Costruttore di strumenti di navigazione

Macchina per strumenti di navigazione chiamata un'industria, non una mano universale

Un produttore di strumenti matematici produsse settori, regole, quadranti, ottanti, sestanti, strumenti di indagine e strumenti di disegno, geometria di mastering, cornici in ottone o in legno, pivot, scale e regolazione fine. Gli ottici hanno fornito lenti, telescopi e talvolta specchi; i creatori di bussola controllavano magnete, card, pivot, ciotola e gimbal; orologiai e orologiai hanno gestito il treno della ruota, scappamento, equilibrio, primavera, gioielli e cassa. Fondatori, giranti, incisori, armadietti e stampanti hanno fornito ulteriori parti.

Un negozio di Londra, Parigi, Amsterdam o porto potrebbe vendere tutto sotto un unico padrone e segno, mentre i viaggiatori esterni e le aziende specializzate hanno fatto componenti. I registri dei musei chiamano Ramsden sia per la strumentazione matematica che per l'ottica, mentre l'azienda Adams vendeva compasse e ottanti. L'integrazione commerciale non dimostra che un padrone abbia fatto ogni parte. Distinguere inventore, produttore, rivenditore, agente, certificatore e riparatore.

• Macchina per strumenti matematici: struttura, geometria, scala, indice, montaggio e regolazione
• Compass maker: ago magnetizzato, card, pivot, ciotola, gimbals e equilibrio
• Optista: lenti, telescopio, qualità dello specchio, messa a fuoco e collisione
• Orologio o orologiaio: fuga, equilibrio, primavera, treno, gioielli e velocità
• magazzino al dettaglio: fonte, segno, caso, istruzioni, vendita, garanzia e riparazione

Scopo e prezzo sono arrivati prima: uno strumento di ottante mercantile, sesta indagine e osservatorio non ha condiviso una specifica

Un cliente ha specificato l'altitudine del sole, la distanza lunare, il cuscinetto, la variazione magnetica, l'angolo costiero, il tempo di riferimento o la trama. Il produttore ha scelto gamma, raggio, materiale, graduazione, telescopio, ombre, caso, protezione meteo e precisione leggibile. Un ottante di legno a buon mercato ha servito latitudine di routine; lunari e indagine favorito ottone stabile, regolazione tangente, vernier, ottica e divisione fine.

Il costo superava il peso dell'ottone. Ebano, mogano, bosso, avorio, scale d'argento, piastra e vetro ottico, magnete in acciaio, gioiello e molla sono venuti da diverse forniture. Guerra, limiti di importazione, stress interno e vuoti danneggiati ha interrotto la consegna. Il master ha preparato elenchi di materiali, lavori assegnati, margine di ispezione riservato e ha deciso se un miglioramento sperimentale giustificato prezzo e ritardo.

Bussola che fa attrito controllato e magnetismo attraverso ago, carta, pivot, equilibrio, ciotola e gimbals

Una bussola circa-1750 potrebbe portare una carta di carta su un ago di ferro, il suo tappo di ottone poggia su un picco centrale. La carta ha ricevuto punti e gradi, quindi piccoli pesi di tenuta-vessa per l'equilibrio. Il piombo ha abbassato il centro di massa della ciotola, i gimbals in ottone lo hanno tenuto più vicino al livello, il vetro ha escluso il vento e lo sporco, e una linea di lubber ha collegato la direzione della carta all'asse della nave. Ogni elemento ha introdotto l'attrito, il ritardo, l'inclinazione o l'errore di lettura.

Dopo il 1745 Gowin Knight sviluppò barre d'acciaio fortemente magnetizzate e aghi più lunghi, con la ditta Adams che fungeva da agente. Questo ridotto rimagnetizzazione continua in mare, anche se gli strumenti sono ancora tornati alle imprese per il lavoro. I creatori hanno selezionato i pali in acciaio, magnetizzati e controllati, il pivot e la carta sintonizzati, quindi hanno confrontato il cuscinetto conosciuto o l'azimuth. Le armi vicine, il ferro da nave e la variazione magnetica sono rimaste l'installazione e l'uso di problemi.

Astrolabe, cross-staff e backstaff si affidavano a peso, vista e divisione; l'invenzione non cancellava le vecchie scorte durante la notte

I navigatori oceanici primi usavano l'astrolabio del marinaro, il quadrante, il cross-staff e il backstaff successivo per l'altitudine di Sun o Star. Un astrolabio in ottone fuso necessitava di peso e perforazione contro vento, un'alidade libera e un arto affidabile; il personale in legno richiedeva scale, bordi e furgoni rettilinei. Gli strumenti affrontarono l'osservatore verso o lontano dal Sole, usarono l'orizzonte in modo diverso e si comportarono in modo diverso in rotolo.

I creatori copiato modelli stabiliti perché le regioni, le abitudini di navigazione, i prezzi e le reti di riparazione persistono. Gli ottanti di legno rimasero utili sui mercanti dopo che apparvero gli strumenti di riflessione, e una semplice bussola non svaniva con un sofisticato attaccamento azimut. L'adozione e il servizio sono più di una data di invenzione.

