logbook
Course WNW
A continuous course record supports dead reckoning.
Speed 6 kn
The knot comes from the historical use of a log line and timer.
Wind rising
Changing weather alters sail handling and watch decisions.
水を通した速度
浮遊チップが最初に、荒速見積を提供
マークされたログラインの前に、セーラーは弓から浮動小数点を投げ、船の既知の長さに沿ってその通路を時間通りにすることができます。時間によって分かれて、推定値が、移動デッキに秒数を数え、チップの周りに波動し、不確定な船長は方法粗末をしました。オランダ人のログは、この単純な名前に一般的に関連付けられています
練習。
オーシャンナビゲーションは、リカーリングデータ要件への印象からスピードを上げました。土地の視界から、ナビゲーターはコンパスコース、速度、および経過時間を使用して、最後の信頼性の高い位置を高度化しました。船の横に水を見ると、高速または遅くを提案することができますが、一貫したログブック図を提供できません。 ドラッグボード、リール、マークライン、および
砂ガラスは観察を繰り返し可能にしました。
ログシップ、リール、サンドグラスが1つの楽器として働いた
典型的なログシップは、曲線のエッジに沿って重くセクター型のボードでした。 ブリドルは、自由にリールを回転させるラインに結合しました。 一度、重量は、ボードをほぼ直立し、そのドラッグは、ラインが走っている間、船よりもゆっくりと移動しました。 鋭いプルは、ブライドルの一部を解放し、ボードはより簡単な回復のために平らに敷設しました。
作業に必要な調整: 1人の人がリールを管理し、別の時間と注文と呼ばれる別のカウントされたマークを管理しました。 ロイヤル・ミュージアム・グリーンウィッチ・セットには28秒のガラスが備わり、カティ・スクイークの教材は30秒程度議論しています。 どちらが歴史上認められているので、時間とライン・スペーシングがキャリブレーション・ペアを形成しました。 ウェット・ラインはストレッチ、
眼鏡は、様々な、乗組員が実用的な補正を適用しました。28秒は、世界規模のルールではありませんでした。
マーカー間隔は比例した変換を実行しました
原則は時間によって分かれて速度の等しい間隔でした。28秒間隔はおよそ128.57時間に約128.57回、従って128.57によって分かれる1つのnauticalマイル近くのライン間隔合います1つの間隔は1時間あたりの1つのnauticalマイルにおよそ1つの間隔を合わせます。30秒ガラスは異なった間隔を要求します。完全なノット間の分岐は僅か読書を支えました
ログに。
海マイルの歴史的長さも変化しました。英国のログブックの研究では、約5,000フィートのマイルに基づいて、16世紀42フィートの間隔について説明します。 改良された地理的な作業の後、緯度が近いうちに6,000フィート、リチャード・ノーウッドは1637年に約50フィートの間隔を提案しました。 国際的な航海マイルは1929年に正確に1,852メートルになりました。
1970年にイギリスと1954年にアメリカに採用。初期のログブックに近代的な変換は投影されてはならない。
質問
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地上のGPS速度ではなく、水によるチップログ測定速度
ボードは、容器と同じ局部体を占めるので、その結果は主に水を通して速度を表しています。 船舶が6ノット北にし、地球上のトラックも東に移動した間、水全体の体が2ノットで東に流れているならば、水を通して相対運動を記述した6ノット読書を乗じる、前に
現行、リーウェイ、ステアリングを可能とする。
これにより、デッド・レコーニングが制限されます。ナビゲーターはコース、速度、風速、時間を記録し、ランドマーク、緯度観測、または経度修正で蓄積された推定値を比較しました。失礼は、現在の、コンパスエラー、リーウェイ、ログエラーを含むことができます。それは自動的にそれらのいずれかを測定しなかった。地上と船の上の現代のGPS速度
スピードログは、さまざまな質問に答える。
ノットではなく、13世紀のメカニカルログが機構を変更しました
ウィリアム・ボーンが1574年にログとラインを記述したロイヤル・ミュージアム・グリーンウィッチは、機械的なログが9thに登場した後であっても、20世紀に生き残ったことを指摘しました。スミソニアン1881 Thomas Walker特許モデルは、レールに取り付けられたカウンターに接続された牽引されたロータを使用して、連続した距離表示を可能にしました。
読書を通した全てのメカニズム。
情報源
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- ログとラインRoyal Museums Greenwich
- 圧力、電磁波およびドップラーは、衛星運行が地上の運動を供給している間、後で水の測定をより連続的ななされたログを投げました。航海マイルがチャート、運行および海洋の天候と便利に調整するので、保障されるノット。容器は12ノットを、1時間あたりの12ノット作ります:後者は既に時間ベースの速度を分裂しますNOAA National Ocean Service
- Okeanos Explorer の内側: ドップラー速度ログNOAA Ocean Exploration
- ログとロータ、特許モデルSmithsonian Institution
- 英国アーカイブの英国のログブックInternational Comprehensive Ocean-Atmosphere Data Set