AGE OF SEASACQUIRING SIGNAL
1490World index · 1490—1800
One world—not a row of articles.
Begin with an era, a maritime system or a playable signal. Charts, ships, warfare, legends and survival are not five islands; they are connected pressures inside the same voyage.
- Chapters
- 05
- Field notes
- 121
- Tools
- 04
- Archives
- 04
Five world chapters
Choose a system. Enter its mission line.
ATLAS / 01
海図と航海
海図記号、ポルトラノ海図、羅針盤、航海日誌を読み、衛星測位以前の航海者がどう進路を決めたかを理解します。
Enter chapter ↗ATLAS / 02
船と構造
船体、マスト、帆、索具を調べ、歴史上の船が交易・距離・戦争の要求にどう応えたかを見ていきます。
Enter chapter ↗ATLAS / 03
海戦と兵器
帆走戦闘が操船、舷側砲、隊形、乗組員の訓練を一つの仕組みにした過程を理解します。
Enter chapter ↗ATLAS / 04
怪物と伝説
リヴァイアサン、幽霊船、海図の怪物を文章と図像から追い、災害・自然・文学・後世の創作を分けて考えます。
Enter chapter ↗ATLAS / 05
乗組員と生存
当直や修理から嵐、病気、食料、水まで、外洋航海を可能にした日常の仕組みを学びます。
Enter chapter ↗World timeline
1490—1800: three centuries of oceans being reconnected.
This is not one line pretending to summarize global history. It marks changes that altered the voyage: expanding ocean routes, evolving guns and rigs, better measurement and timekeeping, and legends reshaped by print and shipboard record.
Open the full Age of Discovery timeline ↗- 1490Ocean routes expand
- 1570Ports, trade and chart networks
- 1660Broadside power and fleet tactics
- 1760Precision time changes longitude
- 1800The old boundaries keep moving
Research archive
Enter through the era, then follow its events, people and routes.
01 / ERA
Era timeline
Begin with one African coastline and end in global war: follow a route becoming a world order.
Begin in 1415 ↗02 / EVENTSEvent archive
Eighteen turning points with actors, local forces, consequences and evidence boundaries.
Open the events ↗03 / PEOPLEExplorer archive
Ten sourced profiles connecting people, identities, voyages and contested legacies.
Meet the people ↗04 / ROUTESVoyage archive
Ten voyage records organized by dates, ships, stops, missions and outcomes.
Follow the routes ↗All signals
Find the next route.
173signals mapped
01
Career dossier · 最高指挥
Open ↗02船长
把任务、人员、船体和货物压进同一个最终决定的人。
Career dossier · 远洋导航
Open ↗03航海长
在不完整观测中管理误差，并把船位判断交给指挥链。
Career dossier · 地方引航
Open ↗04领港员
把一条不断变化的本地水道记在身体和判断里的人。
Career dossier · 值班与甲板管理
Open ↗05大副
把船长命令拆成值班、站位和连续甲板行动的人。
Career dossier · 帆索与甲板执行
Open ↗06水手长
把操船命令转换成绳索、站位和同步甲板劳动的人。
Career dossier · 船体结构与损管
Open ↗07船木匠
不断判断哪处木结构必须马上修、哪处还能撑到港口的人。
Career dossier · 军械与弹药库
Open ↗08炮长
把几十门危险武器维持在可用、可控、可重复状态的人。
Career dossier · 医疗与船员健康
Open ↗09船上外科医
在有限知识和物资中，让疾病、事故和战伤不至于同时击穿船员系统的人。
Career dossier · 补给、工资与账目
Open ↗10事务长
把每份口粮、衣物、工资余额和签字凭证连成一套可追责账目的船上物流官。
Career dossier · 灶间、热食与伙食安全
Open ↗11船厨
在摇晃木船里控制一处持续火源，把重复配给按批次变成几百人能准时领取的热食。
Career dossier · 宗教仪式、教育与牧灵照护
Open ↗12随船牧师
没有舰上指挥权，却能用仪式、教学、语言和一对一信任连接不同等级的人。
Career dossier · 新手劳作与海员学习
Open ↗13船童
从全船最细碎的工作进入海上体系，用准确、耐力和可见技能争取下一次更难的分配。
Career dossier · 早期外科、药箱与行会医疗
Open ↗14理发外科医
