時計システムは、いつか、夜、いつか、いつか、いつか、いつか、いつか、いつか、いつか、いつか、いつか、いつか、いつか、いつか、いつか、いつか、いつか、いつか、いつか、いつか、いつか、いつか、いつか、いつか、いつか、いつか、いつか、いつか、いつか、いつか、いつか、いつか、いつか、いつか、いつか、いつか、いつか、いつか、いつか、か、いつか、いつか、いつか、か、か、いつか、か、か、いつか、か、か、いつか、いつか、いつか、いつか、か、いつか、いつか、いつか、か、か、いつか、いつか、いつか、いつか、いつか、いつか、か、いつか、いつか、いつか、か、か、か、いつか、いつか、いつか、か、いつか、か、か、か、か、か、いつか、いつか、いつか、か、か、いつか、いつか、か、.

2つの時計は、止まらない責任のチェーンを維持しました

ほとんどの人が下に行ったとき、船は乗り越えなかった。 誰かが注文したコースを保ち、先をスキャンし、上をスキャンし、風とキャンバスを監視し、キャプテンが呼び出なければならないときを決めなければなりませんでした。 作業会社を港湾に分割し、スターボードの時計は、ロイヤルネイビーと多くの商人サービスで共通になりました。もう1つのグループは、デッキを保有し、他の限られた間隔を下回りました。

期間と責任ある人々の名前を両方見ます。 大型船は2つのグループを分け、各駅を時計札に記録することができます。小さな商船は、少数の手の中でより多くの任務をマージしました。 昼の労働者は、大工、帆船員、または料理などの通常の夜間の回転の外に立っていたり、まだすべての手が進化または緊急事態が引き起こした。

• 時計:メイトまたは役員、ヘlmsman、見直し、作業帆のための十分な手
• 以下: 他の時計、いつでもリコールされる責任
• 日系労働者:船舶・サービスによって様々に調理されたカーペンター、セーラーメーカー、
• 全体コマンド:キャプテンは固定時計をスタンドしないかもしれませんが、重要な決定のために応答性を維持

時計を通した船の鐘は、時計を1つのユニークな時計時間ではなく、進歩を測定しました

伝統的な4時間の時計では、1回のストロークから8までの約30分の鐘が上がり、8本の鐘が時計を完成し、その後のカウントが再び始まりました。 4つの鐘は、現在の時計の2時間が過ぎたセーラーに語った。 セーラーが時計が立っていたことを知らない限り、それはユニークな市民時間を特定しなかった。

鐘は、暗闇とデッキを妨害し、ホイールでの救済をサポートし、ログ、食事をとり、変化を見ます。 砂利、観察、クロノメーター、ログブックなど、より正確な時間管理を実施しました。 船、港、そして後続サービスによって細部は変わるかもしれませんが、作業の区別は残ります:楽器とレコードがサポートされた運行を整理した鐘。

あらゆる手がシステムの安全弁であり、排気への最速のルートでした。

急なスクコールは、帆の急な短縮を必要とすることができます。タック、防火、人乗りのオーバーボードまたは深刻な漏れは、1つの時計の強さを超える可能性があります。 パイプまたはシャウトされたコールは、すべての手を上げて、通常の分裂を中断しました。 デッキが暗く、大声で動くと、所定の場所が減った。

繰り返しコールは、すぐに乗組員を消費しました。 疲労は、外観を劣化させ、ステアリングとロープの仕事を劣化させ、さらに多くの緊急事態を産生する可能性があります。 キャプテンと仲間は、したがって、警戒の限られた予約を管理し、労働を管理しました。誰もが欠如していたとき、時計が回復することができ、そしてすぐに危険が渡された後に再establish回転する方法。