人物开篇
誰だったのか ヴァスコ・ダ・ガマ?
ヴァスコ・ダ・ガマは、東アフリカの港で呼ばれ、インド洋をカリカットに渡された、岬の周りのリスボンから帆船した1497–1499の遠征を指揮しました。 インドに海道を完成させるヨーロッパ初の艦隊でした。 ダイアックスの岬体験や、ポート、パイロット、モンスーンの海の知識を整備した上での達成。
- インド初の航海
- 1497—1499
- フラッグシップ
- サンパウロ・ガブリエル
- インド到着
- 5月1498日
- 目的地
- カリカット
人物高光
1497—1499 · 首航印度
他把大西洋的航线，第一次完整接进了印度洋。
达·伽马的船队从里斯本一路南下，绕过好望角，沿东非海岸寻找补给、情报与领航经验，再借季风横渡阿拉伯海。1498年，卡利卡特出现在海平线上。两片海洋从此不再只是地图上相邻的水域：一条由欧洲出发、绕过非洲、直达印度的完整航线已经被船队走通。
生涯一览
ヴァスコ・ダ・ガマ · キャリアタイムライン
重要な日付は、1 つの「発見」よりも長い、伝記、遠征、そしてその後のキャリア全体にわたる結果を結びつけます。
- 01
インド初の航海場
リスボンのフリート・クルーズ船は、南アフリカ共和国の南大西洋風のシステムを利用しています。
- 02
Da Gama が Calicut に到達
東アジアのコールとモンスーンの交差は、インドの南西海岸に船舶を運ぶ。
- 03
コストリーリターンの端
病気、モンスーンのタイミングと数人のメンバーが、ホームワードの旅を軌道に回します。
- 04
武装した航海は、植民地事務所につながります
ダガマは、1524年にコチンで重く武装した艦隊と死体を、その逆に見直した後に戻ります。
生涯主线
沿着航迹，读完这段人生。
以下章节依照人物经历与主要航程展开，适合从第一章连续读到最后。
大西洋のルートがモンスーンの世界に入りました
ギニア湾から南大西洋風の風をつかって、南アフリカに戻ってきたら、その艦隊は、その先を追い越しました。 ケープの向こうには、アフリカ、アラブ、ペルシャ、インド、東南アジアの商人によって何世紀にもわたってインドのオーシャンネットワークが整備されています。
イーストアフリカのポートは、モンスーンの交差のための情報、規定およびパイロットを供給しました。 コマンドをしていたが、大西洋の体験が現地の海事の知識に会ったところ、最終通路が成功しました。
カリカットは、彼らが理解した少し新しい仲間を教えました
ポルトガルの贈り物は、高値の商取引に慣れた市場で貧しい見ました。 探検の誤解の儀式、宗教的アイデンティティ、および確立された商人の影響。 地理的結果は、感覚的だった。その即時取引結果はわずかであった。
不利なリターンシーズン、スカービー、死亡がさらに価格を上げました。 ポルトガルは、より大きな腕をつけた艦隊を送ることによって答えました。 第二の航海では、ダガマは、爆撃と協調に商業的な不満を向けるのを助けました。
再配布された電力のルート; 貿易を作成しなかった
ポルトガルが到着する前に、インド洋の繁栄をした国土の商取引。 リスボンに所属する新しい機能: 船舶は、地中海の仲介業者に依存することなく、大西洋から直接そのシステムに入ることができます。
フォート、キャノン、パスシステム、後押しの海車はポルトガル制御に向かって。 ナビゲーション・ブレイクスルーが最初に来た。暴力と同盟の持続的な関係は、政治的な結果をもたらした。
航程之外
有些历史，需要离开时间顺序来看。
地方社会、航海技术、史料来源与身后影响在这里各自展开，也让主线故事显出更多层次。
档案与线索
情報源はこれらの主張をどのように裏付けていますか?
確認された事実、議論の余地のある質問、および一般的な誤解は、記録の別個の部分として表示されます。
艦隊は1498年に南西インドにに達しました
ダイアックスのカプルートを東アフリカとモンスーンの通路に接続し、そのリターンロスは往復を持続する難しさを明らかにします。
インド洋のパイロットは自信を持って名前付けすることはできません
ソースは、ローカルの援助を確認しますが、明らかに祝われたアラブナビゲーターを特定しません。 グアジャラティパイロットは、多くの場合、より柔軟と見なされます。
新たなルートが変化する力ではなく、取引の存在
インド洋商は既に成熟した。 ポルトガルのイノベーションは、コントロールで武装した試みによって、直接大西洋エントリーでした。
继续追问
よくある質問
ダガマがインドに進出したとき?
初のフリートがインドの南西海岸に5月1498にカリカットされました。
インドに初めてヨーロッパに進出したの?
欧州は、土地と地中海のルートでアジアに旅行しました。 欧州初の欧州航路でアフリカ全海航路を航行
インド洋を横断する艦隊を操縦したのは誰ですか?
モンスーンに精通したパイロットをモルインディの定規に供給しました。 名は不確実性である。有名なアーマド・イブン・マージドの識別は、確実にサポートされていない。
誰が取引の世界に入りましたか?
スワヒリ、アラブ、ペルシャ、グジャラーティ、マラバリ、その他商店は、成熟したシステム全体でポート・ルールを操作しました。 ポルトガルは、強制的にルールを変更しようとしました。
资料来源
情報源とさらなる検証
以下の機関がこのアカウントをサポートしています。議論の余地のある番号、場所の特定、および「最初の発見」の主張は不確実性を保っています。
- Vasco da GamaThe Mariners’ Museum and Park
- Vasco da GamaPanteão Nacional de Portugal
- Bartolomeu DiasThe Mariners’ Museum and Park
- The Portuguese in the Indian OceanCambridge University Press
- Portuguese Oceanic Expansion, 1400–1800Cambridge University Press
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