AGE OF SEASACQUIRING SIGNAL
1490World index · 1490—1800
One world—not a row of articles.
Begin with an era, a maritime system or a playable signal. Charts, ships, warfare, legends and survival are not five islands; they are connected pressures inside the same voyage.
- Chapters
- 05
- Field notes
- 121
- Tools
- 04
- Archives
- 04
Five world chapters
Choose a system. Enter its mission line.
ATLAS / 01
Karten und Navigation
Lesen Sie Chartsymbole, Portolan-Charts, Kompasse und Schiffsprotokolle, um die Navigation vor der Satellitenpositionierung zu verstehen.
Enter chapter ↗ATLAS / 02
Schiffe und Baugewerbe
Erkunden Sie Rümpfe, Masten, Segel und Rigging und sehen Sie, wie historische Schiffe auf die Anforderungen von Handel, Entfernung und Krieg reagierten.
Enter chapter ↗ATLAS / 03
Marinekrieg
Verstehen Sie, wie Segelkriegsführung Schiffshandling, Breitseite Feuerkraft, Bildung und Besatzungstraining in einem System verbunden.
Enter chapter ↗ATLAS / 04
Legenden und Monster
Verfolgen Sie Leviathan, Geisterschiffe und Chart-Monster durch Texte und Bilder, während Sie Katastrophen, Natur, Literatur und spätere Erfindungen trennen.
Enter chapter ↗ATLAS / 05
Seemannsdienst
Von Uhren und Reparaturen bis hin zu Stürmen, Krankheiten, Nahrung und Wasser, lernen Sie die täglichen Systeme kennen, die eine Ozeanreise ermöglicht haben.
Enter chapter ↗World timeline
1490—1800: three centuries of oceans being reconnected.
This is not one line pretending to summarize global history. It marks changes that altered the voyage: expanding ocean routes, evolving guns and rigs, better measurement and timekeeping, and legends reshaped by print and shipboard record.
Open the full Age of Discovery timeline ↗- 1490Ocean routes expand
- 1570Ports, trade and chart networks
- 1660Broadside power and fleet tactics
- 1760Precision time changes longitude
- 1800The old boundaries keep moving
Research archive
Enter through the era, then follow its events, people and routes.
01 / ERA
Era timeline
Begin with one African coastline and end in global war: follow a route becoming a world order.
Begin in 1415 ↗02 / EVENTSEvent archive
Eighteen turning points with actors, local forces, consequences and evidence boundaries.
Open the events ↗03 / PEOPLEExplorer archive
Ten sourced profiles connecting people, identities, voyages and contested legacies.
Meet the people ↗04 / ROUTESVoyage archive
Ten voyage records organized by dates, ships, stops, missions and outcomes.
Follow the routes ↗All signals
Find the next route.
173signals mapped
01
Career dossier · 最高指挥
Open ↗02船长
把任务、人员、船体和货物压进同一个最终决定的人。
Career dossier · 远洋导航
Open ↗03航海长
在不完整观测中管理误差，并把船位判断交给指挥链。
Career dossier · 地方引航
Open ↗04领港员
把一条不断变化的本地水道记在身体和判断里的人。
Career dossier · 值班与甲板管理
Open ↗05大副
把船长命令拆成值班、站位和连续甲板行动的人。
Career dossier · 帆索与甲板执行
Open ↗06水手长
把操船命令转换成绳索、站位和同步甲板劳动的人。
Career dossier · 船体结构与损管
Open ↗07船木匠
不断判断哪处木结构必须马上修、哪处还能撑到港口的人。
Career dossier · 军械与弹药库
Open ↗08炮长
把几十门危险武器维持在可用、可控、可重复状态的人。
Career dossier · 医疗与船员健康
Open ↗09船上外科医
在有限知识和物资中，让疾病、事故和战伤不至于同时击穿船员系统的人。
Career dossier · 补给、工资与账目
Open ↗10事务长
把每份口粮、衣物、工资余额和签字凭证连成一套可追责账目的船上物流官。
Career dossier · 灶间、热食与伙食安全
Open ↗11船厨
在摇晃木船里控制一处持续火源，把重复配给按批次变成几百人能准时领取的热食。
Career dossier · 宗教仪式、教育与牧灵照护
Open ↗12随船牧师
没有舰上指挥权，却能用仪式、教学、语言和一对一信任连接不同等级的人。
Career dossier · 新手劳作与海员学习
Open ↗13船童
从全船最细碎的工作进入海上体系，用准确、耐力和可见技能争取下一次更难的分配。
Career dossier · 早期外科、药箱与行会医疗
Open ↗14理发外科医
以受认可的手上技术和有限药箱处理海上伤病，同时处在理发与外科逐渐分离的职业转型中。
Career dossier · 商船指挥与航次代理
Open ↗15商船船长
把船主资本、船员劳动、货物合同和不确定海况组织成一次可交付航程的海上最高负责人。
Career dossier · 远洋贸易与货主代理
Open ↗16船货主管
携带远方资本进入陌生市场，用商品判断、账目和关系把外运货换成可交付的返程投资。
Career dossier · 海外商站与长期贸易代理
Open ↗17海外商站代理
在两次来船之间持续保管资本、积累市场情报和维护关系，让远方贸易不随每次离港归零。
Career dossier · 语言中介、港口手续与跨文化谈判
Open ↗18海上贸易翻译
把语言、数字、礼仪和法律转换成双方能够确认并执行的行动，同时承担所有中间人的信任压力。
Career dossier · 船上文书、货物证据与商业通信
Open ↗19船舶书记
把码头、货舱、船员和船主的事实整理成可签署、可交接、可追责的记录链。
Career dossier · 海运市场、租船撮合与港口代理
Open ↗20海商经纪人
在货方与船方之间建立可用市场，把消息、信用和时间窗口压成双方能够签署的运输条件。
Career dossier · 港内交通、锚地泊位与公共水域秩序
Open ↗21港务长
不指挥某一艘船，而是在潮水、空间和时间受限时让整座港口安全流动的人。
Career dossier · 船舱装卸、货物配载与吊运组织
Open ↗22专业装卸工
把清单上的包件变成一座能随船安全运动、按港口顺序拆开的货舱结构。
Career dossier · 港口船用品采购、库存、质量与送船交付
Open ↗23船舶供应商
把多家工场、仓库和市场中的货物，在最后一段潮水前组成一艘船真正能用的 stores order。
Career dossier · 锚泊大船、浅水码头与沿河仓库之间的货物短驳
Open ↗24驳船船夫
在海船吃水终点接住货物，再用潮流把它送进固定码头到不了的城市水路。
Career dossier · 港口卫生调查、隔离命令、lazaretto 分区与 pratique 放行
Open ↗25检疫官
站在海上贸易与城市接触线之间，把不完整证据转成可执行、可复核的卫生边界。
Career dossier · 港口税关与查验
Open ↗26海关官员
把舱单、发票和货包变成可复核税额与合法放行状态的人。
Career dossier · 木船设计与船体建造
Open ↗27造船师
把船形曲线、天然木材和工班协作变成一具可下水船体的人。
Career dossier · 船厂建造与维修总管
