Die erste Reise um die Welt

Am Ende der Reise sagt Pigafetta, dass er Karl V. ein Buch in seiner eigenen Hand überreichte, das aufzeichnete, was Tag für Tag geschah. Die fortlaufende Notiznahme an Bord des Schiffes steht kaum in Frage, aber weder das Arbeitsjournal noch die frühe Präsentationskopie können jetzt inspiziert werden. Die überlebende Arbeit ist eine Post-Return-Erzählung, die für Gönner und zukünftige Leser geformt wird, komplett mit Hingabe, Rückblick, Charakterisierung, Karten und Vokabularen.

Daten, Überschriften, Breitengrad, Essen und Segeldetails beruhen auf einer logarithmartigen Praxis, während Absatzstruktur und kausale Erklärungen zu einer späteren Vereinbarung gehören. Spanische Kronenrekorde und die kontinuierlicheren Positionen des Piloten Francisco Albo bieten einen weiteren Zeit- und Ortsrahmen für Pigafettas persönliche Erzählung.

Vier frühe Manuskriptzeugen vergrößern die Distanz zwischen Arbeitsnotizen und dem modernen Buch. Yales Beinecke MS 351 ist der vollste und aufwendigste französische Zeuge mit 23 gemalten Karten; Mailands Ambrosiana L 103 Sup. ist der einzige italienische Zeuge. Beides wurde nicht als Pigafettas Autogramm etabliert.

Pigafetta beginnt nicht mit exotischen Wundern, sondern mit dem Einsatz eines oder mehrerer Lichter, Laternen und Gewehrfeuer des Generalkapitäns, um zu folgen, sich zu drehen, Segel zu reduzieren, Segel zu schlagen oder Land und Schwärme zu warnen. Drei Nachtwachen teilten die Arbeit jedes Schiffes. Lenkung, Segelhandling und prompte Reaktion hielten die Formation zusammen.

Das Protokoll zeigt auch Macht. Magellan nicht offenlegen, den ganzen Plan, während kastilischen Kapitäne misstraut einem portugiesischen Kommandanten. Geheimhaltung der Route, nationale Spannung und Rivalität um Autorität gipfelten in Meuterei in San Julián. Pigafetta blieb Magellan treu und erzählt von Hinrichtungen und Maronenfahrten von der Seite der Sieger.

Die fünf Schiffe nicht die Route als stabile Einheit zu vervollständigen: ein zerstört, eins kehrte zurück, eines wurde verbrannt, Trinidad wurde später von den Portugiesen ergriffen, und nur Victoria segelte direkt nach Hause. Die Umrundung war also nicht ein glatter, unbeschädigter Kreis, sondern fünf divergierende Schiffsgeschichten, die schließlich von einem einzigen Schiff verschlossen wurden.

Nach dem Verlassen der Meerenge am 28. November 1520 gingen die Schiffe mehr als drei Monate ohne wirkliche Versorgung. Pigafettas Keks wurde zu wurmgefülltem Pulver; das Wasser war gelb und übel; Matrosen kochten Ochsenhaut, die durch Sonne und Regen verhärtet wurde, und Ratten befahlen außergewöhnliche Preise. Geschwollenes Zahnfleisch, das das Essen verhinderte, ist ein klassisches Symptom von Skorbut.

Seine Schätzung von etwa viertausend Meilen mit nur zwei unbewohnten Inseln zählt ebenfalls. Sein genauer Wert ändert sich mit der Liga, Geschwindigkeitsschätzung und Manuskript, aber es macht die schwere europäische Unterschätzung des Pazifiks unverkennbar. Die Reise war kein Experiment, das eine kugelförmige Erde beweisen sollte. Was unbekannt blieb, waren die Wasserskala, die Versorgungspunkte und eine brauchbare Route.

Pigafetta sagt, er sei gesund geblieben und habe es ihm ermöglicht, weiter zu fotografieren. Es bedeutet auch, dass Hunger und Krankheit uns hauptsächlich durch die Augen eines Überlebenden erreichen. Musterrollen, Lohnkonten und andere Zeugnisse stellen Namen, Jobs und verschiedene Wege nach Hause wieder her, die die Formel "18 zurückgegeben" sonst abflachen kann.

Pigafetta nahm an der Schlacht vom 27. April 1521 teil und war bereits vor ihrem Ende verwundet worden. Er zeichnet Magellan ab, der sich einer größeren alliierten Kraft verweigert, europäische Boote, die sich nicht über das Riff nähern können, Soldaten, die an Land waten, jenseits von effektivem Marinegewehrfeuer, und Mactan-Kämpfer, die sich auf unbewaffnete Beine konzentrieren. Terrain und Entscheidungen erklären die Niederlage besser als ein mythischer Einzelkampf.

