ボートスワイン

なぜボートスワインはボサンを発音し、メイトがどう違うのか?

ボートスワインは、一般的な近代的な発音が bosun である古い海兵隊タイトルです。 古代の名前は、中世から19世紀にかけて変わらずの職務を証明しません。 かつては、約14世紀の帆船の規則を整備し、商店の境界線を整備し、各海岸と世紀に1つの施設を敷き詰めるのではなく、このドシエセンターは、後期から18世紀初頭にかけての航跡を覆います。

ボートスワインは、リギングとデッキ機器を担当するプロフェッショナルなヘッドでした。 ボートスワインの仲間は、彼の下で役立ち、従事者手を助け、注文を送信し、特定の仕事の移動を維持します。 大規模な戦艦では、保証官とペットオフィスのレベルの2つが所属する可能性があります。 単に bosun を呼ぶと、部門の頭と彼の作業アシスタントの違いを隠す.

• ボートスワインまたはボサン:リギングとデッキ機器のヘッド
• ボートスワインの仲間: 送信された呼び出しと監督された作業相手
• ファーストメイトまたは最初の利尿:デプロイメントとデッキ優先順位を設定
• マスター・アット・アームズ: 管理を手配するのではなく、セキュリティと規準

彼の材料のドメインは、リギング、ケーブル、アンカー、帆、ボート、色をカバーしました

アメリカ合衆国の規制 1814 明示的に配置された配車, ケーブル, コルダージ, アンカー, 船の船とボートの船の料金. 米憲法博物館には、船の色も含まれています。 スタンドリギングサポートマスト、リギングコントロールヤードとキャンバスを実行しながら、アンカー、ケーブル、ボートは、独自のロープワークと継手を運びました。 小さな道具ロッカーではなく、造船業のシステムでした。

境界は残っています。 カルペンターは船員、キャルキング、構造的修理を所有しました。セーラーは、帆手車を作ることができ、そして、キャンバスを飾ることができます。キャプテン、時計役者、セーリングマスターはコースと帆船計画を決めました。 ボートは、車ペンター、セーラーメーカー、ナビゲーター、そして最初の仲間になったことなしに、これらの部門を理解するために必要でした。

一つが次の進化で失敗する可能性があるため、検査は最初に来ました

ボートは、スラックの立っているリギングをチェックしました, チャフェの追跡を実行, 安全な曲げとファーリングのための帆, クリアランと準備のためのボートのためのケーブル. 憲法博物館は、彼の主な懸念を厳守します, 第二の博物館のアカウントは、セーリングマスターと最初の儀式に続くレポートによって、毎日ラウンドを説明しながら、.

一部ロープを報告するのではなく、検査予想の失敗。 塩、日焼け、摩擦、負荷、湿潤、そしてバーミンは麻とキャンバスを消費しました。 ノット、スプライス、ブロック、ロープエンドは、大天候の故障に小さな欠陥を回すことができます。 ボートは予約材料を予約するとき、セットアップ、スプライス、保護、空気または取り替えを予定しました。

役員は進化を挙げた。ボートスワインはそれを同期させたロープの仕事を変換した

船を回転、作り、または減らすこと、そしてデッキおよびアロフトを渡るボートによって要求される人を固定し、そして処理すること。 規則は、ボートスワインとメイトを注文し、時計の助けと安心、デッキに男性を連れて、可能な限り混乱から無料で船の作業をすることができます。 ラインシーケンス、マンパワー、危険性を知った人として機能しました。

航海の目的や普通のコースやキャンバスを自分で選ばなかった。 第一人者、第一人者、時計の役員またはセーリングマスターは、必須のマヌーバーを述べた。ボートスワインは、アシスタントと経験豊富な海女を介して物理的な実行を展開しました。 クリアチェーンは、間違ったライン、強制ロープ、作業相手を互いに妨害するのを防ぐ。