Open ↗28船厂造船总师
把多艘船、多个工班和有限船坞压进一个可审计工程优先级的人。
Career dossier · 桅杆与长材制造
Open ↗29桅杆匠
沿一根几十米长木料守住轴线、锥度和每个受力接口的人。
Career dossier · 绳索与锚缆制造
Open ↗30制绳工
用相反捻向把成千纤维锁成一条可追踪承载构件的人。
Career dossier · 船帆与帆布制品
Open ↗31帆匠
把窄幅布料的纤维方向、缝线和绳边组织成可控风力的人。
Career dossier · 重型锻造与锚具
Open ↗32锚匠
把许多根熟铁和许多人的锤击变成一件可信赖船锚的人。
Career dossier · 军械铸造与炮管制造
Open ↗33舰炮铸造师
把一炉熔融金属、一座炮模和一次不可撤回的浇注变成承压炮管的人。
Career dossier · 海图汇编、绘制与出版
Open ↗34海图制图师
把多份互相冲突的航海证据压进同一比例尺，并决定哪些线值得让船长相信的人。
Career dossier · 沿岸控制、海道测量与原始调查
Open ↗35水文测量师
在风、潮和移动小艇之间，为每一个水深同时取得位置、时刻与证据的人。
Career dossier · 天文观测、星历计算与航海历出版
Open ↗36航海天文学家
把未来夜空预先变成按日期、时刻和子午线排列的数据，让远海船只可以借天空校正位置的人。
Career dossier · 航海测量仪器、校准、销售与维修
Open ↗37航海仪器制造师
把角度、方向或时间封进可搬上摇晃甲板的木、铜、钢和玻璃结构，并为每个刻度负责的人。
Career dossier · 自然史观察、采集、标本管理与分类
Open ↗38远洋考察博物学家
把短暂的登陆观察变成带地点、编号和可复核实物的长期证据，并护送它穿过一整个航程的人。
Maritime glossary · Curated
Open ↗39Maritime glossary
Browse terms across navigation, sail handling, ship stability and maritime law, with every definition leading to a sourced field note.
Era index · 1415—1763
Open ↗40A coastline becomes the whole world
Begin with one African coastline and end in global war: follow routes becoming conquest, trade, company power and world order.
Event archive · 18 turning points
Open ↗41Core events of the Age of Discovery
Browse eighteen core events by phase and mechanism, with actors, consequences, evidence boundaries and sources.
Explorer · Zheng He
Open ↗42Warum die VOC Kolonialmächte hielt
1371-1433
Explorer · Bartolomeu Dias
Open ↗43Sind Sapi-Portugiesische und Bini-Portugiesische Elfenbeinküsten gleich?
Wie hat Dias das südliche Afrika umrundet? Verfolgen Sie die Reise von 1487 bis 1488, die Namen des Kaps und die Beweise, die die Expedition für eine Seeroute nach Indien lieferte.
Explorer · Christopher Columbus
Open ↗44Zeitleiste · 1492
Wer war Columbus? Untersuchen Sie den Zweck und die Folgen von vier Atlantikreisen - und was der Ausdruck "Entdeckt Amerika" auslässt.
Explorer · Vasco da Gama
Open ↗45Vasco da Gama
1460/1469-1524
Explorer · Ferdinand Magellan
Open ↗46Überlebende der universellen Navigation
Portugal; segelte für die spanische Krone
Explorer · Pedro Álvares Cabral
Open ↗47Nein. Es blieb kurz und behauptete einen Anspruch. Nachhaltige Extraktion, Ansiedlung und Plantagenkolonisation entwickelten sich später.
Sein charakteristischer Beweis war eine navigierte globale Schaltung und eine drastische Korrektur der europäischen Schätzungen des Pazifiks.
Explorer · Francis Drake
Open ↗48Francis Drake
Entdecker oder Pirat? Folgen Sie Drakes Umrundung, Golden Hind, Crown-backed Kapering und frühere Teilnahme am Sklavenhandel.
Explorer · Henry Hudson
Open ↗49Drakes spätere seemannschaft und kommando folgten einer früheren teilnahme an expeditionen, die versklavte afrikaner verschleppten.
Navigator und Nordrouten-Explorer
Explorer · Abel Janszoon Tasman
Open ↗50Europäische Namensgebung hat die Geographie nicht geschaffen
Niederländische Republik
Explorer · James Cook
Open ↗51Das Schiffsjournal verzeichnet Todesfälle und Rückzug; die Geschichte von Ngāti Tūmatakōkiri fügt lokale Identität und Kontext hinzu, die davon abwesend sind.
James Cook
Voyage route · 1405—1433
Open ↗52"Entdeckung" verändert, wer in der Geschichte erscheint
Cook schuf große europäische Charts; Māori, Aborigines und Pazifikvölker hatten bereits ihre eigenen geographischen Kenntnisse und Navigationstraditionen.
Voyage route · 1487—1488
Open ↗53Eine Reise konnte sich in Calicut oder anderswo trennen, und Zheng begleitete nicht unbedingt jedes Geschwader zu seinem entferntesten Ziel.
Wie man die Karte liest
Voyage route · 1492—1493
Open ↗54Columbus's erste Atlantikreise
Folgen Sie den drei Schiffen von Palos und den Kanarischen Inseln bis zu den Bahamas, Kuba und Hispaniola, dann nach Hause durch einen nördlichen Rückbogen.
Voyage route · 1497—1499
Open ↗55La Navidad und seine gestrandete Garnison gaben einer kurzen Reise eine anhaltende Besetzung und prägten die nächste Expedition.
Vasco da Gamas erste Reise nach Indien
Voyage route · 1500—1501
Open ↗56Streckenkosten
Ankunft verschleiert die Verluste der Rückkehr
Voyage route · 1519—1522
Open ↗57Windstrategie erklärt den westlichen Bogen, aber die Quellenaufzeichnung beweist weder eine geheime Entdeckungsordnung noch einen reinen Zufall.
Das Kap teilte die Flotte, beendete aber nicht die Mission
Voyage route · 1577—1580
Open ↗58Achtzehn schlossen die Strecke an Bord von Victoria, während andere später nach der Inhaftierung oder auf Routen zurückkehrten, die nicht die gleiche Linie schlossen.
