crewDrei Boote sind unten, wenn Nebel den letzten Mast des Mutterschiffs löscht
Sailing
Sail handling, steering and lookout work keep the ship moving.
Maintenance
Carpenters and sail-and-rope specialists continually address wear and damage.
Stores
Food, water, cooking and hygiene determine the voyage’s practical limit.
Das pelagische Walschiff war Segelschiff, Bootstransporter, Verarbeitungsanlage und Lager
Ein amerikanisches Walschiff könnte jahrelang mit drei bis fünf Walbooten, Fässern, Eisenreserven und Decksversuchen fernbleiben. Seine Leute standen noch Uhren, handhabten Segel, reparierten das Rigging und hielten die Boote bereit. Wochenlang ohne Sichtung ähnelte die Arbeit der eines anderen Ozeanschiffs. Ein Ausguss, Fluke oder Bruch, der vom Mastkopf aus gesehen wurde, veränderte das Schiff abrupt von der Passageroutine zu einer Verfolgung.
Es war kein romantisches Duell zwischen einem Mann und einem Riesentier. Es war eine Industrie, die Wale für Öl, Ballen und andere verkaufsfähige Stoffe in großem Maßstab mit dauerhafter Erschöpfung tötete. Seine Arbeiter waren auch Verletzungen, Krankheiten, Schulden und einer harten Hierarchie ausgesetzt. Ihre Jobs zu erklären dokumentiert ein historisches Arbeitssystem; es belebt nicht oder feiert heute den kommerziellen Walfang.
Sechs Personen komprimierten Kommando, Streik, Bootsumschlag und Antrieb in ein Walboot
In einer gemeinsamen amerikanischen Anordnung befahl der Bootsführer - normalerweise der Kapitän oder ein Gefährte - das Heck mit einem langen Lenkruder. Der Bootsläufer, auch Harpunen genannt, zog das Bogenruder und erhob sich, um das Waleisen zu schießen, wenn er nah war. Vier weitere Hände ruderten und verwalteten Segel, Linie und Ausrüstung. Begriffe und Arrangements variierten über Zeit und Ort; dieses spätere amerikanische Vokabular kann nicht einfach jeder baskischen, niederländischen, britischen oder Küstenfischerei zugeordnet werden.
Das Eisen befestigte hauptsächlich Wal, Linie und Boot, anstatt sofort zu töten. Ein klingender oder fliehender Wal zog mit gefährlicher Geschwindigkeit eine Linie aus seinen Wannen. Reibung könnte rauchen; eine Wende um ein Glied könnte einen Mann herausziehen; ein Schwanz oder Kiefer könnte das leichte Boot zerstören. Die Besatzung benetzte die Linie, kontrollierte ihren Lauf und stützte sich klar, während Nebel, Seezustand und Entfernung vom Mutterschiff feststellten, ob ein Schallschlag zu einer tödlichen Trennung wurde.
Der Wechsel der Positionen nach dem Streik trennte den Job des Harpuners von dem des Gefährten
Nachdem das Eisen gehalten hatte, bewegte sich der Bootslenker achtern, um zu steuern, während der Bootskopf vorwärts ging und wartete, um die Lanze aus nächster Nähe zu benutzen. Der Austausch brachte den erfahrensten Kommandanten für den endgültigen Ansatz und das Töten verantwortlich, während der Mann, der gerade den explosiven Pfeil gemacht hatte, das Boot kontrollierte. Populäre Bilder lassen oft einen "Harpuner" die gesamte Jagd durchführen; Die wirkliche Aktion hing von jeder Person im Boot ab.
Ein Eisen könnte herausziehen, ein Wal könnte sinken, die Linie könnte verloren gehen, oder der Rumpf könnte ein Herd sein. Ein erfolgreiches Töten könnte das Boot zu weit vom Schiff entfernt lassen, um sicher zurückzukehren. Selbst eine erfolglose Jagd verbrauchte Kraft, Wasser, Ausrüstung und Tageslicht. Nachdem sie sich erholt hatten, reparierte die Besatzung die Plankung, schärfte Werkzeuge und wickelte die Linie für eine zweite Absenkung, die am selben Tag erfolgen könnte.
