compass
Quão exata era uma posição inicial no mar?
North
Magnetic north still differs from geographic north.
East
Compass points divide the circle into usable steering commands.
South
A stable reading can still be affected by the ship’s motion.
West
Heading must be recorded together with speed and time.
como observações celestes, estimativas de diário de bordo e evidências costeiras se corrigiram.
como os marinheiros encontraram latitude e longitude
posição no mar
navegação antes do GPS
Latitude estava escondida na altura de um corpo celestial acima do horizonte
Longe da costa, montanhas e costas familiares desapareceram, mas o céu permaneceu como uma referência repetida. O sol do meio-dia e a altitude das estrelas selecionadas mudaram em uma relação conhecida com a posição norte-sul de um observador.
Os astrolábios, quadrantes, placas estelares e sextantes posteriores mediram esse ângulo de diferentes maneiras. Nenhuma leitura produziu uma latitude confiável por si só: data, posição celeste esperada, erro de instrumento, um convés em movimento e um horizonte incerto todos tinham de ser considerados. O céu forneceu evidências; conhecimento e cálculo transformaram-no em parte de uma correção.
O problema da longitude tornou-se um problema de transporte de tempo
Como a Terra gira, o tempo local muda com longitude. Se o sol chegar ao meio-dia local, enquanto um navegador ainda sabia o tempo em um meridiano de referência, a diferença de tempo pode ser convertida em uma diferença angular leste-oeste.
Perguntas
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O princípio era simples; preservar o tempo de referência não era. Relógios iniciais derivavam sob movimento, umidade e temperatura mudando, e pequenos erros diários acumulados através de uma passagem. Até que os cronômetros marinhos se tornaram confiáveis, os navegadores se apoiaram em incertezas de contas mortas ou exigindo alternativas astronômicas, como observações de distância lunar.
Entre pontos turísticos, a nave avançou no papel.
A nuvem poderia remover o sol e as estrelas durante dias, mas o recipiente não parou. Da última posição conhecida ou estimada, o navegador combinou curso, velocidade e tempo decorrido para levar a pista para frente. Leeway, atual e erro de direção viajou com a estimativa.
Uma nova observação celestial poderia puxar essa trilha de volta para a realidade. Perto da terra, rolamentos, perfis reconhecíveis e sons adicionados de verificações adicionais. Posição antes GPS não era, portanto, o trabalho de um instrumento milagroso, mas uma rede de observação, registro, cálculo e conhecimento local.
Poderia Polaris, sozinho, dar a latitude de um navio?
Em grande parte do hemisfério norte, sua altitude deu uma aproximação após correções. O método torna-se difícil em latitudes baixas norte e não se transfere inalterado para o hemisfério sul.
Fontes