chart
Soundings
Depth numbers and contours describe navigable water together.
Hazards
Reefs, shoals and wrecks determine where a safe route can pass.
Aids
Lights and buoys turn open water into a recognizable route.
チャートは海の肖像ではありません。それは作業機器です
海岸から、水は1つの無臭の表面のように見えることができます。ナビゲーターにとって、それは何でもあります。1つのストレッチは交差するのに十分深いです。別の輪郭は、shoalまたはreefを隠します。港の入り口は狭い、マークされたチャネルの中だけ安全であるかもしれません。航海チャートは、しばしば見えない違いをビューに引き起こします。
船舶は、ポジション、コース、深さ、リスクによって同時に判断しなければならないため、チャートは最も内陸部の細部を背景に押し上げます。海岸線、音、深さの輪郭、危険性、ナビゲーションへの援助に制限されたスペースを費やします。単に水を描かないでください。それは水で行われた決定のための情報を選択します。
つまり、情報も時代を超越しています。チャネルの移動、ブイ、ハーブワークスの変更、および深さの調査は日付と精度が異なる。実際のナビゲーションでは、チャートを所有するのは始まりです。適切なエリアをカバーし、適切なスケールを使用し、最新の状態に保つ必要があります。
クラウド化されたシンボルは、実用的な質問のシーケンスに答えます
現代のチャートでは、数字、省略形、小数点が海岸線よりも際立っている可能性があります。それらは装飾ではありません。一緒に彼らは作業順序に答えます:ケエルの下にあるどのくらいの水が、先にあるもの、暗闇後に光が見える、そして条件が悪化した場合、避難所または固定が発見されるか。
シンボルと慣行は国や期間によって変化します。そのため、伝説とタイトルブロックは依然問題です。ほとんどの近代的なチャートは、同じコア種類の情報を繰り返し整理します。
- 音と深さの輪郭
- リーフ、shoals、レック、その他の危険
- 灯台、照明付きブイ、ビーコン、特性
- ハーバー、アンカー、チャンネル、および入札情報
- スケール、座標、チャートの量と調査ノート
同じ海岸は異なる地図上の異なる物語を伝えます
地形または道路地図は通常、移動海岸を想像しているため、決済、境界、道路および土地の高度化を中心としています。 航海図は、ビューのポイントを変更します。 通りは、堆積することができます。 深さ、閉塞およびナビゲーションへの援助が進む必要があります。
観光マップの滑らかな青いエッジとして示されている湾は、ブレークウォーター、光特性、チャンネルの制限、アンカー、大規模な港湾チャート上の健全な分野に開くかもしれません。 ネイザーマップは、現在より現実的です。 各々は、異なる行動について、確実に重要性を持っています。
区別はまた、現在のナビゲーションから歴史チャートを分離します。 古いチャートは、かつて測定した人々、想像し、海を使用した方法の貴重な証拠かもしれません。 その歴史値は、適切な、信頼性と現在の情報を必要とする現在の航海のためにそれを安全にしません。
質問
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数値は、航海チャートの数字はどういう意味ですか?
水の数字は通常、音を示しています。 チャートの伝説とタイトルブロックは、ユニット、ダム、小数の慣習を確立します。 数字だけでは十分ではありません。
電子チャートは紙チャートを完全に置き換えますか?
電子チャートは近代的なナビゲーションに集中していますが、キャリッジの要件は規制、船舶機器、セーリングエリアによって異なります。 いずれかのフォーマットで通貨、スケール、信頼性の問題。
初期のチャートは水深を見せるのか?
いくつかの港と海岸のチャートは、録音音を記録しましたが、初期のチャートは目的と方法に大きく異なります。彼らは現代のチャート基準に従うことを想定すべきではありません。
情報源
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- 航海チャートとは?NOAA Ocean Service
- 米国チャート1:シンボル、略称、条件NOAA Office of Coast Survey