以受认可的手上技术和有限药箱处理海上伤病，同时处在理发与外科逐渐分离的职业转型中。
Career dossier · 商船指挥与航次代理
Open ↗15商船船长
把船主资本、船员劳动、货物合同和不确定海况组织成一次可交付航程的海上最高负责人。
Career dossier · 远洋贸易与货主代理
Open ↗16船货主管
携带远方资本进入陌生市场，用商品判断、账目和关系把外运货换成可交付的返程投资。
Career dossier · 海外商站与长期贸易代理
Open ↗17海外商站代理
在两次来船之间持续保管资本、积累市场情报和维护关系，让远方贸易不随每次离港归零。
Career dossier · 语言中介、港口手续与跨文化谈判
Open ↗18海上贸易翻译
把语言、数字、礼仪和法律转换成双方能够确认并执行的行动，同时承担所有中间人的信任压力。
Career dossier · 船上文书、货物证据与商业通信
Open ↗19船舶书记
把码头、货舱、船员和船主的事实整理成可签署、可交接、可追责的记录链。
Career dossier · 海运市场、租船撮合与港口代理
Open ↗20海商经纪人
在货方与船方之间建立可用市场，把消息、信用和时间窗口压成双方能够签署的运输条件。
Career dossier · 港内交通、锚地泊位与公共水域秩序
Open ↗21港务长
不指挥某一艘船，而是在潮水、空间和时间受限时让整座港口安全流动的人。
Career dossier · 船舱装卸、货物配载与吊运组织
Open ↗22专业装卸工
把清单上的包件变成一座能随船安全运动、按港口顺序拆开的货舱结构。
Career dossier · 港口船用品采购、库存、质量与送船交付
Open ↗23船舶供应商
把多家工场、仓库和市场中的货物，在最后一段潮水前组成一艘船真正能用的 stores order。
Career dossier · 锚泊大船、浅水码头与沿河仓库之间的货物短驳
Open ↗24驳船船夫
在海船吃水终点接住货物，再用潮流把它送进固定码头到不了的城市水路。
Career dossier · 港口卫生调查、隔离命令、lazaretto 分区与 pratique 放行
Open ↗25检疫官
站在海上贸易与城市接触线之间，把不完整证据转成可执行、可复核的卫生边界。
Career dossier · 港口税关与查验
Open ↗26海关官员
把舱单、发票和货包变成可复核税额与合法放行状态的人。
Career dossier · 木船设计与船体建造
Open ↗27造船师
把船形曲线、天然木材和工班协作变成一具可下水船体的人。
Career dossier · 船厂建造与维修总管
Open ↗28船厂造船总师
把多艘船、多个工班和有限船坞压进一个可审计工程优先级的人。
Career dossier · 桅杆与长材制造
Open ↗29桅杆匠
沿一根几十米长木料守住轴线、锥度和每个受力接口的人。
Career dossier · 绳索与锚缆制造
Open ↗30制绳工
用相反捻向把成千纤维锁成一条可追踪承载构件的人。
Career dossier · 船帆与帆布制品
Open ↗31帆匠
把窄幅布料的纤维方向、缝线和绳边组织成可控风力的人。
Career dossier · 重型锻造与锚具
Open ↗32锚匠
把许多根熟铁和许多人的锤击变成一件可信赖船锚的人。
Career dossier · 军械铸造与炮管制造
Open ↗33舰炮铸造师
把一炉熔融金属、一座炮模和一次不可撤回的浇注变成承压炮管的人。
Career dossier · 海图汇编、绘制与出版
Open ↗34海图制图师
把多份互相冲突的航海证据压进同一比例尺，并决定哪些线值得让船长相信的人。
Career dossier · 沿岸控制、海道测量与原始调查
Open ↗35水文测量师
在风、潮和移动小艇之间，为每一个水深同时取得位置、时刻与证据的人。
Career dossier · 天文观测、星历计算与航海历出版
Open ↗36航海天文学家
把未来夜空预先变成按日期、时刻和子午线排列的数据，让远海船只可以借天空校正位置的人。
Career dossier · 航海测量仪器、校准、销售与维修
Open ↗37航海仪器制造师
把角度、方向或时间封进可搬上摇晃甲板的木、铜、钢和玻璃结构，并为每个刻度负责的人。
Career dossier · 自然史观察、采集、标本管理与分类
Open ↗38远洋考察博物学家
把短暂的登陆观察变成带地点、编号和可复核实物的长期证据，并护送它穿过一整个航程的人。
Maritime glossary · Curated
Open ↗39Maritime glossary
Browse terms across navigation, sail handling, ship stability and maritime law, with every definition leading to a sourced field note.
Era index · 1415—1763
Open ↗40A coastline becomes the whole world
Begin with one African coastline and end in global war: follow routes becoming conquest, trade, company power and world order.
Event archive · 18 turning points
Open ↗41Core events of the Age of Discovery
Browse eighteen core events by phase and mechanism, with actors, consequences, evidence boundaries and sources.
Explorer · Zheng He
Open ↗42Batavia社と会社の状態
コマンドとフリートのコマンド
Explorer · Bartolomeu Dias
Open ↗43バルトロメウ・ディアスが南アフリカを丸める
南アフリカのDiasラウンドをしたのは、1487–1488の航海、岬の名前、インドへの海路のために供給された遠征を証拠する。
Explorer · Christopher Columbus
Open ↗44タイムライン・1492
コロンバスの誰? 目的と結果の 4 大西洋航海 - どのような句の「発見されたアメリカの葉を調べる.
