00 · 世界に入る

マスターは完了しますが、ケーブルティアには1人以上が含まれています

帆の糸波の年齢船のマイヤーロールの歴史船の途中で起きたもの歴史 海上 stowaways
次へ重要な詳細を確認する ↓
01 · インタラクティブサイト現場を視察するマーカーを選ぶと詳しい情報を確認できます
N
Sailing

Sail handling, steering and lookout work keep the ship moving.

Maintenance

Carpenters and sail-and-rope specialists continually address wear and damage.

Stores

Food, water, cooking and hygiene determine the voyage’s practical limit.

A ship’s network of roles · Select a marker for intelligence
SCENE · 01

同意のない認知は中央ですが、脱退、乗客、海人、砂漠は同義語ではありません

現代の海上ガイドは、所有者、マスターまたは責任のある人、出発後に検出されたり、マスターによって解凍したり、報告したりすることなく、船上または貨物を隠す人として、盗用を定義します。 つまり、境界線を明らかにするが、18世紀の法則ではない。 歴史的記録は、それぞれ異なる同意、契約および管轄区域を暗示する、stowaway、暴走、砂漠、過度、乗客およびゆるやかな記述を使用します。

賃金のない認定者は、乗客または過度である可能性があります。 すでにサービス関係に入り、そのまま残っていた砂漠家。 強烈な力、強迫、または強烈な関係で暴露されたストードをエスケープすることによって運ばれる人。 マスターの力と職務が評価される前に、誰が知っていたのか、そしてチケットやエンゲージメントが確立されたかを、どのようにして搭乗したか。

SCENE · 02

余分人が管理問題になった前に、隠れた場所は命を絶滅させる

ケーブルティア、保持、セーリングルーム、ボート、および貨物内のスペースは、セーリングの必需品を逃すことができ、空気、水、安全な出口を欠きます。 貨物の動き、封入されたハッチ、水、バーミンおよび煙は発見の前に傷かキルするかもしれません。 近くの作業を中断し、安全に人を抽出し、脱水、怪我、呼吸を評価し、デッキの即時試用を試みることは最初の応答でした。

セキュリティの続行: 危険なオブジェクトや仲間を検索し、雑誌、腕、エルム、貨物へのアクセスを制限し、基本的な食品、水、および監督されたバースを提供します。 誰が致命的な空間に戻り、海で追いや、合理経済としての害を及ぼすと、Sailラベルのジェネリックな年齢を経ってはいけません。 フラグ、ルート、戦争、ステータス、および地方の法律はすべて利用可能なプロセスを変更しました。

SCENE · 03

マスター、時計、合理、バースが認定場所を持っていなかった人を公開

ヘッド・カウント・システムで運航する船舶 請求書は、その表紙と表紙、メモ、規定書を毎日発行し、バースは物理的な空間を占有し、賃金や賞品の株式をアイデンティティに依存して見なします。 ボウル、ナイト・ムーブメント、または水が不当な人を見つけることができる。ヘルパーは、これらのシステム間で矛盾を生むことによってのみ隠蔽を持続させる。

自らが進化する。 英国の商人のマスターブックは、1747年に名付けられた所有者とマスター、総乗員と短い航海の海人の基金のために保持され、すべての名前を与えられただけ。 1835年以降、通常、名前、容量、参加、退会を詳細に記録したとおり、契約を締結します。 十八世紀の合計は、写真の乗客データベースではなく、その人が乗ったことがないという名の不在が証明できない。

SCENE · 04

発見は、監査可能なインシデントレコードを必要とし、乗組員リストへの静かな変更を必要としていました

マスターまたは時計の役員は、日付、時刻、位置、隠れ場所、物理的な状態、主張されたアイデンティティと大使館のポート、所持、証人、および暫定的な配置を記録することができます。 事故を保ち、その事故を保ち、元々の乗務員リスト、乗務員、貨物シール、仮設口座。 人が参加した権限によって、異常な名前が破壊された証拠を犯す。

マスター到着前に、通知する人も識別しました。 所有者または代理店、港、習慣、移民および地方裁判所は、通路のお金、不法な記入項目、盗難、エスケープまたは保護に異なった興味があるかもしれません。 イギリスの商船運送法1854は、乗務員の合意と港または領事手続きの世紀中正式化を示していますが、以前の船は遡及的に支配することはできません。 歴史的主張は、その日付と管轄権を必要とします。

SCENE · 05

契約、賃金、または合法的な状態を作成せずに、即時の必要性を満たすことができる仕事

マスターは、特に規定圧力の下で、通路の間に、特に洗浄、ポンプまたは他の低リスクの仕事を指示した清掃を割り当てるかもしれません。 通路の作業は、しかし、自動普遍的なルールではなかった。 受診者、健康、年齢、賃金、懲戒力、到着状況は別々に残ります。 静かに人員が保険、支払い、怪我、砂漠、所有者の責任を混乱させる可能性があると呼びます。

アーカイブ権限を持つ人々 を書き込みます。 流出は、貧困、家族分離、追求、仕事探し、またはコエルシオンから脱出する行動をしているかもしれませんが、キャプテンの報告、裁判所、または税関の罰則のみが表示されます。 音の解釈は、検証済みの行動、自己報告、公式の推論を分離し、人々が検出しないように認め、完全に受け入れられ、または合計で表すと、レコードから消える可能性があります。

質問

このテーマの探索を続ける

キャプテンは、脱臼機を投げることはできますか?

通常の避妊薬の年齢として、その暴力は治療できません。 生命・安全に対するマスターの責任。期間、旗、ステータス、到着管轄区域に応じて、拘留、譲渡、法的結果。

船に乗って乗組員の脱落部分を作ったの?

自動的にない。 作業の割り当て、エンゲージメント、賃金、記事、必然的なエントリ、ポートの状態への同意は、異なる質問でした。 一時的な労働は、それ自体がそれらを完了しなかった。

みんなのボードにマジラーロール名をつけましたか?

常にではありません。 英国の多くの商人員は、1747–1834の記録された所有者、マスター、合計の補完と航海の必需品を、リストされているすべての名前だけを欠かせません。 後者リストと合意は、通常満員でした。

発見された人物をマスターに単に追加しないのはなぜですか?

不明確なインサートは、いつ、どのように、そしてその人が搭乗したかを隠します。 別のインシデントレコードが合法的なポートレビューをサポートしている間、元の紙はそのまま残しておくべきです。

スタウウェイは、砂漠とはどのように異なっているのですか?

同意なく、自家を占拠する。 砂漠家は、既に契約またはサービス放棄された海士を既に主張していた。 他のステータスの紛争は重複する可能性がありますが、事実は異なる始まります。

情報源

研究を続ける

  1. 海軍船の記録:乗組員リスト、必携、ログブックThe National Archives
  2. 1914年以前にサービスで海軍の海女を商人The National Archives
  3. 海軍の最高格付け 1913The National Archives
  4. 商人配送法 1854UK Legislation
  5. ランク + 料金: パーザーとマイヤーロールUSS Constitution Museum
  6. 脱退症例の解決に関する責任に関するガイドラインUK Maritime and Coastguard Agency