portolan
Portolanische Karten
Ports
Names written along the coast form the voyage nodes.
Compass rose
Radiating points help compare directions between ports.
Rhumb lines
The dense lines are directional references, not recorded tracks.
Symbole für portolane Karten
Seeungeheuer auf Karten
Fragen Sie zuerst, welche Aufgabe das Diagramm gemacht wurde
Eine frühe Karte lädt uns ein, sie als Bild zu betrachten: Das Pergament ist verdunkelt, die Küsten bevölkern die Oberfläche und Figuren oder Monster besetzen das offene Wasser. Die erste nützliche Frage ist jedoch nicht: "Was ist das für ein Geschöpf?" Es ist: "Für wen wurde diese Karte gemacht und wo sollte sie verwendet werden?"
Die im Spätmittelalter erschienenen Portolan-Karten konzentrieren sich auf Küsten und Häfen. Ortsnamen verlaufen entlang der Küste, während die Binnengebiete fast leer bleiben können. Diese Auswahl passt zu Küsten- und Mittelmeerreisen; sie macht die Karte nicht zu einer modernen Projektion, die für eine Ozeanüberquerung bereit ist.
Eine Karte ist auch vom physischen Leben abhängig. Eine Arbeitskopie kann Falten, Flecken und Abnutzungen aus dem Gebrauch auf See tragen. Eine für einen Hof oder Sammler gemachte Version kann reichere Materialien und aufwendige Ornamente verwenden. Anstatt nach einem universellen Schlüssel für jede alte Karte zu suchen, beginnen Sie mit Datum, Abdeckung, Material und Kataloggeschichte.
Die Kreuzungslinien sind keine Aufzeichnung der Schiffsspuren
Wenn sich das Auge über die Küste hinaus bewegt, trifft es auf das dichteste Merkmal auf dem Blatt: Gerade Linien, die von Kompassrosen oder regelmäßig platzierten Punkten ausstrahlen. Ihre Kreuzungen ähneln den Spuren unzähliger Reisen. Es ist ein überzeugender Eindruck – und oft der falsche.
Diese werden gewöhnlich Kompasslinien oder ein Loxodromennetz genannt. Ein Pilot könnte sie verwenden, um die ungefähre Kompasslage zwischen Häfen zu vergleichen und die Richtung auf der Karte mit einem Kompass zu vergleichen, der an Bord eines Schiffes gelesen wird. Sie bilden ein Referenznetz, nicht den Beweis, dass ein Schiff jede Linie gesegelt hat, und sie sind kein modernes Breiten- und Längenraster.
Zurück an die Küste, und die Prioritäten der Karte werden klarer: Hafennamen werden oft rechtwinklig zur Küste geschrieben, wichtige Orte in Farbe ausgewählt. Die Küste ist überfüllt, während das offene Meer spärlich bleibt, weil die Karte so gebaut ist, dass sie Küsten erkennt und Häfen verbindet.
Lesen Sie die Monster zuletzt: Sie gehören Wissen und Phantasie gleichermaßen
Seeungeheuer sind oft die ersten Details, die ein moderner Betrachter bemerkt, aber sie machen am Ende mehr Sinn. Sobald wir wissen, ob eine Karte Navigation, Sammeln oder politische Darstellung dient, sind der Ort und der Zweck der Kreatur weniger wahrscheinlich isoliert gelesen werden.
Fragen
Erforschen Sie dieses Thema weiter
Ein Monster könnte vor unbekannten Gewässern warnen, einen visuellen Leerwert einnehmen, die Fähigkeiten des Kartenbauers zeigen oder die Sicht eines Gönners auf die Welt verstärken. Solche Zahlen sind wertvolle Beweise für die maritime Vorstellungskraft, aber sie sind keine modernen biologischen Untersuchungen - und ein Bild beweist nicht, dass sein Hersteller das Tier gesehen hat.
Um zu fragen, woher eine Kreatur kommt, platziere die Karte neben zeitgenössische Reiseschriften, religiöse Texte, Naturgeschichten und andere Bilder. Ein beschnittenes Detail, das online herumgereicht wird, kann die seltsamste Figur bewahren und gleichzeitig den Kontext entfernen, der sie erklärt.
Warum enthalten frühe Charts so viele Kreuzungslinien?
Viele gehören zu einem Kompassnetz, das zum Richtungsvergleich dient, und zwar als Navigationsreferenz, nicht als modernes Koordinatenraster und nicht unbedingt als Aufzeichnung der tatsächlichen Routen.
Beweisen Seeungeheuer, dass Seeleute sie gesehen haben?
Nein. Eine Figur kann sich auf Legenden, übermittelte Texte, dekorative Praktiken oder ein übertriebenes reales Tier stützen, dessen Bedeutung von der Karte und ihrem Kontext abhängt.
Quellen