Eine globale Schaltung diente einer Würzerivalität
Voyage route · 1609
Open ↗59Henry Hudsons Reise 1609
Folgen Sie Halve Maen von Amsterdam in Richtung Arktisches Eis, dann nach Westen über den Atlantik und den Fluss hinauf, der später nach Hudson benannt wurde.
Voyage route · 1642—1643
Open ↗60Fluss-, Anker- und Handelsaufzeichnungen wurden später Werkzeuge für niederländischen Handel und Landansprüche.
Abel Tasmans Reise von 1642–1643
Voyage route · 1768—1771
Open ↗61Küstenlinien lösten den kontinentalen Umriss nicht
Die Reise erhöhte das Wissen über Charts, ohne zu ermitteln, wie Australien, Tasmanien und Neuseeland mit einem hypothetischen südlichen Kontinent in Verbindung standen.
Core event · 1494
Open ↗62Der Vertrag von Tordesillas
1494 wiesen Kastilien und Portugal Ozeane und Länder jenseits Europas konkurrierenden Anspruchssphären zu - ohne die Zustimmung der dort lebenden Menschen.
Core event · 1510—1511
Open ↗63Cabral von Brasilien nach Indien
Portugal eroberte den Indischen Ozean nicht; es beschlagnahmte zwei strategische Knoten
Core event · 1519—1533
Open ↗64Der Fall von Tenochtitlan und die Besetzung von Cusco
Von 1519 bis 1533 benutzten spanische Expeditionen indigene Allianzen, imperiale Konflikte, Krankheiten und extreme Gewalt, um zwei Hauptstädte zu ergreifen.
Core event · 1565—1815
Open ↗65Wer schrieb Amerika zuerst in eine imperiale Teilung?
Eine Rückfahrtroute schloss sich asiatischen Waren, amerikanischem Silber und Arbeitskräften auf den Philippinen an
Core event · 1600—1602
Open ↗66Reise · 1519-1522
Gründung der englischen und niederländischen Ostindien-Unternehmen
Core event · 1756—1763
Open ↗67Veranstaltung · 1510-1511
Veranstaltung 1756–1763
Core event · 1415
Open ↗68Warum der Krieg Manila erreichte
Eine königliche Invasion durchquerte die Straße von Gibraltar - und entdeckte, dass das Halten eines Hafens nicht dasselbe war wie das Steuern seines Handels.
Core event · 1434
Open ↗69Gil Eanes über Cape Bojador
Zeitleiste · 1415
Core event · 1450s—1482
Open ↗70Die Bildung des portugiesischen Kolonialreichs
Veranstaltung · 1415
Core event · c. 1st–15th centuries CE
Open ↗71Levadas von Madeira Island
Allgemeine Geschichte Afrikas, Band V
Core event · 1402—1496
Open ↗72Cenobio de Valerón oder Cuevas de Valerón
Organización política: los nueve menceyatos de Tenerife
Core event · 1460s—sixteenth century
Open ↗73Das ist zu einfach. Mehrere Menceyatos verbündeten sich mit Alonso de Lugo, aber die Entscheidungen fielen inmitten von Sklavenangriffen, militärischem Druck, Krankheiten und Rivalität zwischen den politischen Gruppen.
Nein, politische, sprachliche und religiöse Institutionen wurden gewaltsam zerstört und viele Menschen starben, wurden versklavt oder vertrieben, aber die Nachkommen verschwanden nicht. Genetische und soziale Geschichte zeigen beide Kontinuität.
Core event · 1500s—seventeenth century
Open ↗74Kriolu hat systematische Grammatik, Klangmuster und Gemeinschaftsnormen. Portugiesisch abgeleitete Vokabular nicht reduzieren seine Struktur auf fehlerhafte Portugiesisch.
Es handelt sich um eine Gruppe kreolischer Sprachvarianten, deren Vokabular weitgehend portugiesisch ist und deren Entwicklung den westafrikanischen Sprachkontakt und die kapverdische Gesellschaft widerspiegelt.
Core event · Age of sail—today
Open ↗75Mais im portugiesischen Atlantik: historische Terminologie und frühe Verbreitung
Platzieren Sie die Erntebewegung in den aufstrebenden atlantischen Imperien
Core event · c. 1490—1530
Open ↗76Ist der Harmattan ein Sandsturm auf See?
Wie ist bruma seca mit dem Harmattan verwandt?
Core event · 1488
Open ↗77Ein europäischer Objekttyp bedeutet nicht, dass Europäer das gesamte Werk entworfen haben
Es handelt sich um elfenbeinexportierte Kunstwerke, die zwischen 1490 und 1530 von Küstenkünstlern im heutigen Sierra Leone für portugiesische und europäische Kunden hergestellt wurden, darunter Salinen, Hörner, Löffel, Gabeln und liturgische Behälter.
Core event · 1492
Open ↗78Columbus erreicht die Karibik
1492 überquerte Columbus mit drei Schiffen den Atlantik und erreichte die Karibik. Er entdeckte keine unbekannte, leere Welt; seine Reise machte Kontakt nachhaltig, schnell militarisiert und kolonial.
Core event · 1498
Open ↗79Folgen Sie der ersten Atlantiküberquerung
Eine europäische Flotte vervollständigte die Ozeanpassage - und betrat eine Welt im Indischen Ozean, die bereits mit Handel überfüllt war
Core event · 1500
Open ↗80Zeitleiste · 1498
Cabral erreicht Brasilien, dann segelt nach Indien
Core event · 1519—1522
Open ↗81Wie ein globaler Krieg Manila erreichte
Zeitleiste · 1500
Core event · 1577—1580
Open ↗82Heute in der Geschichte: Den Pazifik überqueren
Zeitleiste · 1519-1522
Core event · 1588
Open ↗83Die spanische Armada scheitert an der Invasion Englands
1588 gelang es der Armada nicht, der Armee von Flandern beizutreten und eine Invasion über den Ärmelkanal zu führen.
Core event · 1619
Open ↗84Die VOC zerstört Jayakarta und baut Batavia
Das Unternehmen wollte mehr als ein Lager: es wollte ein Hauptquartier, das Krieg führen, einsperren und direkten asiatischen Handel führen konnte
Core event · 1652
Open ↗85Die VOC errichtet eine Station am Kap
Die VOC Cape Erfrischungsstation
Grundlegende Karten · Seekarten
Open ↗86Was ist eine nautische Karte - und wie unterscheidet sie sich von einer Karte?
