AGE OF SEASACQUIRING SIGNAL
World chapter · 05
Der häufigste Feind auf einer langen Reise war kein Monster, sondern Müdigkeit, Lecks, schlechtes Wetter und schrumpfende Wasservorräte. Seamanship musste von einer Besatzung geübt werden, die zusammen arbeiten und leben konnte.
Kapitelmissionen
Von Uhren und Reparaturen bis hin zu Stürmen, Krankheiten, Nahrung und Wasser, lernen Sie die täglichen Systeme kennen, die eine Ozeanreise ermöglicht haben.
Age of Sail Karrieren: Schiffsrollen und die Branchen hinter einer Reise
15 MIN ↗Von der ersten harten Böe an musste ein hölzernes Segelschiff die Belastung reduzieren, ohne die Kontrolle aufzugeben, die erforderlich war, um die nächste Welle zu treffen.
8 MIN ↗Routenarchiv · Spätere Missionen
26 SIGNALELeben auf See · Der Aberglaube der Seeleute
Warum behandelten Seeleute das Feuer von St. Elmo als Zeichen?
Ein Segelboot kann nicht gerade in den Wind zeigen, aber kombinierte aerodynamische und Unterwasserkräfte lassen es durch eine Abfolge von Heften zum Wind hin schlagen.
Was ist Spielraum beim Segeln und Navigieren? Getrennte Richtung, Wasser- und Bodenspur, Berechnung des Spielraumwinkels und Querspurdrift, dann korrigieren Sie den Kurs.
Niedrigste astronomische Flut
Was ist die scheinbare Windformel?
Maritime Crime: Ein Handbuch für Strafjustizpraktiker, dritte Ausgabe
Die Aufteilung des vierstündigen Spätnachmittags in zwei kürzere Uhren verschob die tägliche Sequenz und verhinderte, dass eine Gruppe während einer Reise die gleichen Nachtstunden erbt.
Segelmeister, Kapitäne und Kumpels teilten diese Aufgaben unterschiedlich auf Marinen, Handelsdienste, Zeiträume und Schiffsgrößen. Das robuste Modell ist daher eine Schleife, nicht ein universelles Rangdiagramm: beobachten, berichten, entscheiden, ausführen, dann wieder beobachten. Ein sicherer Landfall entstand nur, während jede Verbindung weiter funktionierte.
Wie haben sich Versorgung, Wasser, Krankheit und Moral auf See gegenseitig beeinflusst?
Samuel Pepys und die Marine
Der Chefoffizier war der übliche Vorbereitungs- und Rechtsnachfolger auf vielen großen Handelsschiffen, kleine Schiffe, frühe Praxis und besondere Ernennung folgten nicht immer einer Sequenz.
Inspizieren Sie die Fässer
Eine Preiscrew unter einem Preismeister hat dann Tage oder Wochen mit Wachen, Navigation, Wache, Gewahrsam und Beweisen fertig gemacht.
Befehle und Anweisungen, Männer zu beeindrucken, 1705
Arbeiten am schlupfgeschlossenen Tragrahmen, der Schale und der wasserdichten Begrenzung in der Reihenfolge
Lloyd's, Seeversicherung und Sklaverei
Was ist der Unterschied zwischen Close-Huled und Close Reach?
Sehen Sie, wie gegnerische Segel- und Steuerkräfte ein Schiff fast aufhalten können, und vergleichen Sie die Methoden, Verwendungen und Grenzen moderner und quadratisch gefesselter Schiffe.
Er hängt am Feigenbaum über dem Whirlpool, bis Charybdis seinen verschluckten Mast und Kiel zurückgibt. Er fällt ins Meer, klettert auf das Holz und paddelt mit den Händen davon.
Im US-Marinegesetz von 1794 wurden Segelmeister, Chirurgen, Handlanger, Bootsfahrer, Kanoniere, Segelmacher und Schreiner mit unterschiedlicher Bezahlung und Rationen aufgeführt, und es werden Status und relative Bewertung innerhalb einer Institution zu einem Zeitpunkt angegeben.
Separates Oberkommando, professionelle Navigation und Management von Rigging und Decksarbeit an Bord eines Age of Sail-Schiffes.
Karrierewege · Pay & Promotion
Age of Sail Port Jobs: die Gewerke hinter Docks, Fracht und Schiffsreparatur
Nimm den Kompass
War Vanderdecken ein echter Kapitän?