00 · 世界に入る

船は打ち上げばかりですが、古いプランキングよりも3つの新しい港の継ぎ目を漏れます

木製船キャルキングオークムとピッチセールのキャルカー年齢なぜ木造の船が漏れなかったのか
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N
Mast

Masts and rigging transfer sail loads into the hull.

Deck

Deck beams help the hull resist transverse deformation.

Keel

The main longitudinal member forms the structural baseline of many wooden sailing ships.

Sailing-ship structure · Select a marker for intelligence
SCENE · 01

木材の膨張は助けましたが、水密性はまだ制御された継ぎ目に依存しました

カルベル船とデッキ船は、湿気、温度、船荷で寸法を変更しました。 液浸は木材が膨らみ、悪いエッジ、緩い留め具または構造的な歪みを修正することはできません。 初めて水に戻ってから、長い乾燥船が重く漏れる可能性があります。

ケイキングは弾力性、修復可能な繊維の障壁を作成し、顔を保護しました。 板を接着したり、腐敗したフレームを傷つけたりしません。 そのため、カーカーカーカーカーカーカーカーカー、造船、船舶のカーペンターは、継ぎ目の仕事、構造、航海のメンテナンスにおける関連性が異なる位置を占めています。

SCENE · 02

新たな素材が音場を持っていたかどうかを判断したプランク状態を把握し、読みます

古い緩い化合物と偏向繊維は、プランクエッジを切断することなく、交換のために十分に深く削除されなければなりませんでした。 継ぎ目の幅、深さ、柔らかさおよび留め具の状態は量を支配しました。 構造運動が開口部を作ったら、解体ではなく、よりオークムで打錠する。

新規作業も一貫した準備が必要です。 セクションで進行したヤードギャングとシームの何千フィートにも渡ってマークされた完成。 省略された長さは、ポンプ時間に変換するまで見えないままかもしれません。

SCENE · 03

オークムは、多くの場合、古いロープから回復し、連続シームパッキングに麻繊維を回しました

労働者は、コルゲージを取り除き、新しい麻を準備し、汚れを取り除き、そして継ぎ目に大きさで分類される繊維を転がしました。 回転に対する耐光性が向上しました。 塵、棒および堅い塊は鉄の下で木を空隙か傷つけます作り出しました。

繊維はパッキングおよび弾性を、防水しましたりまたはピッチは表面を保護しました。 化合物を空ジョイントに保つことは等しくなかった。 分離されたピッチハウスとオークムロフトは、改良されたスミアよりも材料チェーンを示しています。

SCENE · 04

形状鉄は、成功層を駆動しました。モールトの抵抗と音は、密度を管理するのに役立ちます

開口部に適した鉄で敷き立てをし、納車前に表面を仕上げました。 長持ちの円筒形のモールトは、船長、底、デッキから時間をかけてスンプすることができました。 繊維、抵抗、プランクのノートの返却により、経験豊富なワーカーがさらに稼働するのを助けます。

浅瀬の海道を左にし、海底を広めたり、そのarrisを破ったりするくさびに梱包を回しすぎました。 計量労働者は、計画の端、留め具、ハッチ、水路の要求された調整技術がスムーズに実行されなければならない。 より多くの力は、より良い仕事マンシップではありませんでした。

SCENE · 05

最終受入試験に合格、積み込み、ポンプウェルレコードを提供

ブロック、床、店舗の下部に異なる船体が曲がります。 ヤードスタッフは、立ち上げ後にシーページとポンプを監視し、マークされたリターンをマークしました。 デッキの継ぎ目はそれから雨、乾燥および交通を耐えました。 ドライビジュアル検査では、それらの負荷を再現できません。

海では、大工と仲間が海に検査し、ビルジもよく検査した。 現地の漏れは一時的にチェックされる可能性があります。 豊富な水中作業に必要なドック、スリップ、または介護。 ライジング水も衝突、失敗した留め具、腐敗または歪みを示すことができるので、すべての回答ではなく1つの診断でした。

質問

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オークムとは?

よく古いロープから回復し、きれいにされた、軽くたたたびたて、木板間の運転のためのストランドに転がされる麻の繊維を拾った。

木材を自作で木造の船に膨らませて?

ナンバー 膨潤は適切に構築され、磨かれた継ぎ目を圧縮しましたが、損傷したエッジ、悪い留め具、腐敗または歪みのために補償できませんでした。

いつもよりきめ細やかなキャルクはありましたか?

ナンバー 漏れた梱包を緩め、過度の運転は、プランクをくさび、エッジを破棄するか、シェルを歪める可能性があります。

船のカーペンターは、船のカーペンターだったの?

通常は使用しません。 ヤードの継ぎ目の仕事を専門にしたキャルカー。船のカーペンターは船の船員が船員の船員を点検し、修理された船員およびポンプを海で点検し、そして定期的なキャルキングを実行しているかもしれません。

なぜ海に投影されたのか?

それは繊維を保護し、表面を密封しましたが、正しく運転されたオークムを取り替えなかったりまたは構造失敗を修理できませんでした。

情報源

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  1. 大きい目的の小さい仕事: ケイキングUSS Constitution Museum
  2. ビル10 – ピッチハウスとオークムロフトUSS Constitution Museum
  3. イギリスの木と石炭タールの建築利用Historic England
  4. テイラーズ ボートヤードHistoric England
  5. ランク + レートUSS Constitution Museum
  6. 要素とリギングと海技の実践Smithsonian Libraries and Archives