Explorer · Vasco da Gama
Open ↗45ヴァスコ・ダ・ガマ
ダ・ガマ・セーラーはポルトガルからインドへ行ったの?1497–1499ルート、その船、東アフリカ港、モンスーン交差点を辿る。
Explorer · Ferdinand Magellan
Open ↗46船約240名
ナビゲーターと遠征の司令官
Explorer · Pedro Álvares Cabral
Open ↗47ケーバルの船の1隻を指揮し、1500年5月、グッドホープ岬付近の嵐で迷った。
日 時 1467/1468(日)1520年
Explorer · Francis Drake
Open ↗48フランシス・ドレイク
エクスプローラーまたは海賊? Drakeの円ナビゲーション、ゴールデンヒンド、クラウンバックプライベートリング、スレーブ取引での早期参加に従ってください。
Explorer · Henry Hudson
Open ↗49Drakeの後に海運とコマンドは、トラフィックがスラブされたアフリカの探検に先ほど参加しました。
ナビゲーターと北ルートエクスプローラー
Explorer · Abel Janszoon Tasman
Open ↗50ヨーロッパ人の名前は地理を生み出さない
オランダ共和国
Explorer · James Cook
Open ↗51ジェームズ・クック
クックの3つの太平洋航海は何をしたのか? エンドウバー、ヴィーナスのトランジット、沿岸調査、英国帝国の主張の拡大を接続します。
Voyage route · 1405—1433
Open ↗52クックの調査、機器、乗組員の労働およびチュパアの海事および外交知識はすべて、遠征を持続させました。
鄭明析出の七つの航海
Voyage route · 1487—1488
Open ↗53ソースは、すべての船舶の毎日緯度と経度よりも優れたハブ、季節、および幅広い範囲をサポートしています。
ダイアモンドラウンド南アフリカ
Voyage route · 1492—1493
Open ↗54コロンバス初の大西洋航海
どこの1492航海が行きましたか? パロスとカナリアからバハマ、キューバ、ヒスパニオラ、そして北のリターンアークに家へ3隻の船に従ってください。
Voyage route · 1497—1499
Open ↗55ネバダドとストランドド・ガーリソンが、次の探検を形づける、継続的職業を短い航海をした。
ヴァスコ・ダ・ガマのインド初の航海
Voyage route · 1500—1501
Open ↗56ブラジルとインドへのカブラルの航海
リスボンからバイア、ケープに1 1500〜1501の遠征を辿り、カリカットとコチンで対立して取引します。
Voyage route · 1519—1522
Open ↗57マグラン・エルカノ・サーキュムナビゲーション
スペインから南米の海峡と太平洋を横断して1519〜1522のルートを辿り、エルカノのアボードビクトリアに帰る。
Voyage route · 1577—1580
Open ↗58フランシス・ドレイクのサークナビゲーション
マルケス島とインド洋を横断して、スペインの太平洋のルートと西に沿って、プリーマスからゴールデンヒンドに続いてください。
Voyage route · 1609
Open ↗59ヘンリー・ハドソンの1609航海
アムステルダムからアークティックアイスへ、アトランティックを西に、ハドソンに名前をつけた川を上る。
Voyage route · 1642—1643
Open ↗60川、固定および貿易記録は後でオランダの商取引および土地の要求のための用具になりました。
Abel Tasman's 1642–1643 航海
Voyage route · 1768—1771
Open ↗61クック初の太平洋航海
ケープ・ホーンの周りのプリマスからタヒチ、ニュージーランド、オーストラリアの東海岸にエンデバーをフォローし、その後、バタビアとケープを経由して家を。
Core event · 1494
Open ↗62トルデシラの条約
1494年、カスティルとポルトガルは、ヨーロッパを超えて海と土地を割り当て、そこに住んでいた人々の同意なしに、主張の球を競争させました。
Core event · 1510—1511
Open ↗63ブラジルからインドへのカブラル
ポルトガルはインド洋を征服しなかった。それは2つの戦略的なノードを押下した
Core event · 1519—1533
Open ↗64テノチテランの秋とクスコの職業
1519から1533まで、スペイン語の遠征は、先住民の同盟、帝国の紛争、病気、そして2つの資本を分離するための極端な暴力を使用しました。 抵抗は、その後続く。
Core event · 1565—1815
Open ↗65アメリカを帝国部門に最初に書いたのは誰ですか?
帰国経路がアジアの商品、アメリカ銀、労働にフィリピンに加わりました。
Core event · 1600—1602
Open ↗66英国とオランダ東インドの企業設立
英国東インド会社は1600年にチャーターを受け取り、1602年にオランダのVOCを受け取りました。各プールの長距離リスクと徐々に状態に関連した電力を運動しました。
Core event · 1756—1763
Open ↗67イベント・1756-1763
世界的な帝国戦争としての7年戦争
Core event · 1415
Open ↗68なぜ戦争がマニラに辿り着くのか
王立の侵入はジブラルタルの海峡を渡っていました。そして、ポートを保持することは、その取引を制御すると変わらないことを発見しました
Core event · 1434
Open ↗69ジ イーンズ パス ケープ ボジャドル
タイムライン・1415
Core event · 1450s—1482
Open ↗70マデイラシュガーからエミナゴールドへ
エルミナ州のマデイラ州の砂糖経済とポルトガルの砦は、首都、強制労働、アフリカの商取引、そして新興大西洋システムに海力を武装させた。
Core event · c. 1st–15th centuries CE
Open ↗71ケープ・ボジャドルの過去のルート
貨物容量の形状の海産貿易
Core event · 1402—1496
Open ↗72ケノビオ・デ・ヴァレロン o Cuevas de Valerón
オルガナシオン・ポリーカ:ロス・ヌーヴ・ムンヒャト・デ・テネリフェ
Core event · 1460s—sixteenth century
Open ↗73ケープ・ヴェルデアン・クリオルがリベアラ・グランデにどのように出現したのですか?