Sehen Sie, warum Tiefe, Küstenlinien, Gefahren und Navigationshilfen wichtiger sind als Straßen, wenn eine Karte für ein Schiff erstellt wird.
Wie man eine frühe nautische Tabelle liest
Open ↗87Segeln Sie jenseits des Charts
Frühe Charts · Portolan Charts
Folgen Sie der Kompasslinie
Open ↗88Die alte Karte nennt Ports und Warnungen, aber niemand hat eine Rückfahrtroute markiert.
Wie funktioniert ein Marine Kompass?
Wind hat das Schiff von der geplanten Strecke verdrängt. Sie haben ein zuverlässiges Lager und einen halben Tag Proviant.
Open ↗89Der Kompass ist stabil.
Nimm den Kompass
Neue interaktive Karte visualisiert Schiffslogbücher
Open ↗90Logarithmus und Linie
Der letzte Logeintrag endet um Mitternacht
Schöpfung im Alten Testament
Open ↗91Jesaja 27:1
Eine neue Übersetzung des Buches Job
Die erste gedruckte Referenz, die allgemein zitiert wird, ist in John MacDonalds Reiseerzählung von 1790. Sie beschreibt eine niederländische Erscheinung im Kap-Wetter, die auf einen Hagel antworten könnte; das Verbrechen des bekannten Kapitäns und der ewige Fluch sind noch nicht vollständig vorhanden.
Open ↗92Wo erscheint der Flying Dutchman zum ersten Mal in gedruckter Form?
War Vanderdecken ein echter Kapitän?
Ozeanschiffe - Die Galeone
Open ↗93Was war eine Galeone?
Weder eine Blaupause noch nur ein Schatzschiff, die Galeone schloss sich Seefrachtkapazität, Segelqualitäten und Breitseitenbewaffnung in wechselnden Proportionen an.
Wie hat ein Segel-Kriegsschiff eine Breitseite abgefeuert?
Open ↗94Bereiten Sie die Galleone
Marinegeschütze · Breitseitenartillerie
Betritt das Waffendeck
Open ↗95Der feindliche Rumpf ist schwerer, aber der Wind ist ihr nach.
Age of Sail Karrieren: Schiffsrollen und die Branchen hinter einer Reise
Rekrutieren Sie eine Crew, die tatsächlich zurückkehren kann
Open ↗96Ja. Lotsendienste, Frachtumschlag, Lagerhaltung, Zoll, Versorgung, Schiffsreparatur, Schiffbau, Seil- und Segelherstellung, Versicherungs- und Seerecht ermöglichten Reisen.
Kommando, Navigation, Rigging, Reparatur und Proviant müssen mehr sein als Etiketten auf einem Sammelbehälter.
Frühe Navigation · Richtung auf See
Open ↗97Wie haben frühe Seeleute die Richtung bestimmt?
Wenn kein einzelnes Signal zuverlässig war, überprüften Seeleute Sonne, Sterne und Kompass gegen Wind, Wellen, Landmarken und Tiefe.
Wählen Sie die Überschrift
Open ↗98Der Kompass schwingt immer noch, während der Wellengang aus einem anderen Viertel kommt.
Wie wurden Breiten- und Längengrade zu einem globalen Netz?
Sie kennen den Ausgangspunkt, aber nicht, wie weit die Strömung das Schiff nach Osten oder Westen getragen hat.
Open ↗99Die Karte hat Koordinaten. Das Schiff hat keine Koordinaten.
Fix die Position wieder
Der Horizont bietet einen letzten Anblick
Open ↗100Machen Sie Ihr eigenes Astrolabium
Eine andere Wolkenbank schließt sich an. Messen Sie jetzt die Sonne - oder vertrauen Sie weiterhin der toten Abrechnung der letzten Nacht?
Längengrad auf See · Meereschronometer
Open ↗101Warum kann eine genaue Uhr Längengrad aufzeigen?
Vergleichen Sie die Referenzzeit mit der lokalen Sonnenzeit und eine Ost-West-Position beginnt sich aus dem Unterschied zu ergeben.
Wie funktionierte die chinesische Sternbordnavigation?
Open ↗102Längengrad berechnen
Chinesische Navigation · Das Sternbrett
Nimm die Lesung noch einmal
Open ↗103Die Strömung hat das Schiff vielleicht nach Süden getragen – oder Sie haben den falschen Stern benannt. Dawn nähert sich.
Die Meeresschlange: Jeder Zeuge sah eine andere Körperlänge
Ja. Buch XXI, Kapitel 43 seiner 1555 Geschichte der nördlichen Völker beschreibt eine norwegische Schlange mehr als zweihundert Fuß lang und zwanzig Fuß dick, deren Aussehen politische Umwälzungen vorhergesagt.
Open ↗104Hat Olaus Magnus wirklich eine zweihundert Fuß große Schlange beschrieben?
Warum nehmen wir heute alte Seeschlangenberichte ernst?
Hat Pontoppidan Kraken wirklich anderthalb Meilen gemacht?
Open ↗105Der Spiegel des Königs und Pontoppidan betonen einen inselartigen Körper, füttern, schwärmen Wasser und Whirlpools. Montforts Arbeit von 1801 bis 02 ist eine wichtige Wendung zum Riesen-Oktopus-Bild.
Ja. Er gab diesen Umfang für den sichtbaren Rücken oder oberen Teil und präsentierte ihn als die kleinere Schätzung, die zur Vorsicht gewählt wurde. Es war eine Skala aus dem 18. Jahrhundert, die berichtet wurde, keine moderne Messung.
Der Holländer überlebt, wenn er spät ankommt. Der Brief ist sechzig Jahre verspätet; das Schiff ist spät bis zum Jüngsten Gericht; jede Generation sieht ihre Lampe wieder. Stürme versenken sie nicht nur nicht. Jahrhunderte ersetzen die Welt, während das Licht immer noch nach einem Adressaten sucht, der
Open ↗106Die Legende wurde nicht episch durch eine einzige feste Handlung. Zuerst antwortete sie auf einen Hagel, dann lieferte sie Briefe an die Toten, dann gewann sie das Gesicht eines Kapitäns, ein ankerloses Herz, eine Landung alle sieben Jahre, die Verfolgung eines Sohnes und Sentas letzten hohen Schrei. Jede Version beansprucht das gleiche Schiff und schickt es dorthin, wo es noch nie gesegelt war.
nicht verschwunden.
Fluche auf See: Wenn der Sturm einen Namen verlangt
Open ↗107Trennung der Zeitlinien
SCHIFFSGERICHTSHOF · FLUCHT AUF SEE
In einigen maritimen Gemeinden werden Tabus mit Pfeifen registriert, aber ihre Bedeutung und Reichweite variieren je nach Hafen, Beruf und Zeitraum.
