Schiffskaufmann

Schiffskaufmann benennt eine Familie von Büros, nicht einen festen Liegeplatz in jedem Land und Schiff

Der Vergleich der Besatzungen der Universität Exeter vom 16. und 17. Jahrhundert identifiziert den genuesischen und venezianischen Scrivano als Verwalter und Finanzbuchhalter, die eine Rolle, die speziell einer richtig gebildeten Person und auf italienischen Schiffen einem Notar vorbehalten ist. Der niederländische Schrijver hat das Schreiben, die Buchhaltung, das Schiffsjournal, die Sammelrollen und andere Register bearbeitet; Französisch écrivain besetzte ein verwandtes Vokabular.

Englische Schiffe hatten keinen direkt gleichwertigen Universaloffizier. Ein Purser könnte die Finanzierung kontrollieren und Superfrachtarbeit kombinieren; viele kleine Schiffe hatten keinen Purser und ließen Fracht und Geld zurück, um zu meistern, zu paaren oder Bootsmann zu werden. Schiffskaufmann und Schiffsschreiber sind hier also funktionale Regenschirme. Ein historischer Charakter braucht noch ein Land, Datum, Schiff und ursprünglichen Titel.

• Scrivano: italienischer Verwaltungs-, Finanz- und Notarschriftsteller
• Schrijver: Niederländischer Schreiber, Bücher, Tagebuch und Aufhänger
• Écrivain oder Schiffsschriftsteller: Dokumentartitel in unterschiedlichen Systemen
• Kapitänsschreiber: ein befehlshabender Schreiber oder eine große Organisation, kein universeller Seemannstarif

Eine Reise lief nicht auf einem universellen Buch; jedes Dokument beantwortete eine andere Frage

Ein Manifest zusammengefasst Ladung für Zoll- oder Konsularbehörde, oft Auflistung Bill-of-Ladenummern, Paketmarken, Mengen, Verlader, Empfänger und Bestimmungsort. Ein Konnossement war die unterzeichnete Annahme- und Lieferverpflichtung des Kapitäns. Eine Charterpartei setzte Bedingungen für die Nutzung des Schiffes; Segelaufträge trugen die Anweisungen eines Eigentümers oder Agenten zum Kapitän. Sie kreuzten sich, ohne austauschbar zu werden.

Besatzungsvereinbarungen oder -artikel aufgezeichnet Reise, Aufgaben, Löhne und Unterschriften oder Marken; ein muster festgestellt, wer diente; ein Protokoll aufgezeichnet Ereignisse in der Reihenfolge; ein Lohnkonto verfolgt Voraus, Ladung, Hang und Abrechnung; Korrespondenz unter Eigentümer, Faktor, Konsul und Kapitän erhalten. Ein Rückgabe-Reise-Audit versöhnte diese unabhängigen Aufzeichnungen mit Rechnungen, Quittungen, Hafengebühren und dem Barguthaben. Der Sachbearbeiter sammelte rückverfolgbare Beweise, entschied aber nicht über den Gewinn der Investoren; Die erste Expertise war zu wissen, welche Aufzeichnung eine Tatsache enthalten sollte.

Der Sachbearbeiter konnte Manifest und Rechnung vorbereiten, aber nicht ruhig die Unterschrift und Haftung des Meisters erben.

Der Seedokumentenführer von Mystic Seaport erklärt, dass Frachtbriefe gewöhnlich in drei oder vier Exemplaren vorlagen und vom Kapitän unterzeichnet wurden, wobei die Fracht und die Verpflichtung, sie an den Empfänger zu liefern, anerkannt wurden. Ein Sachbearbeiter könnte die Tally- und Versenderinformationen erstellen, nummerieren und kopieren, ohne dadurch zum für die Leistung verantwortlichen Beförderer zu werden.

Ein Manifest könnte den Meister dazu verpflichten, vor Sammler, Konsul oder einer anderen Autorität auf seine Richtigkeit zu schwören. Die Trennung des Autors vom autorisierten Unterzeichner zeigt die Informationsleistung an Bord des Schiffes. Eine gefälschte Unterschrift, ein verborgener Mangel oder eine veraltete Kopie, die als endgültig präsentiert wird, könnte zu Geldstrafen, Haft, Frachtforderungen und Versicherungsstreitigkeiten führen.

Hold fact ging durch tally, mark und unabhängige kopie; papier machte sich nicht wahr.

Zuverlässige Arbeit begann mit Objekten: notieren Sie die Markierungen und Zahlen auf Ballen, Fass oder Brust; Check-Zählung, Gewicht, scheinbaren Zustand, Verlader und Ziel; dann tragen Sie diese Tally in Frachtbuch, Rechnungen und Manifest. Änderungen in der Ladereihenfolge, der Nassware oder der Umladung erforderten eine entsprechende Änderung und eine benannte Genehmigung.

Die Übereinstimmung zwischen den Kopien konnte nur bedeuten, dass der gleiche schlechte erste Eintrag ordentlich kopiert wurde. Ein Angestellter verglich Kaizahlen, halten Bericht, Versender Quittung, Siegel und Unterschrift, Beibehaltung einer Ausnahme oder Protest statt eine Diskrepanz zu löschen. Beweise gewannen Kraft durch unabhängige Herkunft, sichtbare Korrektur, Datum, Zeuge und Sorgerecht.

