Ufficiale di quarantena

L'ufficiale quarantena non era un distintivo senza tempo; magistracy, ispezione medica e guardia potrebbe appartenere a persone diverse

Venezia e i relativi sistemi hanno usato una magistratura sanitaria per dirigere cordoni marittimi, passaggi sanitari, isole e forze dell'ordine. Un lazaretto mediterraneo settecentesco potrebbe avere un capitano o un precedente, medico, impiegato, guardiano e gerarchia porter. La Gran Bretagna in diversi momenti ha usato funzionari doganali e di quarantena, consigli sanitari locali e medici, mentre i porti americani hanno diviso città, autorità statale e federale.

Questo dossier utilizza Quarantine Officer per il nucleo occupazionale di indagare e rafforzare l'isolamento in un confine con la salute portuale, mantenendo tali varianti. Un medico potrebbe interpretare i sintomi, un magistrato o un'autorità di detenzione di bordo e un guardiano un partito. Un personaggio richiede l'appuntamento e la legge; l'abilità medica da sola non può chiudere un porto.

La prima regola era non di comunicazione perché un arrivo in attesa di pratica non poteva comportarsi come un mercante ordinario

Un'imbarcazione responsabile ha aspettato al porto esterno, alla bocca del fiume o all'ancoraggio della quarantena e ha segnalato lo stato di bandiera, lampada, pistola o un altro segnale locale. Un ordine britannico intorno al 1788 richiedeva una bandiera gialla di giorno e una luce principale di notte, ma che non può diventare una regola globale per tutte le date. Il significato moderno Q-flag differisce anche.

Capitaneria o pilota assegnato ancoraggio, una barca di guardia ristretto approccio non autorizzato e acqua e cibo ha attraversato un punto controllato. Se l'ufficiale a bordo dipendeva dal sistema e dal rischio: domande e documenti potrebbero iniziare barca a vela prima di un medico a bordo. L'atterraggio prematuro, lo scambio di equipaggio, lo scarico o la lettera privata hanno distrutto il record di contatto.

Una fattura di salute ha riferito il porto di partenza; non ha garantito ogni persona a bordo

Mystic Seaport nota che il disegno di legge della salute era un giornale comune della nave entro la fine del XVIII secolo, dando nave, maestro, carico, destinazione e persone e portando firme di collettore, ufficiale navale o autorità equivalente. Una legge pulita ha riferito che non si conosce la peste o il disturbo infettivo, una legge sospetta ha riferito la voce o il rischio adiacente e una legge fallo ha riconosciuto l'infezione all'origine.

L'ufficiale ha anche riconciliato chiamate successive, contatti marittimi, passeggeri, lista di equipaggio, date di registro e di morte. La corrispondenza anglo-americana nel 1803 ha sottolineato che un'imbarcazione esclusa da Philadelphia potrebbe ancora portare documenti sulla salute di quella città, esponendo il divario tra il certificato e il passaggio effettivo. Date alterate, chiamate omesse o un certificato di sostituzione richiedeva domande piuttosto che senso di colpa istantaneo.

• Può essere verificata l'origine e l'autorità emissione?
• Le chiamate, i trasferimenti e le modifiche del personale sono completate?
• Qual è la sequenza del primo sintomo, morte e risposta?
• Come si raggruppano carichi, bagagli, mail e contatti?

L'ispezione è stata una decisione in incertezza, unendo sintomi, storia di viaggio e intelligenza epidemia

Un medico di imbarco potrebbe osservare febbre, eruzione, vomito, diarrea, ittero, gonfiore, disturbi respiratori e disidratazione e ispezionare le cose, acqua, rifiuti e separazione dei malati. I primi funzionari non avevano un laboratorio moderno e non comprendevano tutti gli agenti patogeni o vettoriali. La febbre gialla, il colera, il vaiolo e la febbre della nave generale potrebbero essere confusi.

Gli uffici sanitari si affidano quindi alle lettere tra i porti, alle relazioni consolari, alle dichiarazioni e alle notizie epidemie. Il rischio ha superato il paziente visibile oggi: regione di origine, lunghezza del passaggio, ultima esposizione, morte a bordo, carico materiale e credibilità tutto importato. L'ufficiale ha registrato il fatto, l'inferenza e la base giuridica invece di presentare uno sguardo come una diagnosi assoluta.