Open ↗108Glaubten die Matrosen, dass das Pfeifen einen Wind aufwirft?
Hat der „rote Himmel bei Nacht eine meteorologische Grundlage?
Ja. Seine Besatzung kann Segelgruppen so abstützen, dass einige normal zeichnen und andere zurückschlagen, dann Kopfsegel verwenden, nach Segeln und Ruder, um das Schiff auszugleichen.
Open ↗109Kann ein quadratisch gerigged Schiff heave zu?
Ist Heaving immer sicher in einem Sturm?
EIN BOWSHOT · SCYLLA / CHARYBDIS
Open ↗110Scylla und Charybdis: sechs Männer, oder das ganze Schiff
Von den sechs Matrosen, die während der ersten Passage in Odyssee 12 nach Odysseus gebracht wurden, hängt an einem Feigenbaum am zweiten: Dies ist kein ausgewogenes Dilemma, sondern ein Kanal, der einen Preis verlangt.
Schiffstypen · Sloop und Galeone
Open ↗111Sloop oder Galeone: Was ist der wirkliche Unterschied?
Ein Name weist normalerweise auf ein kleineres, agiles Rig hin; der andere auf eine große Ozean-Familie, die um Kapazität, Ausdauer und Breitseite aufgebaut ist.
Warum trugen Segelschiffe Galionsfiguren?
Open ↗112Wählen Sie das Schiff
Schiffsidentität · Galionsfiguren
Schnitzen Sie den Galionskopf
Open ↗113Es wird das Schiff nicht schneller machen, aber es kann ändern, wie die Besatzung dem nächsten Sturm gegenübersteht.
Round Shot, Chain Shot oder Grapeshot?
Das andere Schiff dreht sich. Es ist Zeit, nur eine Art von Schuss zu laden.
Open ↗114Der Gunport ist offen
Wählen Sie den Schuss
Überleben auf See · Sturmtaktik
Open ↗115Wie haben Segelschiffe Stürme überlebt?
Von der ersten harten Böe an musste ein hölzernes Segelschiff die Belastung reduzieren, ohne die Kontrolle aufzugeben, die erforderlich war, um die nächste Welle zu treffen.
Aberglaube und Tabus in der Segelgeschichte
Open ↗116Kommandieren Sie die Sturmwache
Leben auf See · Der Aberglaube der Seeleute
Bleibende Besatzung
Open ↗117Die Hälfte der Besatzung sagt, sie zeigt auf Land, die andere Hälfte sagt, sie sei vor einem Tod gekommen.
Warum behandelten Seeleute das Feuer von St. Elmo als Zeichen?
Die Besatzung kniet zum Beten, aber der Donnerkopf schließt sich immer noch.
Open ↗118Blaues Licht erscheint auf jedem Mast
Überqueren Sie den aufgeladenen Sturm
Segelhandling · Segeln im Wind
Open ↗119Wie kann ein Segelboot in Windrichtung segeln?
Ein Segelboot kann nicht gerade in den Wind zeigen, aber kombinierte aerodynamische und Unterwasserkräfte lassen es durch eine Abfolge von Heften zum Wind hin schlagen.
Wie es funktioniert: Segelboote
Open ↗120Viele konnten schräg zum Wind und zum Anflug segeln, aber sie zeigten im Allgemeinen weniger genau und brauchten mehr Menschen, Schwung und Meeresraum als ein geeignetes Vorder- und Unterwasserfahrzeug.
Segeln und das Tech Dinghy
Die meisten der Segel, die sich auf dem Weg nach vorn und nach hinten befinden, können die Lenkung unterstützen, während die Quadratsegel die Macht des Ozeans liefern. Freundschaft erfüllt die formale Definition eines Schiffes, aber sie tragen sechs Vor- und Nachschiffssegel, um ihm zu helfen, zu zeigen und sich zu drehen.
Open ↗121Ein gemischtes Rig zugewiesen verschiedene Jobs zu verschiedenen Segeln
informativ als ein Schiff in ein All-Quadrat oder All-Längs-Binär zu zwingen.
Recht auf See · Freibeuter und Piraten
Open ↗122Privateer vs Pirat: Briefe von Marken- und Preisgerichten erklärt
Beide könnten die Handelsschifffahrt angreifen, aber Provisionen, Kriegsgrenzen, neutrale Ansprüche und Preisurteile gaben dem Privatunternehmen einen eindeutigen und umstrittenen Rechtsstatus.
Ist das Kaperfahren 1856 weltweit verschwunden?
Open ↗123Schiff und Waren gingen zuerst zu einem Preisgericht, das die Ergreifung vor dem Verkauf und Vertrieb verurteilen musste.
Nicht sofort. Die Pariser Erklärung hat sie unter den beitretenden Mächten abgeschafft, aber ausdrücklich nur diese Mächte gebunden; die Vereinigten Staaten blieben zunächst außerhalb.
Reisestrecken.
Open ↗124Nachdem ein Holzrumpf zerfällt oder geborgen wurde, kann sein Ballasthügel das Wrack dominieren. Ein Wrack aus dem 19. Jahrhundert im Biscayne-Nationalpark behält Basaltballast, aber die Forscher lassen seinen Ursprung explizit unbekannt. Ballast wurde geladen und entladen, als sich die Frachtbedingungen änderten und zwischen Schiffen transportiert wurden. Ein fremdes Gestein kann mehrere von mehreren aufzeichnen.
Petrologie und Geochemie können immer noch Quellenregionen vorschlagen, während die Hügelgröße dazu beiträgt, einen Standort zu begrenzen, aber die Schlussfolgerung erfordert Rumpfbefestigungen, Holz, Fracht, Waffen, Hafenkonten und Wrackaufzeichnungen.
Spurweite Korrektur
Open ↗125Leeway-Winkel im Segeln: Bedeutung, Berechnung und Korrektur
Was ist Spielraum beim Segeln und Navigieren? Getrennte Richtung, Wasser- und Bodenspur, Berechnung des Spielraumwinkels und Querspurdrift, dann korrigieren Sie den Kurs.
Nicht im absoluten Sinne, sondern begrenzt das Abrutschen stark, benötigt aber normalerweise einen Anstellwinkel zum Wasserfluss, um hydrodynamische Seitenkräfte gegen die Segel zu erzeugen.
Open ↗126Kann ein Kiel Spielraum vollständig beseitigen?
Kann ich einen festen Spielraum von fünf Grad verwenden?
keine veraltete kleinräumige Karte oder ein Bildschirmbild erstellen, das für die Nahbereichsnavigation geeignet ist.
