portolan
Ports
Names written along the coast form the voyage nodes.
Compass rose
Radiating points help compare directions between ports.
Rhumb lines
The dense lines are directional references, not recorded tracks.
tangle のようなものは、方向のネットワークです
ポートランチャートと数百の直線が海岸線の前の目を停止します。彼らは異なる点から放射し、海の上に繰り返し交差する、多くの航海が互いに上に描画されているが、。しかし、デンザーウェブは、かつてそこに存在していたより多くの固定海車を意味しません。
ポルトランチャートは、海岸、港、コンパスの方向を中心としています。コンパスのバラから伸びる線や、定期的に配置されたネットワークポイントは、方向的な参照を持つシートをカバーしています。パイロットは、意図したコースに近いラインを見つけ、それを使用して、別のポートから近似のベアリングを比較することができます。
チャートを横切って配置された方向の定規としてネットワークを考えると、続くトラックのセットではありません。風、海の状態、船舶のパフォーマンス、海岸の危険性はまだ通路がどのように行われたかを決定しました。チャートは参照を提供しました。それは船のルートを選択していませんでした。
コンパスラインと座標グリッドは異なる質問に答えます
現代の読者は緯度と経度の水平および垂直の順序を知っているので、調整のためにポートランのWebを検索するのが魅力的です。 どちらのシステムもスペースを整理するのに役立ちますが、彼らは異なる問題から始まります。
座標格子は、イエテーターと選択したプライムのメリディアンから位置を測定します。 ポートランネットワークは、主に方向を比較するのに役立ちます。 初期のチャートメーカーは、単一の均一な近代的な投影を使用しなかったし、交差線は、メリディアンと並列の機能を割り当てませんでした。
特に海辺の距離に区別が重要である。地域図は、地中海や海岸沿いの周りの有用性を維持し、その海域を扱います。湾曲した地球の大きな部分、方向、距離、投影がより複雑な方法で相互作用する。直線は、自動的にグローバル座標ではありません。
同じネットワークは海に行くか、コレクションに入ることができます
ポルトランチャートは、すべての同じ人生をリードしていませんでした。 いくつかの旅行船は、繰り返し開いて、折り畳まれ、処理されました。 他の人は、微粉末、フラグ、腕の図とコートを運び、富、知識、または電力の表示になっています。
どちらの種類も同様の海岸とコンパスラインネットワークを維持することができますが、必ずしも同じ方法で使用されていない。 豊富な装飾は地理的な知識を消去せず、明白な作業チャートは、したがって、すべての詳細で正確ではありません。 素材、サイズ、条件、および実証は、画像と一緒に読む必要があります。
摩耗は装飾よりも明確に話すことができます。繰り返し触れられた領域、折れ線、および地理的な範囲マッチング既知のルートは、特定のオブジェクトがどのように処理されたかを提案することができます。放射線を理解することは1つのステップです。それらがその歴史に近づくチャートを理解する。
質問
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ポートランはポートブックと同じですか?
彼らは関連しているが、同じではありません。 ポルトランニはもともとセーリング方向とポートガイドを書かれていると言及しています。 ポートランチャートは、海岸、ポート、ベアリングをグラフィカルに提示しました。
放射線は真の親指線ですか。
それらはコンパス行またはラインのネットワークと呼ばれていますが、歴史チャート上の行は、現代のメルマッタ投影上の数学的に定義されたランバ線に自動的に等しくはありません。
線が異なる色に表示されるのはなぜですか?
グラフ作成の伝統は、二次的な方向からプリンシパルを区別するために色を使用しました。個々のチャートとそのカタログレコードに対して、正確な意味がチェックされるべきです。
情報源
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- ポルトランチャートLibrary of Congress
- 地中海の初期のチャートRoyal Museums Greenwich