後半から15世紀、西アフリカ、アフリカ、ポルトガルの定住者、そしてサンティアゴの地元の人々を巻き込んだケープ・ヴェルデアン・クリオルと初期大西洋クレオール社会。
Core event · 1500s—seventeenth century
Open ↗74アッパーギニアクレオール:サンティアゴの出産を支持する証拠
エクスカトラゼス、サンティアゴ島、ケープ・ヴェルデ
Core event · Age of sail—today
Open ↗75ポルトガル大西洋でマライズ:歴史用語と早期拡散
新興大西洋帝国で作物の動きを置きます
Core event · c. 1490—1530
Open ↗76海で砂浜はありますか?
ハルマタンに関連したブルマセカはどのように関連しているのでしょうか?
Core event · 1488
Open ↗77Sapi 輸出入 作品とマヌリンアート: 接続履歴
ノモリとポンドストーンのアッパーギニア図
Core event · 1492
Open ↗78コロンバスはカリブ海に
コロンバスは、大西洋を3隻に渡し、カリブ海に辿り着きました。彼は未知の空の世界を発見しなかった。彼の航海は、持続的、急速に移住し、植民地化した連絡先を作った。
Core event · 1498
Open ↗79最初の大西洋交差に従う
欧州の艦隊は海道を完了し、すでに貿易と混み合ったインド洋の世界を入って
Core event · 1500
Open ↗80カブラルはブラジルに進出し、インドへ航行
カブラルのインド・バウンド・フリートは、1500年にブラジルに進出し、その後東へ続く。 航海はポルトガルの主張を生成し、カプル岬とカリカットの激しい衝突で4隻の船員が衝突した。
Core event · 1519—1522
Open ↗81初めての記録された円周
マグランは、ストライトを発見しました。 エルカノと生存者は、世界中のルートを閉鎖しました
Core event · 1577—1580
Open ↗82タイムライン・1519-1522
Drakeのプライベートな円滑化
Core event · 1588
Open ↗83スペインのアルマダは、イングランドに侵入しない
1588年、アルマダは、フランダースの軍隊に参加し、チャネルを横断する侵略を運ぶことに失敗しました。 調整、戦闘、風、供給、ストーミーは、すべてのボルトを形づけました。
Core event · 1619
Open ↗84VOCはジャヤカルタを破壊し、バタビアをビルドする
倉庫をもっと望んでいた会社:戦争、懲罰、アジア貿易を直接できる本社が欲しい
Core event · 1652
Open ↗85VOCは、ケープの駅を確立します
1月、ヴァン・ライベックは、1652年にテーブルベイでVOCリフレッシュステーションを設立しました。 船場は、着脱、処分、スレーブ社会に急速に発展しました。
チャートの基礎・チャート
Open ↗86航海図とは?地図とはどのように違うのか?
地図が船舶のために作られたとき、深さ、海岸線、危険性およびナビゲーション補助物質が道路よりも重要である理由を参照してください。
初期チャート・ポルトランチャート
Open ↗87初期の航海チャートを読む方法
旗、図、海モンスターを回す前に、日付と目的から始めて、海岸線、ポート名、コンパスラインネットワークを読んでください。
初航・海兵のコンパス
Open ↗88海洋コンパスの仕組みは?
磁気針からコンパスカードとジンバルまで、コンパスが位置を明らかにすることなくヘッドを抑えることができる理由をご覧ください。
航路記録・船のログ
Open ↗89船舶のログ記録は?
コース、スピード、風力、位置、事件は、各時計を航海の永続的な記憶に置きました。
古代のテキスト・ルビアサン
Open ↗90レオアサン:海のモンスターの人類は決してホクできませんでした
詩篇で怪物と怪物に、ジョブの魚介の挑戦から:なぜレビアサンは固定された体を手に入れなかったのか、まだ未知の海で最も絶え間ない名前になったのか?
霧の追跡・ゴースト船
Open ↗91ゴースト船:答えがなかった雹
1790年に最初の印刷されたFlyingオランダ人参照から、空メアリー・セレスと船が霧に歪んだ:誰かが避難所や誰も答えないとき、幽霊船が現れているのはなぜですか?
船の解剖学・船の船体・船体・船体・デッキ・船体
Open ↗92一緒に入る木製の帆船はどのようにありましたか?
船の船員やデッキを通し、マスト、滞在、そしてランニングのリギングのウェブに上向きに荷重を積んでください。
海上航行船・ガロン
Open ↗93ガロンとは?
船の船は、海運の荷役に立ち、船の船員が船員の船員を乗せ、船員の船員が船員の船員を乗せ、船員の船員が船員を乗せ、船員の船員が船員を乗せ、船員の船員が船員を乗せて船員を移動します。
海軍の砲弾・広側砲兵
Open ↗94セーリング・ウォーシップが広々に火を浴びたのはどのようにしたの?
直流、リロード、次線のガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガン
キャリアアトラス・セイル時代を横断する仕事
Open ↗95セイルキャリアの時代:船乗りの役割と航海の背後にある産業
船長、海女、外科医からドック労働、造船業、貿易、保険、海上法まで、海航海の背後にある実際の作業を探索してください。
チャート履歴・ポルトランコンパスライン
Open ↗96なぜ、ラジティングラインで覆われているポートランチャート?
ポートランチャート全体での使用の方向、ポート、証拠を接続するコンパス・ライン・ネットワークをお読みください。
初航・海辺の方向
Open ↗97初期のセーラーが方向を決める方法は?
信号が1つないと、セーラーは風、砂利、ランドマーク、深さに対して太陽、星、コンパスをチェックしました。
座標の歴史・緯度・経度
Open ↗98緯度と経度がグローバルグリッドになるのはどのようにしたの?