Pulito, sospettato e fallo erano classi di rischio, e la quarantena non sempre significava quaranta giorni

Uffici mediterranei del XVIII secolo distinsero brevetti netta, sospetti e brutali secondo origini e scoppio vicini e isolamento regolare. L'etimologica quaranta quaranta giorni non può diventare un timer di quaranta giorni. Porti utilizzati periodi diversi, potrebbe ricominciare da ultimo contatto o caso e a volte accreditato tempo già trascorso in mare.

La pratica libera era il permesso amministrativo per la comunicazione e lo scarico normali, non una promessa medica di contagio zero permanente. Un'autorità può concedere una pratica completa o limitata per persone, merci o operazioni selezionate. Nuovo sintomo, contatto illecito o documento falso potrebbe innescare rivalutazione, con una decisione scritta comunicata agli interessi portuali, doganali e commerciali.

La quarantena si separava più dei pazienti; la nave, sana, sospetta, merci e lettere potevano occupare diverse zone

Un lazaretto sviluppato era più di una casa di peste. Si divideva malati, sospettati e apparentemente sani partiti, guardie, personale, magazzini e parlatorio. Il sondaggio del 1789 di John Howard descrive abitazioni, tribunali separati, negozi e cantieri d'aviazione. I guardiani confinati con le parti di viaggio seguirono anche una procedura di uscita.

I pazienti potrebbero entrare in reparto ospedaliere, viaggiatori apparentemente sani un altro involucro, gli equipaggi rimangono a bordo o muoversi per gruppo, e la posta, bagagli e carichi ricevono registri separati. Mescolare i malati e sospettati ha creato un'esposizione fresca. Un resoconto della peste del 1821 a Malta criticava i fallimenti di categorie separate e le istruzioni per l'applicazione. Il piano spaziale era uno strumento professionale.

Il trattamento dei carichi ha seguito la teoria contagiosa contemporanea, dando classificazione e aria una logica ma non una certezza moderna

Le prime regole del Mediterraneo trattavano tessile, lana, cuoio, pelliccia e carta come più in grado di mantenere contagiosa e necessaria disimballaggio, ventilazione, sole, fumo, lavaggio o più lunga detenzione. Metallo, contenitore sigillato e altri materiali potrebbero seguire un'altra procedura. La ricerca in Storia sociale della medicina mostra che la classe materiale ha formato l'architettura e la routine del lazaretto.

La conoscenza moderna non può certificare tutte queste pratiche. Lo zolfo, l'aceto, il fumo, il calore e lo scarico obbligatorio potrebbero danneggiare beni e lavoratori e perdere la strada reale. Il vettore della zanzara della febbre gialla resiste in particolare ad una semplice storia di rifornimento. Un dossier riporta ciò che gli ufficiali pensavano, ciò che facevano e ciò che costava piuttosto che rendere la purificazione perfetta magia.

Quarantine, dogana e gestione portuale erano intersecanti ma linee separate di potere

L'autorità quarantena ha controllato la comunicazione e la detenzione sanitaria, il dovere controllato doganale, il divieto e la clearance legale, e i gestori portuali controllavano ancoraggio, movimento e ormeggio. Un collettore doganale potrebbe firmare documenti di salute e un ufficio sanitario utilizzare un magazzino doganale senza collassare tutte e tre le professioni.

Una nave potrebbe passare la salute ancora rimanere in dogana o avere documenti di carico senza pratique. Il maestro ha dichiarato rotta e morte, il chirurgo ha fornito note cliniche, e il commesso e l'interprete ha conservato carta e testimonianza. L'ufficiale di quarantena ha tradotto quella prova in una decisione con fonte legale, disposizione spaziale e destinatari nominati.

L'isolamento potrebbe proteggere una città e anche produrre morte, povertà, discriminazione e estorsione commerciale, così il potere richiesto la supervisione

Un rilascio errato potrebbe introdurre l'epidemia; la detenzione eccessiva o disordinata cibo esaurito, acqua, medicina e salute e ha causato il deterioramento, la perdita di merci e la disoccupazione. La Casa di Sant'Elena si aprì nel 1764 per le navi a rischio, mostrando la fornitura fisica di British, ma un edificio da solo non garantiva personale, fornitura o assistenza.

La quarantena è stata anche razziale, coloniale e protezionista. I documenti e i periodi di attesa possono variare attraverso la diplomazia, la classe, la corruzione e la paura. Un sistema credibile dà ai detenuti l'appello, la riispezione, la fornitura e i canali di registrazione e rivela chi si avvantaggia di tassa di detenzione, magazzino, guardia o carico danneggiato. La prova e la proporzionalità devono limitare la scelta coercitiva dell'ufficiale.