Sobald der Kadaver die Steuerbordseite erreichte, wurde die Verfolgung rund um die Uhr Industriearbeit
Schwere Ketten hielten den Wal neben sich. Männer auf einer Schneidebühne benutzten Spaten, um immense Deckenstücke von Blubber zu schälen, die zum Hacken auf das Deck gehoben werden. Ziegelprobe und Eisentöpfe machten das Fett zu Öl; gekühltes Öl ging in Fässer, die vom Küfer vorbereitet wurden, und hinunter in den Laderaum. Balen, Spermien und andere Materialien wurden je nach Art und Markt beibehalten.
Öl und Blut machten das Deck tückisch, während kantige Werkzeuge, suspendiertes Gewicht, Haie, Rauch und verbrühende Flüssigkeit den gleichen Arbeitsbereich besetzten. Ein Meer könnte heißes Öl über die Hände werfen, und Feuer könnte sich von den Tryworks in ein Holzschiff ausbreiten. Reinigung, Fassreparatur und Vorbereitung der Ausrüstung folgten, bevor die Masthead-Uhr wieder aufgenommen wurde. Einen Wal zu nehmen war der Mittelpunkt der Produktion, nicht das Ende.
Die Laie verwandelte Löhne in einen Anteil einer Reise, die mehrere Jahre verbrauchen könnte
Amerikanischer Walfang zahlte gewöhnlich einen Laien statt eines Monatslohns. Nach der Rückkehr und den vereinbarten Kosten erhielt jeder Rang einen Bruchteil des Erlöses: Der Kapitän und die Kameraden befahlen größere Laien, darunter Bootslenker, Handwerker und Vormasthände. Familienvorschüsse, Hafenausgaben, Kleidung und Einkäufe aus der Slop-Truhe, die gegen das Konto angesammelt wurden. Ein schlechter Fang oder hohe Kosten könnten nach Jahren wenig hinterlassen.
Walfangmannschaften überquerten rassische und nationale Linien, ohne die gleiche Macht oder Behandlung zu genießen. Ein fähiger Bootsläufer könnte sich zum Partner erheben; Mystics Scoresby-Journal bewahrt eine Route vom Harpunenspieler zum Meister. Das war eine Möglichkeit, kein Standardergebnis. Rasse, Herkunft, Patronage, Verletzung, ein Kapitänsbericht und Schulden veränderten die Leiter, während jede Rückkehr auf dem Leben von gejagten Tieren und Arbeitern beruhte, die das Risiko trugen.
Fragen
Erforschen Sie dieses Thema weiter
Waren Harpunenspieler und Bootsläufer die gleiche Arbeit?
Normalerweise im amerikanischen Gebrauch des neunzehnten Jahrhunderts. Der Mann feuerte das Eisen aus dem Bogen, dann bewegte sich achtern, um nach dem Streik zu steuern. Andere Fischereien verwendeten unterschiedliche Namen und Arrangements.
Hat die Harpune den Wal getötet?
Das handverdaute Waleisen befestigte das Tier hauptsächlich an Linie und Boot. Der Bootsführer oder Kumpel benutzte normalerweise eine Lanze während des späteren nahen Annäherungs.
Wie viele Menschen haben ein Walboot bemannt?
Eine gewöhnliche amerikanische Besatzung des 19. Jahrhunderts hatte sechs: einen Bootsführer, einen Bootslenker und vier Ruderer. Schiff, Region und Zeitraum könnten die Anordnung ändern.
Wie wurde Walöl auf See hergestellt?
Blubber wurde neben dem Schlachtkörper geschnitten, an Bord gezogen, zerkleinert und in Tryworks-Töpfen gemacht. Das abgekühlte Öl wurde dann in untenstehenden Fässern gelagert.
Wurden Walfänger monatlich bezahlt?
Amerikanischen Offshore-Walfang verwendet üblicherweise eine Laie, ein Rang-basierte Bruchteil der Reiseerlöse. Fortschritte, Kleidung und Käufe an Bord könnten die endgültige Einigung reduzieren.
Quellen
Setzen Sie die Forschung fort
- Leben an Bord eines WalfangsNew Bedford Whaling Museum
- Schiffe und TerminologieNew Bedford Whaling Museum
- Wale und JagdNew Bedford Whaling Museum
- Waljagd und VerarbeitungU.S. National Park Service
- Den Wal verfolgenSmithsonian National Museum of American History
- Charles W. Morgan Crew ListenMystic Seaport Museum
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