AGE OF SEASSignal wird erfasst
World chapter · 02
Ein Segelschiff ist ein tragendes System aus Holz, Segeltuch, Tauwerk und menschlicher Arbeit. Wer seinen Aufbau und seine Takelung versteht, erkennt in Schiffstypen mehr als bloße Silhouetten.
Kapitelmissionen
Erkunde Rumpf, Masten, Segel und Takelage und erfahre, wie historische Schiffe den Anforderungen von Handel, langen Reisen und Krieg gerecht wurden.
Folgen Sie der Last von Kiel und Rahmen durch Planking und Deck, dann nach oben in Masten, Stände und das Netz der Laufrigging.
8 MIN ↗Weder eine Blaupause noch nur ein Schatzschiff, die Galeone schloss sich Seefrachtkapazität, Segelqualitäten und Breitseitenbewaffnung in wechselnden Proportionen an.
7 MIN ↗Routenarchiv · Spätere Missionen
15 SIGNALEEin Name weist normalerweise auf ein kleineres, agiles Rig hin; der andere auf eine große Ozean-Familie, die um Kapazität, Ausdauer und Breitseite aufgebaut ist.
Am Bug machte ein geschnitzter Körper den Namen und die Loyalität eines Schiffes sichtbar, während Wetter, Gewicht und Reparatur die Symbolik in praktischen Grenzen hielten.
Was ist der Unterschied zwischen Vor- und Viersegeln? Vergleichen Sie Yards, Windfähigkeit, Geschwindigkeit, Besatzungsarbeit und die Rigs von Schiffen, Barken und Schonern.
Verbinden Sie Stein- und Eisenballast mit dem Schwerpunkt, dem Auftrieb und dem aufrichtenden Moment und sehen Sie dann, wie Entwurf, Schnitt, Gewichtsverlagerung und Archäologie die Geschichte komplizieren.
Identifizieren Sie einen Barkenmast nach Mast, unterscheiden Sie ihn von einem vollbesetzten Schiff, Barquentin, Brigg und Schoner und erfahren Sie, warum eine frühere Archivierungsverwendung von Rinde das spätere technische Rig möglicherweise nicht benennen.
Trennen Sie einen Kiel, einen Kiel und einen falschen Kiel aus Holz von einer Segelfolie und einem Ballastkiel und folgen Sie dann den Erdungslasten von einer modernen Außenflosse in die Rumpfstruktur.
Schiffszug oder Tiefgang ist die Tiefe des Schiffes unter der Wasserlinie. Lernen Sie, Entwurfsmarken zu lesen, Lastlinien zu unterscheiden, den Mittelwert zu berechnen und die Unterkieferfreigabe zu planen.
Lesen Sie trimmen Sie durch Heck oder Bug von Ende Tiefgänge, verbinden LCG, LCB, LCF und MCT 1 cm, und berechnen Sie, wie eine Längsgewichtsverschiebung nach vorne und achtern Tiefgang ändert.
Beginnen Sie mit dem GZ zwischen Gewichts- und Auftriebslinien, berechnen Sie KN-KG·sinφ und lesen Sie den maximalen Hebel, den Kurvenbereich, den positiven Bereich und die Grenzen der Flutung.
Folgen Sie dem Nahtharken, der Vorbereitung von Eichenholz, dem Verstemmen von Bügeleisen und dem Bezahlen mit Pech - und sehen Sie, warum zu viel Kraft den Rumpf beschädigen könnte, den er versiegeln sollte.
Sehen Sie, wie die Zusammenarbeit, Akzeptanz, Markierung, Verstauung und Reparatur an Bord entschieden haben, ob die bei der Abfahrt aufgezeichneten Geschäfte bis zum nächsten Hafen überlebt haben.
Bewegen Sie sich von Vertrag, Form Loft und Holzhof durch Kiel, Rahmen und Planking zu starten und Ausrüstung über ein Ufer voller Trades.
Berechnen Sie den Luftzug von der Wasserlinie bis zum höchsten Punkt und überprüfen Sie dann die Brückenfreiheit mit Wasserstand, Datum, Bewegung und Sicherheitsmarge.
Sehen Sie, wie Tackles, Gezeiten und sorgfältiges Entladen eine Seite eines Holzrumpfes zum Reinigen, Verstemmen, Inspizieren und Reparieren freilegten.
Folgen Sie einer Marinekanone durch Rückstoß, Nachladen und die nächste Schussposition - und sehen Sie, warum Gunnery vom Umgang mit dem ganzen Schiff abhing.