Open ↗127Elektronische Karten, GNSS-Empfänger und Rechner verbergen einen Großteil dieses Prozesses, aber ihr Koordinatendatum, geodätischer Algorithmus und Anzeigeeinheit sind immer noch wichtig. Der NOAA-Online-Breitengradrechner warnt davor, dass seine Ergebnisse ungefähr sind und sich von offiziellen Produkten unterscheiden können.
Maritime Grenzen verwenden nautische Meilen, aber beginnen bei gesetzlichen Basislinien
Vertikaler Bezugspunkt · Chartdatum
Open ↗128Was ist die Kartennummer? Gezeitenhöhe und tatsächliche Wassertiefe
Getrenntes Kartendatum von LAT, MLLW, mittlerem Meeresspiegel und Landdatum, dann berechnete Kartentiefe, Trocknungshöhe und Wassertiefe auf einer Referenzfläche.
Datum der Kartensondierung
Open ↗129Die WGS 84 kennzeichnet eine Koordinaten- oder Ellipsoidreferenz. Lautstärken erfordern weiterhin ein vertikales Datum wie LAT oder MLLW und eine unterstützte Transformation.
Niedrigste astronomische Flut
Sensoren, Mittelwertbildung und Umweltvariabilität.
Open ↗130Echte Meereswinde sind keine gleichmäßige stationäre Ebene. Gusts, vertikale Scheren, wellengetriebene Schiffsbewegung und zeitliche Unterschiede verletzen das einfache Dreieck. Das Modell bleibt wertvoll, weil jede Größe einen expliziten Bezugsrahmen trägt. Es liefert eine gemeinsame Sprache für Segeltrimm und Datenqualitätskontrolle, während seine Dezimalpräzision durch
Was ist die scheinbare Windformel?
Multisensorsystem zur Analyse der Manöverleistung im olympischen Segeln
Open ↗131Untersuchung von Taktiken mit einem America's Cup 45 Katamaran-Simulator
General Orders, USS Independence, 1815
Was ist der Unterschied zwischen einer Barque und einer Barquentine?
Open ↗132Eine Barke hat drei oder mehr Masten, einen quadratischen Rigg an jedem Mast außer dem letzten und einen vorderen und hinteren Rigg am hintersten Mast. Amerikanische Quellen schreiben oft das Wort Rinde.
Ein Bark ist bis auf seinen letzten Mast quadratisch gerippt, ein Barquentine ist nur auf dem Vormast quadratisch gerippt, und jeder nachfolgende Mast ist nach vorne und nach hinten gerippt.
Wasserlinie · Entwurf/Entzug
Open ↗133Schiffszug (Schiffszug): Markierungen, Ladelinien und Fahrwasserfreigabe
Schiffszug ist die Tiefe des Schiffes unter der Wasserlinie, lernen Sie, Zeichen zu lesen, Ladelinien zu unterscheiden, den Mittelzug zu berechnen und die Unterkieferfreiheit zu planen.
Ist UKC einfach Wassertiefe minus statischer Tiefgang?
Open ↗134Frischwasser ist normalerweise weniger dicht, so dass das Gefäß mehr Volumen verdrängen muss, um das gleiche Gewicht auszugleichen.
Das ist nur der Anfang: Referenzen müssen sich ausrichten, dann müssen Squat, Ferse, Schiffsbewegung, Wasserstand und Vermessungsunsicherheit ausgerichtet werden, und die anwendbare Mindesträumungspolitik muss einbezogen werden.
Gewichtsverschiebungen, zusätzliche Lasten, Flüssigkeitsübertragung und Flutung erfordern unterschiedliche Ledger
Open ↗135Die Durchfahrtsplanung verwendet daher den vorhergesagten dynamischen Tiefpunkt und nicht nur den statischen Mittelzug und geht nicht davon aus, dass die zusätzliche Heckverkleidung die Manövrierfähigkeit immer verbessert.
Eine reine Längsverschiebung bewahrt die Verschiebung und passt sich den w-mal d geteilt durch MCT-Übungen an. Hinzufügen oder Entfernen von Gewicht erzeugt körperliches Einsinken oder Steigen sowie Trimmen, so dass TPC, Ladepunktmoment und LCF zusammenkommen müssen.
Seekriegsrecht · Brief der Marke
Open ↗136Was war ein Brief von Marke? Privateer Provisionen, Grenzen und Preisurteil
Lesen Sie eine Freibeuterkommission Klausel für Klausel: Wer könnte sie ausstellen, welches Schiff könnte wen angreifen, welche Anleihe und Anweisungen kontrolliert wurden und warum die Gefangennahme immer noch ein Preisgericht erforderte.
Ist das Kaperfahren an einem Tag im Jahr 1856 überall verschwunden?
Open ↗137Sie konnten sich nicht einig sein über die Souveränität des Emittenten, seinen kriegführenden Status, seine Gültigkeit oder seinen Umfang sowie über das Verhalten der Besatzung, denn der Besitz eines Dokuments hat nicht alle diese Fragen gelöst.
Nein, die Pariser Erklärung hat ihre Parteien gebunden und die Abschaffung stark vorangetrieben, aber das Nichtunterzeichnerrecht und die spätere Praxis müssen gesondert geprüft werden.
Britische und ausländische Gerichte, die diesen Preis unterstrichen, waren ein nationales Justiznetzwerk und nicht das improvisierte Tribunal eines Schiffskapitäns.
Open ↗138Die Kosten und die Durchsetzung der Gesetze der Preisgerichte von 1894 organisierten die Gerichtsbarkeit und die Durchsetzung zwischen den Gerichten der Gerichte und der Gerichtsbarkeit der Gerichte der Gerichte der Mitgliedstaaten.
Covadonga und Dalton zeigen, wie aus einer Gefangennahme ein Archiv wurde
Übereinkommen zur Bekämpfung rechtswidriger Handlungen gegen die Sicherheit der Seeschifffahrt
Open ↗139Piraterie und bewaffneter Raubüberfall gegen Schiffe
Maritime Crime: Ein Handbuch für Strafjustizpraktiker, dritte Ausgabe
Warum wurden Hundeuhren verwendet?
Open ↗140Vier Stunden waren üblich in der Royal Navy und vielen englischsprachigen Handelsdiensten, mit zweistündigen Hundeuhren am späten Nachmittag.
Die Aufteilung des vierstündigen Spätnachmittags in zwei kürzere Uhren verschob die tägliche Sequenz und verhinderte, dass eine Gruppe während einer Reise die gleichen Nachtstunden erbt.