Ottanta e sestante portarono l'orizzonte e l'immagine celeste in una sola linea; ogni componente doveva condividere la geometria

John Hadley mostrò un'ottante riflettente alla Royal Society nel 1731. La doppia riflessione ha fatto registrare due volte l'angolo di rotazione dell'indice e ha lasciato che un osservatore porti il corpo riflesso all'orizzonte diretto da un ponte mobile. L'ottante 1753 di George Adams combina telaio in mogano, arto in bosso, ottone, indice e vetro orizzonte, tonalità colorate e furgoni a vista, un prodotto unito di legno, metallo, vetro e divisione.

L'arco nominale di un sesto sesta del sestante misurava un angolo più grande attraverso una doppia riflessione e i lunari adatti. Il creatore ha mantenuto il telaio non scaldato, indice pivot libero di gioco, specchi perpendicolari, vetro orizzonte regolabile, ombre otticamente tollerabile e telescopio allineato. La regolazione delle viti ha consentito la correzione ma anche danni, e l'utente ha ancora stabilito errore di indice.

La divisione scala portava la reputazione del produttore; il motore di Ramsden aumentava la consistenza senza automatizzare la calibrazione

Prima di dividere i motori, una divisione di archi costruita specializzata con cerchio principale, suddivisione geometrica, bussola di trave e ghiaia, un processo lento i cui errori si propagano. Il motore circolare 1767 di Ramsden ha utilizzato una vite di precisione e una cricchetta per ruotare uno strumento montato attraverso incrementi noti. Il Consiglio di Longitudine lo richiese in seguito di condividere il disegno per espandere la fornitura affidabile.

La macchina aveva ancora bisogno di un cerchio preciso, vite uniforme, basso supporto, montaggio stabile e temperatura. Numero, vernier o trasversale seguiti, con eccentricità e test locali-error. Gli angoli noti, i telescopi collimanti, le osservazioni celesti o gli standard di confronto hanno creato correzioni. Il posizionamento ripetuto non ha allineato specchi o stabilizzare i frame da solo.

Un timekeeper marino era un orologio estremo, non un elemento extra casualmente fatto in un negozio di navigazione

Un timekeeper marino ha tenuto il tempo di riferimento contro temperatura, movimento, umidità, coppia di molle e lubrificazione. H4 si unì in ottone, acciaio, argento, diamante, rubino, smalto, rame e vetro con un equilibrio speciale, scappamento, remontoir, compensazione della temperatura, pratica di gioielli e antifrizione. John Jefferys ha fatto un orologio da tasca chiave per il design di Harrison, mostrando invenzione poggia su una rete di orologi.

Il Consiglio ha commissionato a Larcum Kendall di copiare la parte H4 per parte. K1 prese fino al 1769 e mesi di adattamento, poi eccelleva nel secondo viaggio di Cook. Più economico semplificato K2 e K3 ha eseguito peggio, separando la produzione, il costo e la velocità. Arnold, Earnshaw e altri in seguito avanzato disperso e bilanciamento dei pagamenti, rendendo i cronometri un prodotto specializzato scalabile, ancora all'interno del commercio orologio e orologio.

Consegna significa calibrazione, numero, caso e prova; pulizia, rimagnetizzazione, sostituzione dello specchio e prezzi estesa responsabilità

Il lavoro finito è stato controllato per la gamma, meno divisione, zero o errore indice, ripetibilità, allineamento dello specchio o del telescopio, la libertà della bussola, la velocità dell'orologio e il caso completo. Nome, luogo e numero di taglio del produttore o del certificato e chiave, ombre, telescopio, istruzioni e correzione. Un membro del consiglio, un ufficiale navale o un navigatore rispettato potrebbe paragonarlo, mentre una dimostrazione non poteva sostituire la temperatura, il roll e il processo di viaggio.

Negozi di porti riparati corrosione del sale, struttura curvata, vetro graffiato, ombre rotte, perni noiosi, magneti deboli, caso danneggiato e scarsa frequenza di timekeeper. Riparazioni non autorizzate alterate; falsi segni e rilabelling al dettaglio oscurato provenienza. La bussola di Ralph Walker fu lodata nel 1794 e adottata nel 1795 rimase tuttavia costosa e difficile, limitando la questione. La progettazione, la formazione, il costo e l'adozione della flotta dovevano allinearsi.

Apprendisti iniziarono a file, tornio, linea e registro; il capitale di un maestro era standard, lavoro, fiducia e riparazione

L'ingresso è stato attraversato da strumenti matematici, ottiche, orologeria o commercio di metalli adiacenti. Apprentices in ottone appiattito, cornice filettata, perno tornito, vetro terra, cera riempita, carte disegnate, casse e pulite prima della geometria, divisione, regolazione dello specchio, magnetizzazione e ispezione. I registri di società e di appartenenza hanno organizzato il master e l'apprendistato, mentre la libertà e il subappaltamento variano da città e tempo.

Viaggiatori specializzati in divisione, incisione, carte, ottica o fughe. Il master ha progettato jigs, mantenuto gli standard di negozio, stock controllato e credito, ha cercato contratti di Ammiragliato o Board e ha scelto la riparazione, il rimborso o la perdita reputazione dopo il fallimento. Piecework, margine di vendita al dettaglio, commissione, brevetto o premio, riparazione e istruzione reddito fornito. Un segno prestigioso ha accusato di più e ha reso ogni pezzo inferiore falsamente firmato una minaccia.