portolanEine Zirkellinie läuft in den Rohling
Ports
Names written along the coast form the voyage nodes.
Compass rose
Radiating points help compare directions between ports.
Rhumb lines
The dense lines are directional references, not recorded tracks.
Fragen Sie zuerst, welche Aufgabe das Diagramm gemacht wurde
Eine frühe Karte lädt uns ein, sie als Bild zu betrachten: Das Pergament ist verdunkelt, Küstenstreifen drängen die Oberfläche und Figuren oder Monster besetzen das offene Wasser. Doch die erste nützliche Frage ist nicht: "Was ist das für ein Geschöpf?" Es ist: "Für wen wurde diese Tabelle gemacht und wo sollte sie verwendet werden?"
Portolan Karten, die im späten Mittelalter erschienen, konzentrieren sich auf Küsten und Häfen. Ortsnamen laufen entlang der Küste, während Binnengebiete fast leer bleiben können. Diese Auswahl passt zu Küsten- und Mittelmeerreisen; Es macht die Karte nicht zu einer modernen Projektion, die für eine Ozeanüberquerung bereit ist.
Das physische Leben eines Charts ist ebenfalls wichtig. Eine Arbeitskopie kann Falten, Flecken und Abnutzungen aus der Verwendung auf See tragen. Eine Version, die für ein Gericht oder einen Sammler gemacht, kann reichere Materialien und aufwendiges Ornament verwenden. Anstatt nach einem universellen Schlüssel für jede alte Karte zu suchen, beginnen Sie mit Datum, Abdeckung, Material und Kataloggeschichte.
Die Kreuzungslinien sind keine Aufzeichnung der Schiffsspuren
Sobald sich das Auge über die Küste hinaus bewegt, trifft es auf das dichteste Merkmal auf dem Blatt: gerade Linien, die von Zirkelrosen oder regelmäßig platzierten Punkten ausstrahlen. Ihre Kreuzungen ähneln den Spuren unzähliger Reisen. Es ist ein überzeugender Eindruck - und oft der falsche.
Diese werden normalerweise Kompasslinien oder ein Rhumb-Line-Netzwerk genannt. Ein Pilot könnte sie verwenden, um die ungefähre Kompasslage zwischen Häfen zu vergleichen und die Richtung auf der Karte mit einem Kompass zu verbinden, der an Bord des Schiffes gelesen wird. Sie bilden ein Referenznetzwerk, nicht den Beweis, dass ein Schiff jede Linie segelte, und sie sind kein modernes Breiten- und Längenraster.
Kehren Sie ans Ufer zurück und die Prioritäten der Karte werden klarer. Hafennamen werden oft rechtwinklig zur Küste geschrieben, wobei wichtige Orte in Farbe ausgewählt werden. Die Küste ist überfüllt, während das offene Meer spärlich bleibt, weil die Karte so gebaut ist, dass sie Küsten erkennt und Häfen verbindet.
Lesen Sie die Monster zuletzt: Sie gehören Wissen und Phantasie gleichermaßen
Seeungeheuer sind oft die ersten Details, die ein moderner Betrachter bemerkt, aber sie machen am Ende mehr Sinn. Sobald wir wissen, ob ein Diagramm Navigation, Sammeln oder politische Anzeige diente, sind der Ort und Zweck der Kreatur weniger wahrscheinlich isoliert gelesen zu werden.
Ein Monster könnte vor unbekannten Gewässern warnen, einen visuellen Leerraum einnehmen, die Fähigkeiten des Kartenmachers zeigen oder die Vision eines Patrons von der Welt verstärken. Solche Zahlen sind wertvolle Beweise für die maritime Vorstellungskraft, aber sie sind keine modernen biologischen Untersuchungen - und ein Bild beweist nicht, dass sein Schöpfer das Tier gesehen hat.
Um zu fragen, woher eine Kreatur kommt, legen Sie die Karte neben zeitgenössische Reiseschrift, religiöse Texte, Naturgeschichten und andere Bilder. Ein beschnittenes Detail, das online herumgereicht wird, kann die seltsamste Figur bewahren und gleichzeitig den Kontext entfernen, der sie erklärt.
Fragen
Erforschen Sie dieses Thema weiter
Warum enthalten frühe Charts so viele Kreuzungslinien?
Viele gehören zu einem Kompass-Linien-Netzwerk, das verwendet wird, um Richtungen zu vergleichen. Sie sind Navigationsreferenzen, kein modernes Koordinatenraster und nicht unbedingt Aufzeichnungen über tatsächliche Routen.
Beweisen Seeungeheuer, dass Seeleute sie gesehen haben?
Nein. Eine Figur kann auf Legenden, übertragene Texte, dekorative Praxis oder ein übertriebenes echtes Tier zurückgreifen. Seine Bedeutung hängt vom Diagramm und seinem Kontext ab.
Setzen alte Charts immer Norden an der Spitze?
Nein. Die Nord-Up-Orientierung war nicht universell. Textrichtung, Kompassrosen und Platzierung von Ortsnamen helfen zu zeigen, wie ein bestimmtes Diagramm angezeigt werden sollte.
Quellen
Setzen Sie die Forschung fort
- Portolanische KartenLibrary of Congress
- SeekartenLibrary of Congress