Der nächste Schritt könnte sein, weiterzumachen, den Kurs zu ändern, die Segel zu verkürzen, einen Anker vorzubereiten, den Aussichtspunkt zu verdoppeln oder den Kapitän zu rufen. Der Offizier musste nicht jede schwierige Frage allein entscheiden, sondern musste erkennen, wann die Routineautorität beendet war.
Open ↗141Der Offizier der Uhr komprimierte viele Berichte in eine ausführbare Entscheidung
Segelmeister, Kapitäne und Kumpels teilten diese Aufgaben unterschiedlich auf Marinen, Handelsdienste, Zeiträume und Schiffsgrößen. Das robuste Modell ist daher eine Schleife, nicht ein universelles Rangdiagramm: beobachten, berichten, entscheiden, ausführen, dann wieder beobachten. Ein sicherer Landfall entstand nur, während jede Verbindung weiter funktionierte.
Organisieren Sie Reparaturen
Open ↗142Wenn man ins Meer fährt, öffnet sich die Trennung, das Drehen kann die Verletzung tiefer versenken.
Wie haben sich Versorgung, Wasser, Krankheit und Moral auf See gegenseitig beeinflusst?
Der Chirurgen-Partner von John Woodall
Open ↗143Der Keks des Schiffes
Samuel Pepys und die Marine
Musste ein Kapitän zuerst als Chefmate dienen?
Open ↗144Ja, vor allem im Händlerservice durch arbeitsfähige Seeleute und Mate, aber Bildung, freie Stellen, Empfehlung, Eigentümervertrauen und soziale Barrieren machten es möglich und nicht typisch.
Der Chefoffizier war der übliche Vorbereitungs- und Rechtsnachfolger auf vielen großen Handelsschiffen, kleine Schiffe, frühe Praxis und besondere Ernennung folgten nicht immer einer Sequenz.
Wie haben die Zäune eines Holzschiffes wasserdicht gehalten?
Open ↗145Stationen zuweisen
Schiffskörper · Verstemmen
Nähte prüfen
Open ↗146Warten Sie auf Schwellungen, kehren Sie zur Naht zurück oder entladen und prüfen Sie die Verzerrung? Ein Schlägel kann eine Fuge schließen; er kann keinen gebrochenen Rahmen tragen.
Wie haben Holzfässer Wasser, Getränke und Vorräte auf See bewahrt?
Wenn man den Stau abbricht, verfehlt man die Flut. Wenn man weiterfährt, verliert man das Rückwasser. Überträgt, lenkt oder inspiziert man jedes Fass?
Open ↗147Das Hauptbuch listet zwölf Wasserfässer auf; ein loser Reifen tropft in der tiefsten Stufe
Inspizieren Sie die Fässer
Sicherheit der Ordnung · Pulvermagazin
Open ↗148Wie hat ein segelndes Kriegsschiff sein Pulvermagazin davon abgehalten, das Schiff zu zerstören?
Spurenschlüssel, Beleuchtung, Trockenlagerung und Patrone, die durch ein System ging, das Schießpulver isolieren musste, während es mit Geschwindigkeit in den Kampf kam.
Ein Funke könnte den gesamten exponierten Vorrat entzünden. Kontrolliertes Passieren begrenzt die Menge an Deck und hält die Reserve in einem isolierten Raum.
Open ↗149Warum nicht alle Ladungen neben jeder Waffe halten?
Blitze sind vom Mainmast eingedrungen, während Patronen noch vorbeigehen
Warum Marines in Kampf Tops setzen?
Open ↗150Das Boarding war nur eine Mission, und die Boarding-Partys mischten normalerweise Marines mit bewaffneten Seeleuten. Marines standen auch Wachen, bohrten, bewachten Gefangene und beschützten sensible Räume.
Die Höhe feuerte auf ein exponiertes Deck, aber die Plattform bewegte sich und rauchte ein verdecktes Ziel. Ihr Zweck war Unterdrückung, nicht universell präzises Scharfschützen.
War eine Preiscrew dasselbe wie eine Boardingparty?
Open ↗151Ein Schiff, das den Hafen erreichte, hatte noch immer unterschiedliche Ansprüche auf Schiffsrumpf und Fracht und konnte verurteilt, wiederhergestellt oder mit Kosten belastet werden. Das Preisgeld folgte einem Urteil und dem rechtmäßigen Verkauf, nicht dem Einsteigen. Die Preiscrew verband die bewaffnete Beschlagnahme mit dokumentiertem Gewahrsam, Navigation und Beweismitteln, anstatt eine sofortige Aufteilung der Beute zu genehmigen.
Eine Preiscrew unter einem Preismeister hat dann Tage oder Wochen mit Wachen, Navigation, Wache, Gewahrsam und Beweisen fertig gemacht.
Pressenbanden
Open ↗152Nein, die Presse gehörte hauptsächlich der staatlich autorisierten Rekrutierung von Marinen. Shanghaiing beschreibt gewöhnlich Betrug, Schulden oder Gewalt, die dazu benutzt wurden, Männer an Bord amerikanischer Handelsschiffe des 19. Jahrhunderts zu bringen. Beide zwangen Arbeitskräfte, aber unter verschiedenen Institutionen.
Befehle und Anweisungen, Männer zu beeindrucken, 1705
über das Leben von gejagten Tieren und Arbeitnehmern, die das Risiko tragen.
Open ↗153Die Besatzungen der Walfangschiffe überquerten die Rassen- und Landesgrenzen, ohne die gleiche Macht oder Behandlung zu genießen. Ein fähiger Bootsführer könnte sich zur Partnerin erheben. Mystics Scoresby-Tagebuch bewahrt eine Route vom Harpunenspieler zum Meister. Das war Möglichkeit, kein Standardergebnis. Rasse, Herkunft, Patronage, Verletzung, ein Kapitänsbericht und Schulden veränderten die Leiter, während jede Rückkehr ruhte
Waren Harpunenspieler und Bootsläufer die gleiche Arbeit?
Leinwand, Eiche, Abdichtung und Bewegung parallel.
Open ↗154Vor den angetriebenen Mühlen sägten Topman und Pitman große Volumina in Längsrichtung über Sägefelder. Historisches England verzeichnet einhundert Sägemänner in Chatham im Jahr 1787, eine Erinnerung daran, dass "Schreiniger das Schiff gebaut" eine große Schneidearbeit verbirgt. Smiths, Blockmacher, Seilmacher, Segelmacher, Kaulker, Teer- und Pitchlieferanten und Arbeiter lieferten Befestigungen, Blöcke, Seile,
Arbeiten am schlupfgeschlossenen Tragrahmen, der Schale und der wasserdichten Begrenzung in der Reihenfolge
Kaffee und Handel, 1652-1811
Open ↗155Der allgemeine Durchschnitt verteilt ein qualifiziertes gemeinsames Opfer oder Kosten auf gespeicherte Schiffs-, Fracht- und Frachtinteressen. Versicherung ist ein separater Vertrag, der den Beitrag eines Teilnehmers erstatten kann.