アイデアは古代だった。海で作業をコーディネートするには天文学、楽器、投影、正確な時間、そして共有されたプライムのメリディアンが必要でした。
潮流・海辺のポジション
Open ↗99セーラーがGPSの前に緯度と経度を調べる方法は?
風通しの高度は緯度を明らかにできます; 経度は死後回復に依存し、天文学を要求し、最終的には、信頼性の高い時間。
帝人ナビゲーション・性的
Open ↗100性欲が太陽を水平線に降りたらどうしますか?
二重反射により、ナビゲーターが水平線と1つのビューの天体を握り、その間の角度を読みます。
海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・海・
Open ↗101なぜ正確な時計は経度を明らかにできますか?
現地の太陽時間と東西の位置の参照時間を比較すると、差異から出現し始めます。
中国スターボードのナビゲーションはどのように機能しましたか?
Open ↗102経度を計算する
中国語のナビゲーション・スターボード
海蛇:すべてのウィットネスが異なる長さの体を
Open ↗103再び読み取る
四季折々の光景・大地の恵み
ツボ・アビッス・クラケン/レビャトハン
Open ↗104クラケンとレビアサン:海底が上昇し、魚介類は失敗します
王の鏡とポンピダンの鳴き声が、モンフォートのオクトープとテニーソンの睡眠の深いヒントから、クラークとレビアサンが叙事詩の2つの異なる対策になった方法。
オーバーライトンシップのロゴ・フライング・ダッチマン
Open ↗105フライング・オランダ人: 手紙6年遅れて、船はジュッジメント・デーまで遅れて
1790年に1本の嵐から、Vanderdeckenのラスト文字、Heineの7年間のリプライブ、Marryatのfilial quest、Wagnerの赤字のファイナリストまで、それぞれがFlying Dutchman永遠の星を作った。
取らないかどうかを決定
Open ↗106通りがなくなって、受取人が埋葬されます。封筒を浴びると、デッキに別の船の時間を運ぶことができます。
メアリー・セレステ、カルロールA.ディーリング、カズIIからベイチモの30年経過後の生活:人間が止まった後、移動したまま4つの船が止まった。
海で呪い:嵐が名前を要求するとき
Open ↗107タイムラインを分離
船上船上・海で船上船
モンスターの世界を舞台に、SIX COASTS・WORLD ATLAS OF MONSTERS・WORLD ATLASS・WORLD ATLASS・WORLD ATLASS・WORLD ATLAS OF MONSTERS・WORLDERS・WORLDERS・WORLD STERS・WORLD・WORLD・WORLD・WORLDERS・WORLDERS・WORLDERS・WORLDERS・WORLDERS・WORLDERS・WORLDERS・WORLDERS・WORLDERS・WORLDERS・WORLDERS・WORLD・WORLDERS・WORLD・WORLD・WORLDERS・W・WORLD・WAL・WORLDERS・WORLD・WORLD・WORLDERS・WAL・WORLDERS・WAL・WORLDERS・WORLDERS・WORLDERS・WAL・WAL・WAL・WAL・W・WAL・WAL・WAL・WAL・WAL・WORLDERS・WAL・WAL・WAL・
Open ↗108世界の海のモンスター:すべての海岸は、異なる動詞を深水を与えます
犠牲とインドのマカラを消費するギリシャのケトスから、中国海のオッディティ、北斎、マオリ・タニワ、アフリカ大西洋を渡るマミ・ワタのアルバムに水がちなを運ぶ:要求、監視、ガイド、そして最善を尽くします。
バランスは、リー・コースと船舶の測定ドリフト・トラックを見ながら、帆を背負った、メインと裾を背負います。
Open ↗109船は、まだ下風を滑走しています。 3つの力は落ち着きません
バランスを確立する
ワン・ボスホット・シララ/チャリブディ
Open ↗110シラとカリブディス:6人の男性、または全船
オデッセイ12の最初の通過時に取られた6人のセーラーから、第二のフィグツリーからぶら下げオデッセイ:これはバランスの取れたジレンマではなく、価格を請求するチャネルではありません。
船種・スループ・ガロン
Open ↗111スロープやガロン:実際の違いは何ですか?
名は通常、小さめ、アジャイルリグにポイントします。 他の人は、能力、耐久性、および広い力の周りに構築された大きな海を行く家族に。
船舶の身元・図頭
Open ↗112なぜ船を運ぶのか?
弓では、刻まれた体は、天候、体重、修理が実用的な限界内で象徴的なままに見える船の名前と忠誠性を作った。
海軍弾薬・ショットの種類
Open ↗113ラウンドショット、チェーンショット、またはグレープショット?
海軍の銃器が船員をストライキしたり、乗ったり、暴露したりするなど、あらゆる範囲で誰が最もうまく働いたのかをご覧ください。
格闘技・搭乗アクション
Open ↗114搭乗アクションは実際にどのように起きたのか?
レールを横断する人の前に、移動船は、風と波で別のものを捕まえ、抑制し、確保しなければなりませんでした。
海でサバイバル・嵐の戦術
Open ↗115船舶が嵐を生きたのはどのようにしたの?
