compassCloud hat den letzten Stern abgedeckt
North
Magnetic north still differs from geographic north.
East
Compass points divide the circle into usable steering commands.
South
A stable reading can still be affected by the ship’s motion.
West
Heading must be recorded together with speed and time.
Der Himmel kehrte jeden Tag zurück, auch wenn das Meer keine Straße zeigte
Der Ozean trug keine gemalte Route, aber der Himmel wiederholte erkennbare Bewegungen. Sonnenaufgang, Sonnenuntergang und der tägliche Sonnenbogen deuteten auf einen breiten Osten und Westen hin; vertraute Regionen des Nachthimmels halfen einer Besatzung, nach Einbruch der Dunkelheit die Richtung wiederzuerlangen.
In der nördlichen Hemisphäre war Polaris besonders nützlich, weil es in der Nähe des nördlichen Himmelspols liegt. Es war nicht von jedem Breitengrad aus oder immer genau nördlich sichtbar, und Wolke, Jahreszeit, Horizont und Erfahrung beeinflussten die Beobachtung. Die Sternenüberlieferung wurde oft in erinnerten Sequenzen gehalten, aber eine erinnerte Regel funktionierte nur, wenn sie mit dem rechten Himmel übereinstimmte.
Der Kompass hielt eine Überschrift lesbar, als die Sterne verschwanden
Unter der Wolke oder jenseits des letzten Landmarks lieferte ein magnetischer Kompass eine kontinuierliche Richtungsreferenz. Seine Karte teilte den Horizont in Punkte, die gelesen, laut und niedergeschrieben werden konnten, so dass der Steuermann einen befohlenen Kurs halten konnte.
Diese Kontinuität veränderte das Logbuch sowie das Ruder. Ein Navigator könnte einen Kurs nach dem anderen zwischen Himmelsbeobachtungen aufzeichnen und jede mit Geschwindigkeit und Zeit kombinieren. Doch der Kompass war kein unfehlbarer Norden: magnetische Variation, Eisen an Bord des Schiffes, Bewegung und Lesefehler waren allesamt Korrekturen erforderlich. Es zeigte die Richtung, nicht die tatsächliche Spur des Schiffes über dem Meeresboden.
Eine zuverlässige Richtung entstand, wenn verschiedene Hinweise vereinbart wurden
In der Nähe von Land, ein Bergprofil, eine leichte Lagerung, eine Änderung des Gezeitenstroms oder eine Abfolge von Sondierungen könnten bestätigen, welche Küste vor uns liegt. Wasserfarbe, Vögel und Breaking Surf trugen auch Informationen, aber jeder von ihnen konnte irreführen.
Offshore, Kompass, geschätzte Geschwindigkeit und verstrichene Zeit bauten eine tote Strecke. Wind und Strömung bewegten das Schiff leise von dieser Linie weg, so dass die Schätzung korrigiert werden musste, wenn Sterne oder Land zurückkehrten. Frühe Navigation war am stärksten, nicht wenn ein Hinweis dominierte, sondern wenn Himmel, Kompass, Meer und Aufzeichnung sich gegenseitig herausfordern konnten.
Fragen
Erforschen Sie dieses Thema weiter
War Langstreckensegeln ohne Kompass unmöglich?
Nein. Maritime Traditionen verwendeten Sterne, saisonale Winde, Schwellungsmuster und Sehenswürdigkeiten, bevor Kompasse weit verbreitet wurden. Routenkenntnis, Jahreszeit und sorgfältige Übertragung von Erfahrungen waren entscheidend.
Ist Polaris immer genau nördlich?
Er liegt nahe, nicht genau am nördlichen Himmelspol. Sein Offset ändert sich auch über lange Zeiträume, während Horizontbedingungen und Beobachtungsfertigkeit die praktische Genauigkeit beeinflussen.
Segelt ein Schiff in die Richtung, in die der Wind weht?
Nicht unbedingt. Die Fahrtrichtung hängt von der Bohrinsel, der Segeltrimmung und dem Umgang mit dem Schiff ab. Wind ist ein Umwelthinweis, aber er ersetzt nicht die Richtung eines Schiffes.
Quellen
Setzen Sie die Forschung fort
- Chinas Errungenschaften in der alten NavigationstechnologieInstitute of Natural Sciences History, Chinese Academy of Sciences
- Navigationswerkzeuge: damals und heuteNOAA Mariners Weather Log