compass
North
Magnetic north still differs from geographic north.
East
Compass points divide the circle into usable steering commands.
South
A stable reading can still be affected by the ship’s motion.
West
Heading must be recorded together with speed and time.
コンパス見出し
海の中は塗装されたルートは行いませんが、空は認識できる動きを繰り返しました。日の出、日没、日没は、日没のアークは広東と西に提案しました。夜空がよく見える地域は、暗い後に乗船員が方向を回復させました。
北半球では、北の天球の棒の近くにあるので、Polarisは特に便利です。それはすべての緯度から見えなかったり、常に正確に北に見えなかったり、雲、季節、地平線、そしてすべての影響を受けた観察経験からなかったりする。星はしばしば記憶された列で保持されていましたが、記憶された規則は右の空に一致したときにのみ機能しました。
星が消えたとき、コンパスは見出しが読みやすくなりました
クラウドや最後のランドマークを超えて、磁気コンパスは、継続的な方向性参照を供給しました。そのカードは、読み込まれる可能性のあるポイントに水平線を分割し、読み込まれ、ヘムスマンがコマンドされたコースを保持できるようにしました。
これにより、ログブックとヘルムが変更されます。 ナビゲーターは、各々のセロシャル観測と速度と時間を組み合わせた後、別のコースを記録することができます。 しかし、コンパスは、負の北ではありませんでした:磁気変動、鉄の船、動き、そしてすべての必要な補正を読み取ります。 見出し、船舶の実際のトラックではなく、
海の底。
異なる手が合意したときに、信頼できる方向が現れます
土地の近く、山のプロファイル、光のベアリング、潮流の変化、または音のシーケンスは、海岸が先を敷くか確認することができます。 水色、鳥、そしてサーフィンを壊すも情報を持って、それらのどれも誤解することができます。
質問
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思いを使わずに長距離の航行は不可能だったのか?
メイフェアの伝統は、星、季節風、砂利、そしてコンパスが普及する前のランドマークを使われていました。ルート知識、季節、経験の慎重な伝達が重要でした。
Polarisはいつも北にいますか?
ほぼ、正確には北の天球棒に過ぎません。そのオフセットは、長い期間にわたって変化しますが、地平線条件と観察スキルは実用的な精度に影響を与えます。
風が吹く方向に船帆は?
必ずしもそうではありません。ヘディングはリグ、船舶のトリム、および取り扱いによって異なります。風は環境の手掛かりですが、船舶の見出しを交換しません。
情報源
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- 中国古代のナビゲーション技術で達成Institute of Natural Sciences History, Chinese Academy of Sciences
- ナビゲーションツール:その後、今NOAA Mariners Weather Log