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00 · 进入世界
天体高度与南北位置有可观察的关系。 经度需要在两个地点的时间之间进行可靠的比较,或者更严格的天文方法。
这个想法是古老的。在海上使协调发挥作用需要天文学、仪器、投影、精确时间和一个共同的素线。纬度和经度并不是在一瞬间一起发明的。古代地理学家已经用角度来描述南北和东西位置,但海洋航行需要观测、仪器、表格、投影和共同的参考线。纬度可以从相对早期的天体高度来估计。经度仍然很困难。直至航海家们能够保留准确的海上参考时间为止。纬度和经度历史
ưμ㼯A观察关键细节 ↓N
Soundings
Depth numbers and contours describe navigable water together.
Hazards
Reefs, shoals and wrecks determine where a safe route can pass.
Aids
Lights and buoys turn open water into a recognizable route.
坐标网格
原始的线条
导航坐标
首先,想象地球被角包裹
两个普通的数值都建立在一个大抽象上:将地球大致视为一个球体,然后用通过球体测量的角度来描述其表面的位置。 地图上的网格并不是铺设在世界各地的一套道路,而是共同的参照基准。
纬度是从赤道向北或向南测量的。经度需要选取的零度度线才能描述东面或西面的位置。它们的交汇点会给一个坐标的位置 — — 但将坐标放在纸面上比从陆地上滚动的甲板上测量要容易得多。
纬度可以问天空;经度也可以问钟
太阳或恒星的高度随着观察者向北或向南移动而变化,由于角度,日期和适当的天文知识,航海家可以估计纬度. 天气和仪器错误使观测变得复杂,但天空提供了一种可以测量的关系.
纬度没有类似的单一视线。 地球自转给不同的经度当地时间。 如果航海家既知道当地时间,也知道参照线的时间,那么这种差异可以转换成经度。 尚未解决的问题是如何通过运动、湿度、温度变化和海上月份来进行参照线。
问 题
继续探讨这个问题
纬度还需要一个零,其他人会接受的
赤道为纬度提供了明显的自然起源。 任何经度的诞生都不能以零经度为标准。 地图和州采用了不同的起始线, 因此同一地点可以被分配不同的经度值。
随着国际导航、勘测和通信的扩展,这种多样性变得难以管理。 因此,熟悉的全球网格是技术的和体制的:观察使角度可以衡量,时长计数表可以带时间,预测将球体推向纸面,协议允许用户从同一个最高级的中线上说话。
地球上是否实际存在经纬线?
号。它们是用于描述位置的抽象参考线;图表和地球表使坐标系统可见。
纬度为什么比经纬度更容易衡量?
资料来源
继续研究
- 是什么使海洋指南针不同于简单的磁性指南针?Royal Museums Greenwich
- 不一定。 航向取决于船的钻机、帆船修剪和装卸。 风是一条环境线索,但不能取代船的航向。NOAA Mariners Weather Log