最初からハードゴート、次の波を満たすために必要な制御を監視することなく、木製の航行船は緊張を削減しなければなりませんでした。
海での暮らし・セーラーズの迷路
Open ↗116セーリングの歴史における迷路とタブー
人々は共有し、予測不可能なリスクを注文するのを助けたので、笛、鳥または出発日は、乗組員を免れることができた。
オーシャン・ウェザー・セント・エルモの火
Open ↗117なぜセーラーがセント・エルモの火を印として扱うのですか?
嵐のマストに青い紫の輝きが目に見えない電場を目に見えるようにしました。そして、乗組員の警告と保護の世界に入りました。
なぜノットで船舶の速度を測定するのか? 船舶の航行速度を測定する方法
Open ↗118電荷嵐を渡して下さい
チップログ、マークライン、砂利からメカニカルログに船舶速度測定を行い、各読み出しがデッドレコーニングにどのように入ったかを学習します。
帆の取り扱い・上風を航行
Open ↗119船の帆船の巻き上げはどのようにできるか? 力、川、船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の船の
船は風にまっすぐに向かないが、空力と水中力が一体化することで、風を通したタックのシーケンスを打ち勝つことができます。
リグ比較・スクエア対前方と後方
Open ↗120船と船の対四角帆:リグ、速度、乗組員比較
船と船の船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船
バルク
Open ↗121歴史ある場所の登録のエリッサ国立登録
トースト、ヤード、帆の分類
海での法・民間人・海賊
Open ↗122プライベート対海賊:マークと賞の裁判所の手紙は説明
商人の発送を攻撃する可能性がありますが、手数料、警告限度、中立クレームおよび賞品の承認は、明確で競争された法的状態を個人化しました。
船の安定性・船のバラスト
Open ↗123なぜ船舶はバラストを必要としていたのですか? 重力の中心、権力と積み荷
石と鉄のバラストを重力、浮力、そして正しい瞬間の中心に繋ぎ、そして草案、トリム、重量および考古学のコンプリートストーリーを参照してください。
船は高に乗ると、次の横断面が最初にフルキャンバスに到達します。貨物室を保ち、キールの横に鉄を戻すか?
Open ↗124ホールドは空に
船をトリムする
追跡の訂正・リーウェイの角度
Open ↗125航行の流路角度:意味、計算、補正
セーリングとナビゲーションのフリーウェイとは何ですか? 別々の見出し、水路と地上のトラックは、リーウェイアングルとクロストラックのドリフトを計算し、コースを修正します。
余剰余金を割り当てて下さい
Open ↗126弓は計画に沿って点在しますが、ウェイクはすべての足でサンゴ礁に向かって落ちます。 分離したリーウェイは、次の修正の前に、流れから正しい。
なぜ航海マイル 1,852メートル?緯度、チャート距離、国際規格
奥行きユニット・ファソム
Open ↗127運命はどのように深みますか? リードラインのマークと古い文字の音
6フィートを1.8288メートルに換算し、従来の鉛線の印および深くを解読し、fahomsおよびフィートの音を読んで下さい、そしてアンダーキールの整理からの別のチャート深い深さを分けて下さい。
縦参照・チャートの datum
Open ↗128チャートのダムとは? 潮の高さと実際の水深
LAT、MLLW、海レベルと土地の樹木を意味します。チャートの深さ、乾燥高さ、水深を1つの参照表面に計算します。
相対的な気流・アプレンド風
Open ↗129親しい風対真の風:ベクトル、楽器、帆のトリム
実際の風速と船速でAWAとAWSを計算し、風が進む理由、そして地球を区別し、水面を照らした真風を確かめる。
風通しマヌオーベル・タックリング
Open ↗130ヨットのタックはどのようにするのか? 見出し、勢い、歴史の造船業
ドライブと速度回復を失いた、ジャイブからのスタックを区別し、風合いVMGを計算し、正方形のリグーガーの船荷でdinghy技術を比較し、クローズドからスタックに従ってください。
リグの同一証明 · バーベキュー/樹皮
Open ↗131バーベキューは何ですか? バーベキューリグ対バークエンテインとフル装備の船
マストによるバーベキューのマストを特定し、フルリッギング船、バークエンテイン、リグ、ショナーから区別し、バークの以前のアーカイブ使用が後で技術的なリグの名前ではない理由を学びます。
ハル・センターライン・キール
Open ↗132船のキールとは? 構造、バラスト、側面の抵抗
セーリングホイルとバラストキールから木材構造キール、キールソン、偽キールを分離し、現代の外付けフィンから船外構造に接地荷重を追従します。
透かし読書・ドラフト・ドラフト
Open ↗133船草案(破棄):マーク、ロードライン、アンダーキールクリアランス
船草案または落書きは、水路の下の船の深さです。 船のマークを読んで、ロードラインを区別し、平均ドラフトを計算し、アンダーキークリアランスを計画する。
縦方向の浮遊・トリム
Open ↗134船のトリムとは? フォワードと盗難のドラフト、MCTと重量シフト
エンドドラフトからスタンまたは弓でトリムを読み、LCG、LCB、LCF、MCT 1 cmを接続し、縦方向の体重シフトが前後し、盗難が起こった方法を計算します。
