事実を受け取りて下さい
高級な、持ち物、乗務員、所有者の注文、および事前の本から独立した入力を取ります。

セールキャリアの年齢は、 · 18
Ship's Writer · Clerk · Scrivano · Schrijver
署名、転送、監査できるチェーンに、キー、ホールド、クルー、所有者の事実を回すレコーダー。
船員は、すべての船員が運ぶ1つのバースではなく、横断システム検索用語です。 16世紀と13世紀のイタリアは、スカリバノ管理管理管理と財務の本を出荷し、公正な儀式として機能することができます。 オランダのシュリジャーバーはジャーナルを保管し、より重要なロールとレジスタを保管しました。 多くの英語商人ではなく、マスター、メイト、またはパーザーの間で紙業を分けました。 クルクは、マニフェストに通常スワッピングし、最終責任を遂行しながら、船員の合意書、賃金アカウント、および対応書の書式、コピー、番号、および調整するマニフェストを起草し、署名し、。 職業は手書きが速くなかった:それは独立したレコードを渡る貨物、人々、権限およびお金の追跡可能にしました。
情報が到着し、判断フォームを確定し、完全な時計を通過する作業を行います。
高級な、持ち物、乗務員、所有者の注文、および事前の本から独立した入力を取ります。
適切な機器に事実を配置し、名前、図、単位、パッケージマークを確認してください。
認証された署名者、誓い、印鑑に提示し、既知の宛先でコピーを作成します。
ダンピングから保護し、リビジョンと添付ファイルを登録し、未解決の不備を転送します。
管理された管理、財務および本は、公正な運営者として機能することができました。
ハンドルドライティング、ブックキー、ジャーナル、マスターロール、レジスタ。
普遍的な厳密なオフィス無し;マスター、mateまたは母屋は書類を運ぶことができます。
明示的な目的による明示的明示、請求書、記事、ログ、アカウント、およびプライベートオーダー。
オブジェクトとレコードの間のマーク、番号、重量、条件、船乗りおよび目的地を一直線に並べます。
マークドラフト、最終コピー、修正、シール、添付ファイル、およびカストディアンは、古いシートが現在のものとして通過することはできません。
ハンドルの手段、通貨、賃金は、荷を積む、貨物および導かれたバランスを先立たせます。
機関、経験、パフォーマー、各人のルートを形づける機会。
ハンド、書籍、貨物の略語、算術、裁量を学びます。
文字、数字セットをコピーし、背が高くなり、シンプルなアカウントを維持します。
ドキュメンタリーチェーンと独立した不透明レポートを制御します。
コマンドではなく、店舗、貿易、工場、オフィスへ移行。
エクセター大学の16位と13位の乗組員は、ジェノゼとベネチアのスカリバノを管理者と財務のブックキーパーとして識別し、特に適切なリテットされた人、イタリアの船、公証的なアフローラーに予約された1つの役割。 オランダのschrijverは、書面、簿記、船のジャーナル、マスターロール、およびその他のレジスタを処理しました。 フランス人écrivainが関連する語彙を占拠しました。
英国船舶は、直接同等の普遍的な役員を持っていません。 財布は、財務をコントロールし、スーパーカーゴの仕事を組み合わせる可能性があります。 多くの小さな船は、マスター、メイト、またはボートスワインに貨物とお金を残さなかった。 船員と船員の作家は、したがって、機能的な傘です。 歴史上のキャラクターは、国、日付、船、原題など、様々な分野に渡ります。
税関または領事当局のためのマニフェストの要約貨物、多くの場合、請求額の番号、パッケージマーク、数量、船乗り、委託先および目的地をリストします。 船荷の手帳は、マスターの署名された領収書と配達の受け渡しでした。 チャーターパーティーは、船舶の使用条件を設定します。 セーリングオーダーは、所有者またはエージェントの指示をマスターに持ち運びました。 変化を起こさないで、相互参照。
クルーの合意や記事は、航海、職務、賃金、署名またはマークを記録しました。 誰が提供したかのマスター。 ログ記録されたイベントの順番; 賃金アカウントは、事前追跡、チャージ、スロップおよび決済を追跡しました。 所有者、要因、コンサル、マスターの間で保存された権限を対応します。 返送された監査は、請求書、領収書、ポートチャージ、現金残高でこれらの独立したレコードを照合しました。 クルクは、追跡可能な証拠を組み立てたが、投資家の利益を決定しなかった; レコードが事実を保持すべきであることを最初に知っていた。
ミスティック・シーポートの海上ドキュメントガイドでは、一般的には3枚または4枚のコピーに取り込む請求書が、マスター、貨物の獲得、および委託先への配送義務によって署名されたことを説明しています。 そこで、その責任を担うキャリアになることなく、クルクは背が高く、船員情報からドラフト、番号、コピーすることができます。
マニフェストは、マスターがコレクター、コンサル、または別の権限の前にその精度を誓う必要があるかもしれません。 認定されたサイダーからライターを分離すると、情報パワーの船を明らかにします。 偽造された署名、隠蔽された不足または廃止されたコピーは、罰金、拘留、貨物の請求、保険紛争につながる可能性があります。
信頼できる仕事は目的と始まりました:ベール、バレルまたはチェストの印そして数字を記録して下さい; チェックの計算、重量、明白な状態、船乗りおよび宛先; それから貨物帳、手札およびマニフェストにそのhighyを運びます。 ローディング順序、ぬれた商品または転送の変更は、対応する修正と名前付き承認を必要としていました。