Lloyd's, Seeversicherung und Sklaverei
Normalerweise bricht der Antrieb in der No-Go-Zone zusammen, so dass das Schiff auf abwechselnden Seiten und an der Wende in die Nähe segeln muss, um den Nettofortschritt im Wind zu machen.
Open ↗156Viele gewöhnliche Boote kombinieren eine effiziente Segelform mit starkem, scheinbarem Wind in der Nähe einer Strahlerreichweite, aber der schnellste Winkel hängt von Rumpf, Bohrgerät, Seegang und Windstärke ab.
Was ist der Unterschied zwischen Close-Huled und Close Reach?
Schwere Handhabung · Heaving bis
Open ↗157Wie man sich heave zu: Segel, Helm und langsame Drift
Sehen Sie, wie gegnerische Segel- und Steuerkräfte ein Schiff fast aufhalten können, und vergleichen Sie die Methoden, Verwendungen und Grenzen moderner und quadratisch gefesselter Schiffe.
Wie überlebt Odysseus Charybdis das zweite Mal?
Open ↗158Alte Geographen assoziierten die Geschichte mit Messina, wo gegensätzliche Gezeitenströme, Gegenströmungen und lokale Wirbel real sind. Das Gedicht gibt diesen Kräften mythische Skala und Rhythmus.
Er hängt am Feigenbaum über dem Whirlpool, bis Charybdis seinen verschluckten Mast und Kiel zurückgibt. Er fällt ins Meer, klettert auf das Holz und paddelt mit den Händen davon.
Eine Marine-Gehaltstabelle ist Beweis, nicht eine universelle Gehaltstabelle
Open ↗159Kapitän, Kapitän, Skipper, Patron und Eigentümer überschneiden sich in den europäischen Häfen unterschiedlich, und eine saubere moderne Trennung zwischen Investor, professionellem Kapitän und Arbeitnehmer kann nicht auf jede frühe moderne Reise projiziert werden.
Im US-Marinegesetz von 1794 wurden Segelmeister, Chirurgen, Handlanger, Bootsfahrer, Kanoniere, Segelmacher und Schreiner mit unterschiedlicher Bezahlung und Rationen aufgeführt, und es werden Status und relative Bewertung innerhalb einer Institution zu einem Zeitpunkt angegeben.
Befehlskette · Kapitän, Kapitän & Bootsmann
Open ↗160Kapitän, Segelmeister und Bootsmann: Wer war für was verantwortlich?
Separates Oberkommando, professionelle Navigation und Management von Rigging und Decksarbeit an Bord eines Age of Sail-Schiffes.
Wie haben Seeleute Geld verdient und aufsteigen können? Löhne, Belohnungen und Karrierewege
Open ↗161Betreten Sie die Befehlskette
Karrierewege · Pay & Promotion
Überprüfung des Besatzungsvertrags
Open ↗162Ein Vorschuss kann heute nach Hause gehen, ein Preisanteil kann nichts zurückgeben. Die Entschädigung entscheidet auch darüber, wer den Misserfolg trägt.
Age of Sail Port Jobs: die Gewerke hinter Docks, Fracht und Schiffsreparatur
Kompasslager
Open ↗163Kompass-Tragfinder
Konvertieren Sie Grad in eine traditionelle sechzehn-Punkt-Kompass Lager und Grundüberschrift.
Koordinatenwandler
Open ↗164Koordinatenwandler
Konvertieren Sie Dezimalbreite und Längengrad in Grad, Minuten und Sekunden und validieren Sie ihre Bereiche.
Schiffsanatomie
Open ↗165Interaktives Segelschiffdiagramm
Wählen Sie den Rumpf, Kiel, Masten, Segel und Rigging, um zu sehen, wie die Struktur Kraft trägt.
Schiffslogbuch
Open ↗166Schiffsprotokollgenerator
Datum, Kurs, Wind- und Schiffszustand aufzeichnen und dann einen strukturierten Logeintrag generieren.
Main game · In active development
Open ↗167Beyond the Chart
Command one changing ship through a branching naval roguelike built from cards, crew, modules, relics and dangerous route signals.
Klassische Reise · moderne Struktur
Open ↗168Auf der Suche nach einem modernen Spiel wie Sid Meier's Pirates!?
Beyond the Chart verwandelt Schiffsauswahl, Marineschlachten, Crew und Schatz in eine kompakte Browser-Rogue-ähnliche Reise.
Marine-Kampfspiel
Open ↗169Schiffskampf · Wind · Schaden
Naval Combat & Sailing Strategiespiel | Jenseits der Charts
Karten · Besatzung · verfluchte Gewässer
Open ↗170Ein Piraten-Roguelike-Kartenspiel, das um ein wechselndes Schiff herum aufgebaut ist.
Ein Piraten-Roguelike-Kartenspiel mit einer knotenbasierten Seekarte, taktischen Schiffsschlachten, Besatzungsrekrutierung, Modulen, Relikten und wiederspielbaren Reisen.
Routen · Wetter · Risiko
Open ↗171Ein Segelstrategiespiel über die Wahl der nächsten gefährlichen Passage.
Ein rundenbasiertes Segelstrategiespiel, bei dem Routen, Wetter, Vorräte, Schiffszustand und unvollständige Informationen jede Reise prägen.
Rumpf · Module · Besatzung
Open ↗172Ein Schiffsmanagement-Spiel, bei dem jedes Upgrade die Reise verändert.
Verwalten Sie ein sich entwickelndes Segelschiff durch Besatzungsrekrutierung, Modulauswahl, Kommandokarten, Reparaturen, Lieferungen und anhaltenden Reiseschaden.
Einzelspieler · Webbrowser
Open ↗173Ein Browser-Piratenspiel, das mit der Reise beginnt, kein Download.
Spielen Sie ein Einzelspieler-Piraten-Roguelike in Ihrem Webbrowser, mit Marineschlachten, Kommandokarten, Besatzung, Schiffs-Upgrades und Verzweigungsrouten.
Abzweigstrecken · bewohntes Schiff
Open ↗Suchen Sie nach Spielen wie FTL, aber an Bord eines Segelschiffes?
Auf der Suche nach einem FTL-ähnlichen Roguelike? Beyond the Chart bringt verzweigte Routen, Crew und Fahrzeugdruck in ein rundenbasiertes Segelkartenspiel.