logbook
La vetroresina è stata girata
Course WNW
A continuous course record supports dead reckoning.
Speed 6 kn
The knot comes from the historical use of a log line and timer.
Wind rising
Changing weather alters sail handling and watch decisions.
come le navi da vela misura velocità
log chip
riga di log
velocità attraverso l'acqua
Un chip galleggiante ha fornito prima una stima della velocità approssimativa
Prima della linea di tronchi marcata, un marinaio poteva lanciare un oggetto galleggiante dall'arco e dal tempo il suo passaggio lungo la lunghezza nota della nave. Distanza divisa per il tempo ha dato una stima, ma contando secondi su un ponte mobile, onde intorno al chip, e una lunghezza di nave incerta ha reso il metodo grezzo.
pratica.
La navigazione oceanica ha trasformato la velocità da un'impressione in un requisito di dati ricorrente. Da vista della terra, un navigatore ha avanzato l'ultima posizione affidabile utilizzando il corso bussola, la velocità e il tempo trascorso. Guardando l'acqua accanto allo scafo potrebbe suggerire veloce o lento, ma non poteva fornire figure di registro coerenti.
la vetroresina ha reso l'osservazione ripetibile.
La trancia, la bobina e la vetroresina hanno lavorato come uno strumento
Una tipica nave da pesca era una tavola a forma di settore, ponderata lungo il suo bordo curvato. Una briglia l'ha unita per schierarsi su una bobina liberamente girante. Una volta lanciata asterna, il peso ha tenuto la tavola quasi verticale e la sua resistenza lo ha tenuto in movimento più lentamente del vaso mentre la linea è uscita. Una parte affilata della mazzetta in modo che la scheda si posasse piana per un recupero più facile.
Il lavoro richiedeva il coordinamento: una persona ha gestito la bobina, un altro tempo e ha chiamato gli ordini, e un altro segno conteggiato. Un set di Musei reali Greenwich ha un vetro di 28 secondi, mentre il materiale didattico Cutty Sark discute circa 30 secondi. Entrambi possono essere storicamente significativi perché il tempo e la linea spaziatura formato una coppia calibrata.
occhiali variati, e gli equipaggi hanno applicato correzioni pratiche; 28 secondi non era una regola senza tempo in tutto il mondo.
La spaziatura di marcatore ha eseguito una conversione proporzionale
Il principio è stato la velocità uguale distanza divisa per tempo. Un intervallo di 28 secondi si adatta a circa 128,57 volte in un'ora, quindi un intervallo di linea vicino a un miglio nautico diviso da 128,57 fa un intervallo corrisponde approssimativamente a un miglio nautico all'ora.
Domande
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nel registro.
La ricerca sui registri britannici descrive una distanza di 42 metri di distanza del XVI secolo, basata su un miglio di circa 5.000 piedi. Dopo un'opera geodetica migliorata, ha messo un minuto di latitudine vicino a 6.000 piedi, Richard Norwood propose una distanza di 50 piedi nel 1637. Il miglio nautico internazionale divenne esattamente 1,852 metri nel 1929;
Gli Stati Uniti l'hanno adottata nel 1954 e nel Regno Unito nel 1970. La conversione moderna non deve essere proiettata su ogni primo registro.
Un tronco di chip misurato velocità attraverso l'acqua, non la velocità GPS su terra
Poiché il bordo occupava lo stesso corpo locale dell'acqua come il vaso, il risultato rappresentava principalmente la velocità attraverso l'acqua. Se l'intero corpo dell'acqua scorreva ad est a due nodi mentre un vaso ha fatto sei nodi a nord attraverso di esso, la pista sulla Terra si muoveva anche ad est.
permettendo corrente, leeway e sterzo.
Questa limitazione appartiene al calcolo morto. Navigatori ha registrato corso, velocità, vento e tempo, quindi confrontato la stima accumulata con un punto di riferimento, osservazione di latitudine o più tardi una correzione di longitudine. Un disaccordo potrebbe contenere corrente, errore di bussola, leeway e errore di log; non ha misurato automaticamente uno di loro.
speed log risponde ancora a diverse domande.
Fonti
Continua la ricerca
- Le linee di log tradizionali portavano segni a intervalli di tempo. I marinai contano quanti erano esauriti durante un intervallo di tempo, e il nodo divenne il nome dell'unità di velocità.Royal Museums Greenwich
- I registri meccanici del diciannovesimo secolo cambiarono il meccanismo, non il nodoNOAA National Ocean Service
- Dentro Okeanos Explorer: Doppler Speed LogNOAA Ocean Exploration
- Log e Rotor, Modello brevettatoSmithsonian Institution
- Libri di log britannici in UK ArchivesInternational Comprehensive Ocean-Atmosphere Data Set