Seine Erzählung sagt, dass Lapulapus Seite Gehorsam ablehnte, weil Pigafetta den politischen Rahmen akzeptiert, den Magellan und Cebu-Herrscher Humabon aufgebaut haben. Von Mactan aus forderte die Expedition Unterwerfung, Tribut und Umwandlung, während sie in einen lokalen Allianzkonflikt eintrat. Pigafetta bewahrt Lapulapus Namen, aber nicht genügend Beweise für eine vollständige Biographie, Aussehen, Religion oder modernes Nationalbewusstsein.

Pigafetta schreibt die Schlacht als eine sich erweiternde Lücke in der Unterstützung: Boote bleiben jenseits des Riffs, Marinefeuer sitzt am Rande der Wirksamkeit, und Männer, die an Land gegangen sind, können sich nicht schnell zurückziehen. Die Erzählung zieht sich dann um Magellans verletzten Körper zusammen und wiederholte einen Blick zurück, wodurch ein kollektiver Rückzug in das Martyrium des Kommandanten verwandelt wurde. Diese Struktur bewahrt taktische Details, während Pigafettas heroisches Magellan-Porträt vervollständigt wird.

Pigafetta fragt wiederholt nach lokalen Wörtern und zeichnet patagonische, philippinische und malaiische Vokabulare auf. Das Yale-Manuskript ordnet sogar Wortlisten in zwei Spalten an. Klänge werden durch italienische oder französische Rechtschreibung gefiltert, während Fragen oft von Gesten, Übersetzungen und ungleichen Begegnungen abhängig waren. Sie sind keine transparenten modernen Wörterbücher, aber sie bewahren Spuren von Stimmen bei Kontakt.

Der malaiisch sprechende Dolmetscher Enrique machte die Kommunikation in Cebu möglich. Er war von Südostasien nach Europa getragen worden und segelte dann nach Westen zurück in die gleiche Sprachwelt, was einige dazu brachte, ihn den ersten individuellen Umrundungsfahrer zu nennen. Doch der Text verbindet ihn mit Sumatra; sein Geburtsort, frühere Route und Schicksal nach Mactan bleiben unsicher. Eine attraktive Möglichkeit ist keine feste Schlussfolgerung.

Auf Kap Verde erfuhr die Crew, dass der lokale Kalender einen Tag vor ihrem ununterbrochenen Rekord stand. Pigafetta bestand darauf, dass er jeden Tag geschrieben hatte und später verstanden, dass fortgesetzte Reisen nach Westen eine vierundzwanzigstündige Diskrepanz aufwiesen. Eine kleine Kalenderfehlanpassung verwandelte die „Umrundung von einem königlichen geografischen Anspruch in etwas, das durch Körper, Zeit und Schreiben erfahren wurde.

Pigafetta hat wahrscheinlich um 1524 einen Widmungstext vorbereitet, aber kein einfaches Erstveröffentlichungsdatum oder keine Sprache kann sein Leben nach dem Tod beschreiben. Eine französische Abkürzung erschien im sechzehnten Jahrhundert, und Ramusio übersetzte französisches Material zurück ins Italienische. Die Abkürzung, Desinfektion und Reübersetzung verdrängte einige Passagen weit vom verlorenen Original entfernt.

Neunzehnten Jahrhunderts Ausgaben und Übersetzungen von Amoretti, Andrea da Mosto und Stanley wiesen die Arbeit zu breiten Umlauf, aber verwendet unterschiedliche Zeugen und redaktionelle Regeln. Robertsons Ausgabe von 1906 druckte die Ambrosiana Italienisch mit Englisch; Theodore J. Cachey Jr. bot 1995 einen modernen englischen Einstiegspunkt an; Andrea Canovas 1999 Italienische kritische Ausgabe ist von zentraler Bedeutung für die aktuelle Wissenschaft.

Der Text hat drei Schichten: Notizen, die Pigafetta auf See schrieb, die nach der Rückkehr gestaltete Arbeit und Versionen, die von modernen Redakteuren verschiedener Zeugen erstellt wurden. Frühe italienische Rechtschreibung, französische Manuskript-Formulierung, und spätere englische Übersetzungen nicht immer Satz durch Satz ausrichten; Platzierung, Auslassung, und Ton können ändern, wie das gleiche Ereignis verstanden wird.