00 · Betreten Sie die Welt

Koordinatenkomfort macht nicht jede Route zu einer Breitengrad-Längen-Berechnung

Wie schätzen Segelschiffsnavigatoren den Spielraum ein?Sie kombinierten Windrichtung und Kraft, Schiffsverhalten, Beobachtungskurse und Geschwindigkeitsaufzeichnungen und testeten dann die Gesamtrechnung gegen eine Mittagsbeobachtung oder eine terrestrische Korrektur.Eine experimentelle Untersuchung der Strömung an Rumpfkörpern vorbei im SpielSegeln Leistung von Ocean Cruising Yacht durch Full-Scale Sea Test
NächsteBeachten Sie wichtige Details
01 · 海图量距图从航线取跨度,在邻近纬度读数LAT SCALE / 12 NM
Transfer the route span to the nearby latitude scaleA Mercator chartwork diagram. Dividers take the route span between A and B, then move it to the right-hand scale near the middle latitude where twelve minutes read as about twelve nautical miles.041° 20′ W041° 00′ W42° 36′ N42° 32′ N42° 28′ NABPlanned routeDivider span = 12.0 NM12′ LAT ≈ 12 NMRead near the route's middle latitudeNot the top longitude scale
Chartwork diagram, not a geographic basemap: take the route span and read it on the latitude border near the same latitude. Split long routes into sections.

CHART SCALE · CHECKABLE DISTANCE

Keep the fixed unit and the changing arc in separate columns

1,852 metres is a defined value. About 1,842.8–1,861.7 metres is the range of a meridian minute on the ellipsoidal Earth. They answer different questions.
International mile1 NM = 1,852 m

Exact definition; latitude does not change it

Latitude-minute arc≈1,842.8–1,861.7 m

Increases from equator to pole

Chartwork rule1′ LAT ≈ 1 NM

Read at the latitude border near the route

DistanceKilometresStatute milesInternational feet
1 NM1.8521.150786,076.12
12 NM22.22413.809372,913.39
200 NM370.400230.1561,215,223.10
Time = 12 NM ÷ 6 kn = 2 hA minute of longitude is not generally one nautical mile; measure against the latitude scale near the route.
SCENE · 01

Das Lee Ufer verbraucht die Sicherheitsmarge

Der Bogen zeigt immer noch entlang des Plans, aber der Nachlauf fällt mit jedem Bein auf das Riff. Trennen Sie den Spielraum vom Strom und korrigieren Sie ihn vor dem nächsten Fix.

Freiraum zulassen

SCENE · 02

Warum ist eine nautische Meile 1.852 Meter? Breitengrad, Kartenabstand und internationaler Standard

Meeresentfernung · Seemeile

Erfahren Sie, warum eine Seemeile 1,852 Kilometer beträgt, wie sie sich auf eine Minute Breite bezieht und wie Sie die Entfernung auf einem Mercator-Chart richtig messen.

SCENE · 03

Die internationale Seemeile ist eine Längeneinheit, die auf genau 1.852 Metern festgelegt ist, gewöhnlich NM oder nmi geschrieben. Sie entstand aus der Navigationsbequemlichkeit, eine Minute Meridianbreite als Seemeile zu behandeln, aber die reale Erde ist ungefähr ein Ellipsoid und Meridianminuten sind nicht auf jedem Breitengrad genau gleich.

die Trennwand erstreckt sich auf die Breitengradskala in der Nähe der Route; verwenden Sie die Längengradskala nicht wahllos und verwechseln Sie die nautische Meilenkilometer der Entfernungseinheit nicht mit dem Knoten der Geschwindigkeitseinheit.

Warum ist eine nautische Meile 1852 Meter

SCENE · 04

Seemeilen bis km

Minute Breitengrad nautische Meile

Messdistanz nautische Karte

SCENE · 05

Nautische Meile vs. Meile

NM-Navigation

Die internationale nautische Meile ist eine feste Länge, kein sich verändernder Bogen

SCENE · 06

Die internationale Seemeile entspricht genau 1.852 Metern oder 1,852 Kilometern. Es handelt sich um eine Längeneinheit. Das Internationale Büro für Gewichte und Maße listet diesen Wert unter den nicht SI-Einheiten auf, die in Bezug auf SI verwendet werden, während das S-32-Wörterbuch der Internationalen Hydrographischen Organisation die gleiche Definition gibt.

Definition; niemand muss die Erde neu messen, wenn ein Navigator Meilen in Meter umwandelt.

Die Koordinatenverbindung kommt von einer älteren praktischen Idee: Teilen Sie einen Grad auf einem terrestrischen Meridian in sechzig Minuten und verwenden Sie eine Minute Breite als eine Seestrecke, die an einem Kartenrand lesbar ist. Die reale Erde ist jedoch keine perfekte Kugel. Die geodätische Darstellung der NOAA gibt die Länge einer Minute Breite als ungefähr 1.842,8 Meter am Äquator an.

Fragen

Erforschen Sie dieses Thema weiter

Die feste 1,852-Meter-Meile liegt in diesem Bereich; sie macht nicht jede physische Meridianminute genau gleich.