Crew, Lohn und Disziplin schufen eine weitere Rekordkette - und diese Kette veränderte sich im Laufe der Zeit

Die britische Archivführung sagt, dass Meister oder Besitzer der meisten registrierten Handelsschiffe ab 1747 Sammelrollen hielten; Vereinbarungen und Besatzungslisten ersetzten sie ab 1835. Diese können Job, Beitritt und Verlassen Daten und Grund für die Abreise geben. Die Gesetzgebung von 1850 verlangte auch, dass die Meister ein offizielles Protokoll einschließlich verhaltensbezogener Ereignisse führten.

Diese Daten verhindern, dass eine Form des neunzehnten Jahrhunderts in das sechzehnte projiziert wird. Frühere Schiffe könnten einfachere Listen, Privatbücher oder notariell beglaubigte Verträge und Regeln verwenden, die je nach Staat, Route und Kolonialsystem variierten. Ein Spiel-Toolset sollte sich mit dem Datum ändern: zuerst flexibles Hauptbuch und Kopierbuch, dann mehr gedruckte Formulare, Zahlen und zentrale Ablage.

Papier, Tinte und Gedächtnis waren auf See zerbrechlich, so dass die Kopierkontrolle zu einer maritimen Technik wurde

Feuchte Tinte, Lecks verschmolzene Blätter und Ratten, Feuer, Schlacht oder Wrack könnte eine ganze Kette zerstören. Der Sachbearbeiter trocknete Blätter, isolierte sie in Umschlägen oder Truhen, trennte das fertige Instrument vom Entwurf ab und schickte Schiffs-, Land- und Empfängerkopien auf verschiedenen Wegen. Kopieren war keine freie Auferstehung: Jede Transkription konnte eine Zeile weglassen, eine Zahl verändern oder eine veraltete Version wiederbeleben.

Weiterführende Protokolle benötigten eine Übergabe. Eine Uhr oder ein Schreiber markierte den letzten Eintrag, ungelösten Gegenstand und den Verwahrer der Anhänge. Ein Handelsbrief des Meisters konnte versiegelt bleiben; Autorität zu kopieren gewährte nicht Autorität zu offenbaren. Der Experte kontrollierte gemeinsam Inhalt, Version, Verwahrung, Zugriff und Übertragung.

Clerk, Purger, Supercargo und Master teilen sich in Record, Custody, Trade und Accountability

Der Sachbearbeiter organisierte Beweise und Korrespondenz; der Purser verwaltete Schiffsgeschäfte, -ausgabe und -konto; der Superfrachter vertrat Frachtbesitzer in Marktentscheidungen; der Kapitän befehligte Schiff und Reise und authentifizierte viele zentrale Instrumente. Eine Person konnte Büros kombinieren, aber das verschmolz Autorität, anstatt die Jobs identisch zu beweisen.

Wenn drei Fälle zwischen Liste und Halten verschwunden sind, friert der Sachbearbeiter die Seite ein, erzählt und berichtet. Repricing gehörte Supercargo oder autorisierten Händler, Verzögerung der Abreise zu Master, und ein Geschäft Mangel an Purser. Spiel entsteht, wenn sich Informationen zwischen Entscheidungsträgern bewegen, nicht wenn der Sachbearbeiter zu einem allmächtigen kommerziellen NPC wird.

Aufzeichnungen dienten Schmuggel, Einnahmen und Sklaverei; Dokumentationsgenauigkeit war keine moralische Legitimität

Die sklavenmanifeste des us-nationalarchivs aus new orleans zeigen gesetze, die einen kapitän oder master auf bestimmten küstenschiffen verpflichten, doppelte listen zu erstellen und zu unterzeichnen, in denen versklavte personen genannt werden und geschlecht, alter, statur und versklaver oder versender aufgezeichnet werden. Die überlebenden Papiere können helfen, das Leben des Einzelnen heute wiederzuerlangen und waren auch administrative Instrumente des häuslichen Handels und der Sklaverei.

Eine Seite darf die Menschen nicht in einen gewöhnlichen Frachtmechaniker verwandeln oder Vollständigkeit als moralisches Gut belohnen. Ein Autor könnte Gewalt, Zwangsarbeit und illegalen Handel dokumentieren, könnte Beweise ändern oder verbergen, die später für die Rechenschaftspflicht verwendet werden. Die Berufsethik fragt, wessen Rechte der Datensatz geschützt, wen er kontrollierbar gemacht hat und ob eine Ablehnung oder Offenlegung möglich war.

Alphabetisierung, Arithmetik und Vertrauen eröffneten den Fortschritt, ohne eine Leiter zu schaffen, um zu befehlen

Ein Teilnehmer könnte ein Kaufmannslehrling, ein Privatangestellter des Kapitäns, ein mehrsprachiger Hafenschreiber oder ein Junior sein, der Bücher über Wasser gelernt hat. Er brauchte klare Hand, Ledgerstruktur, kommerzielle Arithmetik, Frachtabkürzungen, Maßnahmen, Vertragsformulare, Siegel und diskrete Korrespondenz. Ein Ungleichgewicht zu finden und seine Beweise zu erklären, war mehr als ein elegantes Drehbuch.

Ein älterer Schriftsteller könnte Chefautor, Purser, Supercargo, Faktor- oder Landschifffahrtsschreiber werden oder ein Spezialist bleiben. Der Vorschuss hing von der Institution, der Empfehlung, der Vertraulichkeit und dem kommerziellen Kredit ab; er verlieh keine Navigation oder Befehl. Knappheit lag darin, eine ungeordnete Szene in prüfbare Beweise zu verwandeln, ohne über Autorität hinaus zu entscheiden.