AGE OF SEASSignal wird erfasst
Maritimes Glossar · Kuratiert, nicht generiert
Ein Begriff wird nur nützlich, wenn er zu seinem Rumpf, Instrument, Seestaat, Periode und Institution zurückkehrt. Dies ist ein recherchiertes Netzwerk; ein unfertiger Begriff wird nicht nur veröffentlicht, um die Seitenzahl zu erhöhen.
Termindex ↓Erstes Flaggschiff
Das ist keine Position durch Intuition. Die Feldnote unterscheidet DR, EP und Fix, zeichnet sequentielle Verschiebung, berechnet, wie Kurs, Strom und Log-Fehler wachsen, und verwendet historische Logbücher, um das Abwechseln von Zählung mit Beobachtung zu zeigen.
Termindex
Wie aerodynamische Kraft, Unterwasserwiderstand und Righandling den Kurs eines Schiffes verändern.
Der an Bord erlebte Wind, der durch die Vektorkombination aus echtem Wind und dem durch die Bewegung des Schiffes verursachten Luftstrom gebildet wird.
Downwind-Verdrängung durch Querwindkraft; Unterwasser lateralen Widerstand reduziert, aber nicht beseitigt.
Drehen Sie den Bogen durch den Wind, so dass die Segel auf der gegenüberliegenden Seite füllen; wiederholte Hefte erzeugen Fortschritte in Richtung Wind.
Ein Segel, das von einem Athwartship-Yard getragen wird; sein Name beschreibt die Einstellung, keine Anforderung für einen geometrisch quadratischen Umriss.
Ein Segel, das hauptsächlich entlang der Länge des Schiffes arbeitet, leicht auf scheinbaren Wind zugeschnitten und im Allgemeinen effektiv zum Wind.
Ein Rig von mindestens drei Masten, quadratisch gerippt nach vorne und nach vorne auf dem hintersten Mast.
Die Position zum Windward eines Gegners, oft die Kontrolle über den Ansatz zu erhöhen, ohne den Sieg zu garantieren.
Vom Kiel bis zum Ballast verbinden Sie Gewicht und Auftrieb mit Zug und Haltung.
Die Hauptstruktur nach vorne und nach hinten entlang des Bodens eines Rumpfes, die Lasten trägt und oft zu einem seitlichen Widerstand unter Wasser beiträgt.
Gewicht getragen, um Stabilität, Zug und trimmen zu verwalten; historische Formen enthalten Stein, Sand, Ziegel und Eisen Kentledge.
Der vertikale Abstand von der Wasserlinie zum untersten eingetauchten Teil eines Schiffes, der sich mit der Beladung und der Wasserdichte ändert.
Die Vorder- und Vorderlage, ausgedrückt durch den Unterschied zwischen Vorwärts- und Nachwärtszug, verändert durch die Gewichtsverteilung.
Der horizontale Abstand GZ zwischen den vertikalen Linien von Gewicht und Auftrieb bei einem Schiff Fersen; Verschiebungszeiten GZ ist aufrichtende Moment.
Kontrollierte Krängung, die eine Seite eines Unterwasserrumpfes zum Reinigen, Prüfen, Verstemmen und Reparieren freilegt.
Wie Autorität, Gefangennahme und Urteilsvermögen Privateering, Preis und Piraterie unterscheiden.
Eine Person, und oft das privat finanzierte Schiff, das von einem Staat in einem bestimmten Krieg beauftragt wurde, um eine bestimmte feindliche Schifffahrt zu erfassen.
Eine Kriegszeit staatliche Kommission für ein privates bewaffnetes Schiff, begrenzt durch die Ausgabe System Feinde, Dauer und Verfahren.
Ein Gericht, das entscheidet, ob eine maritime Eroberung ein rechtmäßiger Preis ist, und über Eigentum, neutrale Ansprüche und Disposition entscheidet.
Seegewalt oder Raub ohne vom geltenden Recht anerkannte Autorität; genaue Definitionen variieren je nach Zeitraum und Gerichtsbarkeit.
Eine historische Aufzeichnung, die verwendet wurde, um Personen an Bord zu erklären; Namen, Bewertungen, Beitritts- und Austrittsdetails hängen von Staat, Zeitraum, Schiff und System ab.
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