portolanPorts
Names written along the coast form the voyage nodes.
Compass rose
Radiating points help compare directions between ports.
Rhumb lines
The dense lines are directional references, not recorded tracks.
tangle のようなものは、方向のネットワークです
ポートランチャートを外し、直行の数百が海岸線が止まる前に目が止まります。 それぞれのポイントから放射し、海の上に繰り返し交差する。多くの航海が互いに引き寄せられたので。 しかし、デナーズウェブは、かつてそこにあるより固定された海車線を意味するものではありません。
ポルトランのチャートは、海岸、港、コンパスの方向を横断します。 コンパスのバラから拡張するラインや定期的に配置されたネットワークポイントは、方向参照でシートをカバーします。 パイロットは、意図したコースに近いラインを見つけ、それを使用して、近似ベアリングを1つのポートから別のポートと比較することができます。
チャートを横切って配置された方向の定規としてネットワークを考えると、続くトラックのセットではありません。 風、海の状態、船舶のパフォーマンス、海岸の危険性は、通路の形成方法が決定されます。 チャートは参照を提供しました。それは船のルートを選ぶことができませんでした。
コンパスラインと座標グリッドは異なる質問に答えます
近代的な読者は緯度と経度の水平および垂直の順序を知っているので、調整のためにポートランのWebを検索するのが魅力的です。 どちらのシステムもスペースを整理するのに役立ちますが、異なる問題から始まります。
座標格子は、イエテーターと選択したプライムのメリディアンから位置を測定します。 ポートランネットワークは、主に方向を比較するのに役立ちます。 初期のチャートメーカーは、統一された近代的な投影を使用しなかったし、交差線は、メリディアンと並列の機能を割り当てられなかった。
特に海辺の距離に区別が重要である。 地域チャートは、約海を扱い、地中海や海岸沿いの周りに有用であることができます。 曲線の地球、方向、距離、投影の大きな部分を横断して、より複雑な方法で相互作用します。 直線は、グローバル座標ではなく、自動的に調整されます。
同じネットワークは海に行くか、コレクションに入ることができます
ポルトランチャートは、同じ人生をリードしませんでした。 船を旅し、繰り返し開封、折り目加工した船をいくつか取り扱っています。 その他、細かい顔料、旗、腕の図とコートを運び、富、知識、パワーの表示に。
どちらの種も同様の海岸とコンパスラインネットワークを維持することができますが、必ずしも同じ方法で使用されていない。 豊富な装飾は地理的知識を消去しません。そして、明白な作業チャートはあらゆる細部で正確ではありません。 素材、サイズ、条件、および実証は、画像と一緒に読む必要があります。
摩耗は装飾よりもっと明確に話すことができます。 繰り返し接触した領域、折れ線、地理的範囲マッチング既知のルートは、特定のオブジェクトがどのように処理されたかを示唆することができます。 放射線を理解することは一歩一歩です。その歴史に近づくチャートを理解してください。
質問
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ポートランはポートブックと同じですか?
それらは関連しているが、同じではありません。 ポルトランニはもともと帆走方向とポートガイドを記述することに言及しました。 ポートランチャートは、海岸、ポート、ベアリングをグラフィカルに提示しました。
放射線は真の親指線ですか。
それらはコンパス行またはラインのネットワークと呼ばれていますが、歴史チャート上の行は、現代のメルマッタ投影上の数学的に定義されたランバ線に自動的に等しくはありません。
線が異なる色に表示されるのはなぜですか?
いくつかのチャート作成の伝統は、二次的な方向からプリンシパルを区別するために色を使用していました。 個々のチャートとカタログの記録に対して、正確な意味が確認されるべきです。
情報源
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- ポルトランチャートLibrary of Congress
- 地中海の初期のチャートRoyal Museums Greenwich