logbook
运送不安全时,人和证据优先于船体
Course WNW
A continuous course record supports dead reckoning.
Speed 6 kn
The knot comes from the historical use of a log line and timer.
Wind rising
Changing weather alters sail handling and watch decisions.
一个获奖船员是如何接管一艘被俘的船并将其带入港口的?
获奖船员
以解除武装、封存文件、任命大奖赛主官、破坏航行和仍须审判被俘的法庭等方式投降。
投降后,扣船者解除船员的武装,保护火药和关键舱道,看守或转移囚犯和密封的登记、清单、提单、记录和信件,如果船仍可航行,扣船船长将一名大奖船长和一名小船员带走,将一艘不熟悉、往往损坏的船载入港口,并给予奖励。
货物无法分割,而且需要认真保管船舶、证据和人员,只有法院才能决定船舶和每件货物利益是否合法。
奖章制作人如何工作
赛尔奖得主的年龄
被扣押的船运至港口
评奖船员和评奖法庭
扣押的船舶文件
海军大奖船员
刺青颜色结束了阻力,而不是控制或所有权的工作
胜利者登上了一台仍在运行或漂流的工作机器:帆船和方向盘可能受损、泵失效、有人被枪、火药和囚犯所活活烧死。 首方接受投降、解除抵抗武装、占领舵和舱门,并决定船体是否存活。 仅改变后的旗帜并不能稳定船体。
船,我们去
扣押也没有立即转移所有权,受委托的军舰或私人可以按照战时授权拘留,但敌方性质、中立主张和程序仍然是有奖管辖权的问题,船员的工作是保存人员、船只、货物和证据,以便岸上法院能够审查海上暴力产生了什么。
问 题
继续探讨这个问题
被大奖的主人带去小队 捕头最不输
船长任命了一名军官、中士或受信任的高级海员担任大奖船长,并提供了能够驾驶、航行、修理、守卫和航行的人员。 捕获的舰只必须足够,而不必让船长不适合另一场战斗或恶劣天气。 几个奖项可以消耗一艘最优秀的巡洋舰的手。
任务与袭击不同,登船者扣押阵地数分钟;一名获奖船员将手表、抽水、配给、修理和强制执行命令数日或数周。 当代海洋法规定获奖者作为代理人负有责任:丢失被扣押船只的疏忽可能让实际扣船者作出赔偿。
船纸和邮件被封存 因为案件在其中
船长收集了登记、收集、清单、清单、提单、租船合同、记录、指示和信件,尽可能说明如何找到这些记录、防止销毁或添加,船长和船员的初步答复涉及港口、目的地、旗帜、所有人和货物,这些是法律物证,而不是纪念品。
英国的“奖章”文件保存了大约1600至1860年间被捕获的船舶的原始材料,因为海上官员将这些材料交付诉讼。 打开私人包裹进行掠夺、藏匿货物或改变原木削弱了纪律,并有可能使整个索赔要求化为乌有。 持有、封条和文件必须在另一当局可以的情况下到达港口。
审计。
拖着一艘奇怪的受损船 可能比击败它更难
战争的破坏改变了通常的线条,泵和伤员手牵手更多。 保留一些原始的船员提供了知识,但也造成了重新找回的风险。 战争的破坏改变了通常的线条,而水泵和伤员也增加了手牵手。
捕捉船只和奖品可能一起航行或指定一个会合点,但速度、雾、天气和敌方巡洋舰却很容易分开。 奖品大师独自选择路线、看守囚犯、保存食物和保护货物价值。 分离使得书面订单、海图和独立航海更加重要,而不是可选的。
资料来源
继续研究
- The Prize PapersThe National Archives
- Prize Papers Research ProjectThe National Archives
- The Sailor's Word-BookProject Gutenberg
- The HMS Guerriere BattleUSS Constitution Museum
- William Bainbridge’s Account of the Engagement with HMS JavaUSS Constitution Museum
- The Puerto Plata PrizeUSS Constitution Museum
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