横断安定性・右腕
Open ↗135正しい腕GZは何ですか。 船の安定性のカーブ、GMおよびKNは説明しました
体重と浮力線の間GZから始まり、KN−KG・sinφを計算し、最大レバー、カーブエリア、正範囲、および下限を読み取ります。
海軍戦争の法則・マークの手紙
Open ↗136マークの手紙は何だったのか? 民間委員会、限界、賞品の判断
条項による私的委託の条項を読みます。その船舶が誰に攻撃することができ、その債券と命令が制御され、なぜ捕獲はまだ賞品裁判所を必要としていました。
アドジュディケート・キャプチャー・賞裁判所
Open ↗137賞品のコートとは? 海上の捕獲が合法的な賞品になった方法
海上の捕獲を賞品裁判所に追従:船員と貨物が別々に判断できる理由、船荷の手形、ログ、証言が証拠となり、何が非難や修復が行われたか。
海法・海賊法
Open ↗138海賊版はどのように定義されていますか?ハイシーの海賊版、武装のロブレーと私用
UNCLOSの記事101要素によって要素–暴力または防御、プライベート・エンド、プライベート・シップ、別の船および場所–そして地理的海兵器、同じ船のハイジャック、私的、その他の海上犯罪を区別します。
船板ルーチン・時計システム
Open ↗139時計システムは、いつか、夜、いつか、いつか、いつか、いつか、いつか、いつか、いつか、いつか、いつか、いつか、いつか、いつか、いつか、いつか、いつか、いつか、いつか、いつか、いつか、いつか、いつか、いつか、いつか、いつか、いつか、いつか、いつか、いつか、いつか、いつか、いつか、いつか、いつか、いつか、いつか、いつか、いつか、か、いつか、いつか、いつか、か、か、いつか、か、か、いつか、か、か、いつか、いつか、いつか、いつか、か、いつか、いつか、いつか、か、か、いつか、いつか、いつか、いつか、いつか、いつか、か、いつか、いつか、いつか、か、か、か、いつか、いつか、いつか、か、いつか、か、か、か、か、か、いつか、いつか、いつか、か、か、いつか、いつか、か、
ウォッチシステム、4時間時計、犬の腕時計、リリーフ、そしてオールハンドのコールをフォローして、ステアリング、外観、帆の連続的処理を保ちました。
練習・日帰りナビ
Open ↗140彼氏、ルックアウト、リードマン、時計は一緒に働くのはどのようにしたのですか?
船の運航は、一人が運転していたことではありません。船の外観、腕、鉛、ログ、時計の検閲は、連続したコースに見渡されます。
緊急の海運・ダメージコントロール
Open ↗141老朽化した乗組員がポンプアウト、漏れを止め、緊急修理をしましたか?
薪を流した時、マストやラダーを紛失したり、火を捕らえたり、乗組員がポンプ、キャンバス、木材、所定の場所を削減して時間を購入します。
修理を整理する
Open ↗142海への運転は割れ目を開けます; 回るは、より深い違反を沈むかもしれません。 カルペンターの時刻がなくなる前に、どの負荷を取除くかを選択します。
船の航行が進むまで、水上樽や短時間で店舗、ガリー、病気、時計の手形を移動した様子をご覧ください。
キャリアルート・コマンドロード
Open ↗143普通のセーラーがセールキャプテンの年齢になるにはどうすればよいですか?
加盟店の任命、海軍の委託および後で証明を分けることを可能にする海士および仲間によって、付随する海士からの不均等なルートに続いて下さい。
デッキの評価・アブル対普通の海士
Open ↗144船員と船員の違いは?
彼氏、ロフト、リギング、重い天候でABと普通のSeamanの期待を比較し、評価が契約を管理し、支払いを保証している理由を確認します。
船の海底を水密に保つために、どうすればよいですか?
Open ↗145再割り当ての場所
船体・キャルキング
航海コンテナ・海での樽
Open ↗146樹木樽は海で水、飲み物、そしてプロビジョニングを保ちましたか?
運航、受入、マーキング、保管、船員修理の方法は、出発時に記録された店舗が次の港に存続したかどうかを判断した。
デッキルーチン・アンカー・ボート
Open ↗147アンカー、ボート、毎日のデッキの作業は、航行船を続けたのですか?
ケーブル、キャプスタン、下船、各ラインとデッキのフィッティングを準備した手に従うことで、次の緊急事態に対応できます。
耐久性・安全性・パウダーマガジン
Open ↗148セーリング・ウォーシップが、そのパウダー雑誌を船を破壊しないようにする方法は?
スピードで戦いを供給しながら銃粉を隔離しなければならなかったシステムを通過するキー、照明、ドライストレージ、カートリッジをトレースします。
海兵・海兵船船
Open ↗149船舶は、実際にセール軍艦の年齢を乗ったのですか?
船員から船員の船員を、船員の船員、小腕の訓練、トップスからの火災、船員の防衛、船員、船員の着陸を分離します。
賞品の乗組員が捕獲された船を乗り継ぎ、港に持って行くのはどのようにしたの?
Open ↗150船舶の展開
回収船・賞乗員
賞品の乗務員をフォーム
Open ↗151経験豊かな手が自分の船を弱め、最小限の細部は船、紙、そしてすべての人が船を送ったままに失う可能性があります。
海軍の印象とプレスギャングは実際にどのように機能しましたか?
鯨類産業・鯨船乗員
Open ↗152キャプテン、ボートヘッド、ハーポナーズが鯨船の仕事を分けるのはどのようにしたの?
