterzo sono ignorati, il tempo ideale trascorso è 12 diviso da 6, o due ore.
Questi tre numeri descrivono diverse quantità: dodici miglia nautiche è distanza, sei nodi sono sei miglia nautiche all'ora, e due ore è il tempo. Il nodo contiene già il rapporto per ora, quindi scrivere sei nodi all'ora descriverebbe l'accelerazione piuttosto che la velocità normale. Se un GPS fornisce velocità su terra mentre un registro fornisce velocità attraverso acqua, corrente e leeway influenzano il tempo reale di arrivo; sostituendo una velocità per l'altro può fare una divisione altrimenti corretta operativamente sbagliato.
La convenienza coordinata non fa di ogni percorso un calcolo di latitudine-longitudine
I problemi di grafico corto possono usare le gambe rette e la scala di latitudine. I passaggi oceanici distinguono anche le linee di reuma da percorsi di grande cirgola o geodei. Una linea di reumb è direttamente su un grafico Mercator e permette un corso costante, ma non è generalmente il percorso superficiale più breve tra due posti. Il calcolo del grande cerchio o ellissoidale può restituire una distanza in miglia nautiche, richiedendo corsi di cambiamento o segmentati. La scelta dell'unità non determina la geometria.
Carte elettroniche, ricevitori e calcolatori GNSS nascondono gran parte di questo processo, ma il loro dato coordinato, algoritmo geodeico e unità di visualizzazione ancora la materia. Il calcolatore di latitudine-longitudine online di NOAA avverte che i suoi risultati sono approssimativi e possono differire da prodotti ufficiali. Il lavoro di divisione è prezioso per controllare la magnitudine e trovare errori di input; non fa un grafico a scala ridotta obsoleta o un'immagine dello schermo adatto per la navigazione a distanza ravvicinata.
I limiti marittimi utilizzano miglia nautiche, ma iniziano a basi giuridiche
La Convenzione delle Nazioni Unite sulla Legge del Mare permette un mare territoriale fino a dodici miglia nautiche e una zona economica esclusiva fino a 200 miglia nautiche dalle linee di base pertinenti. Entrambi usano la stessa unità di 1,852 metri. I loro limiti non sono semplici cerchi tratti da qualsiasi punto visibile su una spiaggia: la linea di base normale è generalmente la linea di bassa acqua mostrata su carte ufficiali di grande scala, mentre baie, porti, isole, basiline e stati vicini introdurre ulteriori regole.
Di conseguenza, essendo a dodici miglia dalla terra visibile più vicina non è necessariamente la stessa di essere a dodici miglia da una linea di base territoriale-mare o confine. Navigazione, visibilità meteo e diritto marittimo tutti usano miglia nautiche, ma il numero diventa controllabile solo quando vengono identificate coordinate, datum, linea di partenza, metodo di distanza e regola applicabile. L'unità è standardizzata; la questione legale e geometrica intorno a esso può rimanere complessa.
Domande
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Quanti chilometri sono in un miglio nautico?
Un miglio nautico internazionale è esattamente di 1,852 metri, o 1.852 chilometri. Si tratta di circa 1.15078 miglia di statuto o 6,076.12 piedi internazionali.
Un minuto di latitudine è sempre esattamente un miglio nautico?
No. È il rapporto pratico della carta, ma la lunghezza del meridiano-minuto fisico varia sulla Terra ellissoidale. Il miglio nautico internazionale rimane fisso a 1.082 metri.
Perché la distanza è misurata sulla scala di latitudine di un grafico?
La scala di mercator cambia con latitudine. Trasferire la portata del divisore al confine laterale vicino al percorso utilizza la graduazione di latitudine corrispondente alla scala grafico locale.
Qual è la differenza tra un miglio nautico e un nodo?
Un miglio nautico è distanza; un nodo è velocità. Un nodo significa un miglio nautico all'ora, quindi un percorso può essere 12 NM e la velocità del vaso 6 kn.
Un mare territoriale di 12 miglia inizia in spiaggia?
Non necessariamente. UNCLOS lo misura da basi giuridicamente determinate, normalmente legate alla linea bassa di acqua su carte di grandi dimensioni riconosciute, con regole aggiuntive per particolari coste e confini.
Fonti
Continua la ricerca
- SI Brochure, 9a edizioneBureau International des Poids et Mesures
- Miglio nautico internazionaleInternational Hydrographic Organization S-32
- Qual è la differenza tra un miglio nautico e un nodo?NOAA National Ocean Service
- Mazzi di mare e di scarpa, Volume 2NOAA Office of Coast Survey
- Americano pratico navigatore, Volume 2National Geospatial-Intelligence Agency
- Manuale di monitoraggio At-Sea: La misurazione della distanzaNOAA Central Library
- Convenzione delle Nazioni Unite sulla legge del mare, parte IIUnited Nations
- Convenzione delle Nazioni Unite sulla legge del mare, parte VUnited Nations