00 · 世界に入る

船は打ち上げばかりですが、古いプランキングよりも3つの新しい港の継ぎ目を漏れます

木製の船とデッキの船は、単独で膨張を介して水密になりませんでした。 ケーカーは海をきれいにし、オアカムを摘み、しばしば軽くたたたけた麻の繊維から準備し、それをストランドに巻き、形状のケーキング鉄と木製モールセットでプランクエッジの間で進行性を発揮しました。 ピッチまたは関連する化合物は、継ぎ目の表面を保護しました。 緩い作業は、作業面を浮かび上させます。漏れ; 過度の運転は、くさびとして機能し、エッジを破棄したり、計画を立てることができました。 打ち上げ、ローディング、船のフレックスは再び継ぎ目を変えました、従って、船が水を取った後にポンプ井戸の読書と検査がテストを完了しました。木製船キャルキングオークムとピッチ
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N
Mast

Masts and rigging transfer sail loads into the hull.

Deck

Deck beams help the hull resist transverse deformation.

Keel

The main longitudinal member forms the structural baseline of many wooden sailing ships.

Sailing-ship structure · Select a marker for intelligence
SCENE · 01

アイロンとモールト

歴史ある造船所の工芸品

ケイキングは、弾力性のある修復可能な繊維の障壁を作成し、その顔を保護しました。それは、板金や腐敗フレームを接着しませんでした。カーカー、船型、船のカーペンターは、したがって、継ぎ目の仕事、構造および航海のメンテナンスに関連したが、異なる位置を占めています。

SCENE · 02

新たな素材が音場を持っていたかどうかを判断したプランク状態を把握し、読みます

古い緩い化合物と偏光繊維は、プランクエッジを切断することなく、交換のために十分に深く削除されなければなりませんでした。 継ぎ目の幅、深さ、柔らかさと量を支配する状態を留めます。 構造運動が開口部を作成した場合、それを解決するよりもむしろ隠蔽するより多くのオークムで槌で打ちます。

新規作業も一貫した準備が必要です。 セクションで進行したヤードギャングとシームの何千フィートにも渡ってマークされた完了。 省略された長さは、ポンプ時間に変換するまで見えないままかもしれません。

SCENE · 03

オークムは、多くの場合、古いロープから回復し、連続シームパッキングに麻繊維を回しました

労働者は、コルゲージを取り除き、新しい麻を準備し、汚れを取り除き、継ぎ目に大きさで分類されたストランドに繊維を転がしました。 軽いターリンは腐敗に対する耐性を高めました。 ほこり、スティック、硬い塊が、イボを生成したり、鉄の下木を傷つけたりします。

繊維は、梱包とレジリエンスを供給しました。 タールまたはピッチは顔を保護しました。 化合物を空のジョイントに保つことは等しくありませんでした。 分離されたピッチハウスとオークムロフトは、改良されたスミアではなく、材料チェーンを示しています。

SCENE · 04

形状鉄は、成功層を駆動しました。モールトの抵抗と音は、密度を管理するのに役立ちます

開口部に適した鉄で敷き詰められた箱は、納車前に表面を仕上げました。 長持ちの円筒形のモールトは、船体、底、デッキに対して時間をかけてスンすることができます。 繊維の抵抗と板のノートのリターンは、経験豊富な作業員がさらに実行を維持するのに役立ちます。

あまりにも多くの船を左にし、海底を広げたり、そのarrisを傷つけたりするくさびに梱包を回しました。 隣接する労働者は、計画の端、留め具、孵化、水路の要求された調整技術がスムーズに実行されなければなりませんでした。 より多くの力は、より良い作業員ではありませんでした。

SCENE · 05

最終受入試験に合格、積み込み、ポンプウェルレコードを提供

ブロック、床、店舗の下部に異なる船体が曲がります。ヤードスタッフが、開口部とマークされたリターンの後、シームを見ながらポンプでくつろいでいます。デッキシームは、雨、乾燥、交通を耐えました。ドライビジュアル検査では、それらの負荷を再現できません。

海では、大工と仲間が海に検査し、船員やビルジをよく確認します。 ローカルリークは一時的にチェックされるかもしれません。 広範囲の水中作業に必要なドック、スリップ、またはケア。 ライジング水も衝突、失敗した留め具、腐敗または歪みを示すことができ、そのため、あらゆる回答ではなく1つの診断でした。

質問

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オークムとは?

よく古いロープから回復し、きれいにされた、軽くたたたびたて、木板間の運転のためのストランドに転がされる麻の繊維を拾った。

木材を自作で木造の船に膨らませて?

いいえ。 膨張は適切に構築され、破損したエッジ、不良な留め具、腐敗または歪みのために補償することはできません。

いつもよりきめ細やかなキャルクはありましたか?

いいえ。 漏れた梱包を緩め、過度の運転は、プランクを離れてくさび、エッジを破棄するか、シェルを歪める可能性があります。

船のカーペンターは、船のカーペンターだったの?

通常ではありません。 ヤードの継ぎ目の仕事に特化キャルカー。 船のカーペンターは、船の船員検査と修理された船員、船員、ポンプを海で検査し、定期的なキャルクを実行することがあります。

なぜ海に投影されたのか?

それは繊維を保護し、表面を密封しましたが、正しく運転されたオークムを取り替えなかったりまたは構造失敗を修理できませんでした。

情報源

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  1. Small Jobs with Big Purpose: CaulkingUSS Constitution Museum
  2. Building 10 – Pitch House and Oakum LoftUSS Constitution Museum
  3. Architectural Use of Wood and Coal Tars in EnglandHistoric England
  4. Taylor's BoatyardHistoric England
  5. Ranks + RatesUSS Constitution Museum
  6. The Elements and Practice of Rigging and SeamanshipSmithsonian Libraries and Archives