コピーの契約は、同じ悪い最初のエントリがきちんとコピーされたことを意味することができます。 クルクアークは、クワフルで、レポート、シーパーレシート、シール、署名を握り、誤ったマッチを消去する代わりに例外や抗議を防いでいます。 独立した起源、目に見える訂正、日付、証人および保管から得られる証拠。
英国のアーカイブガイドは、ほとんどの登録商人の所有者が1747年からヘッダーロールを保持していることを述べています。 合意と乗組員リストは、1835年からそれらを交換しました。 出発日と出発日を雇用、参加、退会する場合があります。 1850年法律は、導線関連イベントを含む公式ログを保持するためにマスターも必要です。
当日は、16世紀の枠組みが6十六年に及ぶように防ぎます。 初期の船舶は、プレーナーリスト、プライベートブック、または公正な契約、および州、ルート、およびコロニアルシステムによって変動するルールを使用する可能性があります。 ゲームツールセットは、日付を変更する必要があります: 柔軟にレジャーとコピーブック、その後、より印刷されたフォーム、数字、中央のフィリング。
ランプはインクを広がり、葉を溶かし、ラット、火、戦い、または遺言は、チェーン全体を破壊することができます。 漁師は、それらをラッパーやチェストに分離し、ドラフトから仕切られた完成品を分離し、船、海岸および委託先のコピーを異なるルートで送った。 コピーは自由復活なしでした。すべての転写は行を省略したり、数を変更したり、廃止したりできます。
ログの継続は、ハンドオーバーが必要でした。 時計や作家は、最後のエントリ、未解決アイテム、添付ファイルのcustodianをマークしました。 マスターの商用文字は、封印されることがあります。コピーする権限は、開示権を付与しなかった。 専門家は、管理されたコンテンツ、バージョン、クラストディ、アクセスおよび転送を一緒に制御しました。
船員は、証拠と対応を組織しました。 船員は、船の店舗、問題、アカウントを管理しました。スーパーカーゴは、市場決定の貨物所有者を表わしました。 マスターは、船舶と航海を指揮し、多くの中央機器を認証しました。 一人がオフィスを組み合わせることができましたが、同じ仕事のプロテクションではなく、その統合された権限を兼ね備えています。
リストとホールドの間に3つのケースが消えた場合、クルクはページを凍結し、再カウントし、報告しました。 スーパーカーゴや認定商店、マスターへの出発遅延、および購入者に不足している店舗への配送。 情報が意思決定者の間で移動したときに、クラークが全力で商用なNPCになるときではなく、再生が出現します。
米国ニューオーリンズの国立アーカイブススレーブマニフェストは、特定の海岸の船舶にキャプテンまたはマスターを必要とする法律を示し、重複リストを命名し、性別、年齢、身長、およびエンスラバーまたは船員を記録する。 紙を生き生き生き生きて、今日の個人の生活を回復し、国内の交通手段やスレーブの管理機器であったことができます。
普通の貨物の整備や、道徳的な善意として、満たすべきページは、人を引きつけてはいけません。 ライターは、暴力、労働および違法取引を文書化することができ、変更または隠蔽することができ、または後述責任のために使用した証拠を保存することができます。 キャリア倫理は、その記録が保護された権利を要求します, 制御可能と拒否または開示が可能なかどうか.
応募者は、商人の親友、キャプテンのプライベート・クルク、多言語のポートライター、または書籍のafloatを学んだジュニアであるかもしれません。 明確な手、帳構造、商業的な算術、貨物の略語、対策、契約形態、シールおよび控えめな対応を必要としていました。 よりエレガントなスクリプトよりも重要になった証拠を不均衡にし、説明すること。
シニアライターは、チーフライター、財布、スーパーカーゴ、要因または海岸の輸送員になるか、専門家のままにすることができます。 機関、勧告、機密性、および商業信用に依存した前払い。ナビゲーションやコマンドを妨害しませんでした。 権威を超えて決定することなく、無秩序な場面を監査可能な証拠に変える希少性が敷き詰められます。
career.ship-clerk
ナンバー イタリアのスカリバニとオランダのシュリジャーバーは、オフィスを定義することができます。多くの英語または小規模の商船は、マスター、メイト、パーザー、そしてどの人がリテレーションされたかを分けました。
必ずしもそうではありません。 船の店舗、問題、アカウントを統括する、船員が管理した文書とコピーチェーンを管理。 特定の船舶に1人ずつ組み合わせることができます。
クルクは準備し、それをコピーすることができますが、歴史的形態を存続することは、通常、マスターの署名認識受取りと配送義務を運ぶ。 作家と責任ある署名者は区別しなければなりません。
船舶の貨物を税関または領事当局にまとめたマニフェスト。 特定の出荷を懸念し、受領および運送の受け渡しとして提供されるラディングの請求書。 それぞれがお互いに参照できるが、異なる目的を提供できる。
オランダのシュリジューバーは、船舶のジャーナルを保管し、登録するかもしれませんが、ナビゲーションの観察、ウォッチのエントリ、公式ログは、マスターの究極の責任の下、期間と船によって異なる割り当てられました。
ルートには、商人や港の鑑定、明確な文章、簿記、海上の形態、貨物のマーク、措置、バージョン管理、裁量が続きます。 グローバルな検査やキャリアの梯子が1つなかった。