ボートスワインの呼び出しは、騒音をカットする信号でした。装飾ではなく、

風、水、キャンバス、デッキワークを通したシャープな信号を、ボートスワインのコールまたはパイプで製作しました。 憲法博物館は、すべての手と呼ばれるハッチで長いパイプに答えたボートスワインとメイトが、デッキを注文し、デッキをクリアした1826アカウントを引用しています。 パイプと音声が繰り返す船板通信を形成しました。

アクションでパターンを関連付ける訓練が必要だったし、アシスタントは適切なタイミングで信号をしなければなりませんでした。 シルバーコールは、オフィスのバッジでした。16世紀のメアリー・ローズから回復したが、古い伝統を示しています。 現代の海軍のコールテーブルは、すべての初期商人に単に投影することはできません。

保管やアカウントが技術的な作業だったので、コーダージュは、カジュアルに切断できません。

麻のロープとキャンバスは重要な航海消耗品でした。 ボートのコードやキャンバスをカットする規則は、船の注文とマスターの検査なしで、そしてケーブルのための小さな編まれたプロテクターを必要としていました。 船がかけがえのないスパンを必要とする前に、悪いカットは、有用な長い部分を短距離に変えることができます。

ボートスワインは、キャプテンとマスターによる監査のための問題、支出、変換を記録しました。 ボートスワインの陽雄は、店と配布を管理できます。 クラフトとアカウントは不透明でした。 消費量をスプライスできるクルー。または、不使用可能なサイズを隠した在庫は、海での修理能力を失いました。

作業注文を執行したが、初心者の人以上だった

ボートスワインと仲間は、必然的に手元を追いかけ、ペースを運転し、作業が完了したのを見ました。そして、歴史のアカウントはボートスワインの仲間たちがスターターとゆっくりと手を奪います。 期間の懲戒制度に所属するコーシオンは、それ自体で職業を説明していない。 役員は、注文を発行し、マスター・アット・アームズは、セキュリティといくつかの懲戒処分を処理し、正式な罰は、キャプテンと海軍法に縛られたまま残しました。

ボートスワインの耐久性のある権限は、専門知識から来ました:スプライスを選択し、男性のアロフトとアンカーの周りに配置し、それらを残して、リコイルをクリアする。 恐怖は手持ちを急いでいるが、ロープが部分したときに、適切な行を選択したり、張力を制御するか、安全なパスを保存することはできません。

嵐と戦いは、操縦力の緊急回復にメンテナンスを回しました

憲法の確立は、彼の部門がアンカー、配向および前方デッキの仕事を機能し、または損傷したロープをクリアまたは交換した状態で、戦いの予測者にボートスワインを指示しました。 嵐の仕事は同様に要求された急速なサンゴ礁、安全なボート、明確な船および必要な動く索具の取り替えを要求しました。 ゴールは、気さくなかったが、シスターへの力は、帆を運び、アンカーを運びます。

危険物は、落下、スイングヤード、キャンバス、リコイリングロードロープ、ケーブル、タール、湿式および累積重労働のエンタグルメントを含みます。 ボートスワインは、すぐに修理が必要だったかを判断しました。それは、分離することができ、両方の時計が必要であったとき。 遅延は、天候の窓を失う可能性があります。 ハッシュトは、間違った修理に命を費やす可能性があります。

海軍ボートは、商店の任命が変化している間、しばしば保証を保持しました

英国とアメリカの軍艦は、一般的に、保証役員としてボートスワインを治療しました。通常の委託先のプロモーションラインの外側に部門を見出し、長いサービスの専門家。 米国海軍史上は、1974年に創立された保証役員の間でボートスワインを上場しています。 国立アーカイブは、選択した9世紀の年のために、選択した証明書を渡すボートスワインを保存します, すべての以前のサービスに1つの検査システムの証拠ではありません.

船員と船員が乗れるような、船員が乗ったようなサービスで、船長、海軍の運営、商人の管理による予約の前に、信頼できるルートが走っています。 憲法証拠は、1か月あたり$ 20と2つの合理の1811米国のレート、1つの設立と日付だけを与えます。 再使用可能なゲームシステムは、リグの状態、材料在庫、同期コール、緊急復旧です。1つのトランスヒストリカルな賃金ではありません。