Der 1.852-Meter-Standard ersetzte mehrere nationale Seemeilen

Die NGA hat die NGA-Meile, die geographische Meile und die Statutenmeile, die die NGA-Meile, die geographische Meile und die Statutenmeile, die die NGA-Meile, die geographische Meile und die Statutenmeile, die die NGA-Meile, die geographische Meile und die Statutenmeile, die die NGA-Meile, die die NGA-Meile, die geographische Meile und die Statutenmeile, die NGA-Meile, die NGA-Meile, die NGA-Meile, die NGA-Meile, die NGA-Meile, die NGA-Meile, die NGA-Meile, die NGA-Meile, die NGA-Meile, die NGA-Meile, die NGA-Meile, die NGA-Meile, die NGA-Meile, die NGA-Meile, die NGA-Meile, die NGA-Meile, die NGA-Meile, die NGA-Meile, die NGA-Meile, die NGA-Meile, die NGA-Me

Ein bloßes Wort wie Meilen in einem historischen Protokoll benötigt daher ein Datum, eine Gerichtsbarkeit und einen Buchhaltungskontext vor der Konvertierung.

Das Internationale Hydrographische Büro schlug 1929 den Wert von 1.852 Metern vor. Das IHO-Wörterbuch zeichnet seine Genehmigung durch die Internationale Hydrographische Konferenz in diesem Jahr und spätere Annahme durch fast alle Seestaaten auf. Die Vereinigten Staaten nahmen ihn 1954 an; die vorangegangene Seemeile betrug etwa 1.853,248 Meter. Multipliziert eine Reise aus dem 18. Jahrhundert mit

1.852 kann eine moderne Annäherung liefern, aber nicht beweisen, dass der ursprüngliche Navigator mit der späteren internationalen Einheit arbeitete.

Mechanische Protokolle des 19. Jahrhunderts veränderten den Mechanismus, nicht den Knoten

Maß gegen die nahe gelegene Breitenskala, nicht die obere oder untere Längenskala

Auf einem herkömmlichen Mercator-Diagramm wird der Breitengrad entlang der Seitengrenzen und der Längengrad entlang der oberen und unteren Grenzen abgestuft. Nehmen Sie die Streckenspanne mit Trennwänden und übertragen Sie sie dann auf den Breitengrad nahe dem mittleren Breitengrad der Route: eine Minute auf dieser Arbeitsskala liest sich als ungefähr eine Seemeile. Für eine lange Route teilen Sie sie in Abschnitte und messen Sie

jeder nahe seinem eigenen Breitengrad, so dass die Änderung der Projektionsskala nicht ignoriert wird.

Quellen

Setzen Sie die Forschung fort

  1. Eine Minute Länge ist nicht im Allgemeinen eine Seemeile. Die Ost-West-Bogenlänge liegt nur am Äquator nahe einer Meile pro Längenminute und nimmt ungefähr mit dem Kosinus der Breite ab. Die Messung einer Route gegen die Längengrenze oder die Übertragung einer Grafikskala über einen breiten Breitenbereich führt zu einem systematischen Fehler.Bureau International des Poids et Mesures
  2. Insbesondere sagt der Navigator, um Breitengrad Unterteilungen nördlich oder südlich der Linie in etwa seiner mittleren Breite zu verwenden.International Hydrographic Organization S-32
  3. Mechanische Protokolle des 19. Jahrhunderts veränderten den Mechanismus, nicht den KnotenNOAA National Ocean Service
  4. Ein Zwölf-Meilen-Beispiel verbindet Chart-Skala, Einheitsumrechnung und ZeitNOAA Office of Coast Survey
  5. Angenommen, die Spannweite der Teilerstrecke einer geplanten Route erstreckt sich über 12,0 Minuten an der Grenze nahe dem mittleren Breitengrad. Die Kartenentfernung beträgt etwa 12,0 Seemeilen. Nach internationaler Definition entspricht 12 multipliziert mit 1,852 22,224 Metern oder 22,224 Kilometern. Wenn die Geschwindigkeit durch Wasser sechs Knoten beträgt und die Strömungs-, Spielraum- und Lenkverluste ignoriert werden,National Geospatial-Intelligence Agency
  6. die ideale verstrichene Zeit ist 12 geteilt durch 6 oder zwei Stunden.NOAA Central Library
  7. Diese drei Zahlen beschreiben unterschiedliche Größen: 12 Seemeilen sind Entfernung, 6 Knoten sind 6 Seemeilen pro Stunde und 2 Stunden sind Zeit. Der Knoten enthält bereits die Beziehung pro Stunde, also würde das Schreiben von 6 Knoten pro Stunde Beschleunigung und nicht die normale Geschwindigkeit beschreiben. Wenn ein GPS Geschwindigkeit über dem Boden liefert, während ein Protokoll Geschwindigkeit durch die Erde liefert.United Nations
  8. Wasser, Strömung und Spielraum beeinflussen die tatsächliche Ankunftszeit; Ersetzen einer Geschwindigkeit für die andere kann eine ansonsten korrekte Division betriebstechnisch falsch machen.United Nations