マストヘッドの腕時計、下がり、ダーツと車が切断イン、トライワークス、航海は危険な浮遊工場を敷設します。
造船所プロセス・木造船
Open ↗153セイル造船所の年齢は木材を木製船に変えましたか?
契約から移動し、キール、フレーム、および取引のフルの海岸を通る調達を計画することによってロフトと木材ヤードを形成します。
チャールズタウン海軍ヤード ピッチハウスとオークムロフト
Open ↗154Brunel Sawmills、Chatham Dockyardのコレクションを発売
メイン州の造船所:パーシー&スモール
風と見出し・帆のポイント
Open ↗155帆のポイント: 閉じる, 到達し、実行
ノーゴーゾーン、クローズ・ホールド、クローズ・リーチ、ビーム・リーチ、広いリーチ、ランを学習し、セーリング・トリムが風を回る方法を学びます。
重機の帆の取扱い・リーフ
Open ↗156帆を養う方法:ポイント、負荷および順序
サンゴ礁が帆の面積を削減する方法、サンゴ礁のシリンジやポイントがロードを運ぶ場所、そしてなぜ近代的で正方形の船が異なるシーケンスを使用するのかを参照してください。
ヘビーウェザーの取扱い・ヘービング
Open ↗157行き方: 帆、裾、低速の漂流
船舶の運航状況や、船舶の強制停止、近代および四角形の船舶の活用と限界の比較など、ほぼ船舶の停止方法をご覧ください。
海上キャリア・勤務・機会
Open ↗158どの年齢の失敗の仕事が最も望ましいですか? 支払い、ステータス、スキル、リスク比較
船の修理、コマンド、薬、船員のスキルの不足、獲得、ステータス、雇用、進歩、危険性による比較。
クルーシステム・マーチャント・ネイビー・海賊
Open ↗159船員、船員、海賊船の異なるジョブはどのようにしてありましたか?
船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船、船
コマンドのチェーン・キャプテン・マスター・ボート・ワイン
Open ↗160船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、船長、
船の年齢を占有するデッキの占有と荷役の専門的ナビゲーションと管理を分離したsupremeコマンド。
キャリアパス・ペイ&プロモーション
Open ↗161セーラーがお金を稼ぐ方法と進歩をしましたか?賃金、報酬、キャリアパス
賃金、給餌、先立、取引、賞品の株式、海の経験、教育、そしてパフォーマーがセーラーのキャリアを形作りた方法を学びます。
港湾業界・作業場
Open ↗162セイルポートジョブの年齢:ドック、貨物、船の修理の背後にある取引
パイロット、港湾役員、バーゲン、ドック・ラボラ、倉庫保管業者、税関職員、キャハンドラー、船員、海上商人の作業をマップします。
羅針方位
Open ↗163羅針方位検索
角度を伝統的な十六方位と基本の針路へ変換します。
座標変換
Open ↗164座標変換
十進緯度・経度を度分秒へ変換し、範囲を検証します。
船体解剖
Open ↗165帆船構造インタラクティブ図
船体、キール、マスト、帆、索具を選び、構造が力を伝える仕組みを見ます。
航海日誌
Open ↗166航海日誌ジェネレーター
日付、針路、風、船の状態を記録し、構造化された航海日誌を作ります。
Main game · In active development
Open ↗167Beyond the Chart
Command one changing ship through a branching naval roguelike built from cards, crew, modules, relics and dangerous route signals.
クラシックな航海とモダンな構造
Open ↗168シドマイヤーズ パイレーツのような最新のゲームをお探しですか?
最新のシングルプレイヤー海賊ゲームをお探しですか? 『Beyond the Chart』は、船の選択、海戦、乗組員、宝物をコンパクトなブラウザーのローグライク航海に変えます。
艦船戦闘・風・ダメージ
Open ↗169船が主人公の海戦ゲーム。
シングルプレイヤーの海戦および航海戦略ゲームで、舷側、船のダメージ、乗組員の指揮、次の航海での生き残りに焦点を当てています。
カード・乗組員・呪われた水
Open ↗170変化する 1 隻の船を中心に構築された海賊ローグライク カード ゲーム。
ノードベースの海図、戦術的な船の戦い、乗組員の募集、モジュール、遺物、リプレイ可能な航海を備えた海賊ローグライク カード ゲームです。
ルート・天候・リスク
Open ↗171次の危険な航路を選択するセーリング ストラテジー ゲームです。
ルート、天候、物資、船の状態、不完全な情報がすべての航海を形作るターンベースのセーリング ストラテジー ゲームです。
船体・モジュール・乗組員
Open ↗172アップグレードするたびに航海が変わる船舶管理ゲーム。
乗組員の募集、モジュールの選択、コマンド カード、修理、補給、継続的な航海ダメージを通じて、進化する 1 隻の帆船を管理します。
シングルプレイヤー・Webブラウザ
Open ↗173ダウンロードではなく航海から始まるブラウザ海賊ゲーム。
海戦、コマンド カード、乗組員、船のアップグレード、ルートの分岐などを備えた、ウェブ ブラウザーでローグライクのシングル プレイヤー海賊ゲームをプレイします。
分岐航路・有人船
Open ↗FTL のような帆船を舞台にしたゲームをお探しですか?
FTL のようなローグライクをお探しですか? 『Beyond the Chart』は、ターンベースの帆船カード ゲームに分岐ルート、乗組員、車両のプレッシャーをもたらします。