The sea's longest story begins with a hail that receives no answer.
ゴースト船には2つの重なり顔があります。一つは伝説の幻です。風にフル帆を走って、死者を運ぶと、港を作るために禁止されています。もう1つは、その人が消えた後に、その船は本当の遺言であり、その船は依然として有利です。嵐、霧、屈折および電気光は、一時的な形状を視覚化します。船主は証拠がギャップを残します
Three different ships drift in the same fog.
The dead still work the sails; the voyage never ends.
The hull remains; the final decision disappears with the crew.
Distance, fog, electrical light and refraction overlap.
船の船は、
海モンスターが下から上がると、目はスケール、歯と触手のために本能的に検索します。幽霊の船の冷えがよりゆっくりと到着します。まず第一に地平線にマストがあり、その後、キャンバスに。弓は膨らみに上昇し、そして肋骨は風を運ぶように見えます。すべての細部は、海産物の馴染みのある順序に属しています、誰も見られないことを除いて
船を働かせ、手が裾に立つことはありません。
船舶は、最も目に見えない形の集合的な労働の一つです。誰かが見直し、誰かがシートを傷つける。船がコースを保持しているならば、四分の一からマストヘッドに渡るコマンド。それが満帆の下に来るが、フラグや声を答えるとき、恐怖は言葉の幽霊で始める必要はありません。それは質問から始まります
JOHN MACDONALD · 1790SOURCE ↗ The weather was so stormy that the sailors said they saw the Flying Dutchman.The earliest printed reference commonly cited today: a ship-shaped apparition in bad weather that may answer a hail.
経験:誰が答えても、誰が彼女の道を守っているのか?
1790年、Flying オランダ人だけが答えるかもしれないという条件でした
最近は、今日はジョン・マックドナルドの旅行物語に登場した最も古いプリントされた参照は、1779年に現れました。彼はマダガスカルとグッド・ホープの岬の南の水の間に3週間の深刻な気象を思い出しました。男性は洗い流され、毎日船で埋められると予想されているすべての人。それは、船員が彼らが飛行を見たと述べたことを嵐でした
BLACKWOOD'S EDINBURGH MAGAZINE · 1821SOURCE ↗ Your letters would be of no use in Amsterdam; their recipients lie beneath ancient green turf in the churchyard.Vanderdecken's Message Home turns the phantom into a ship decades behind the world ashore.
オランダ人
MacDonaldの物語は簡単です。 秘密のオランダの船は、ケープに入るしようとしましたが、パイロットが見つかりませんでした。 かつて彼女の服飾が悪い天候で返された後。 傲慢なキャプテン、冒涜的な誓い、または判断の日まで続く文章はありません。 予期しない詳細は小さくなります:彼らはイメージをハイリングしたならば、それはイメージのように答えるだろうと信じられているセーラーは、

十九世紀は、終始なく犯罪、名前、航海を訴えました
プリントは、コンパクトな物語に原因を供給し続ける. で 1803 ジョン・レイデンは、風の目に帆船の幻の書き込み; その乗組員は、凶暴な犯罪と契約した疫病を犯しました, そして、すべてのポートは、それらを拒否しました. ウォルタースコットは、殺人を含むバージョンを録画しました, 海賊と病気. 土地への船舶の不全は、文になりました.
Heinrich Heine、劇場、Wagner's Opera、Frederick Marryat's 1839小説 幻の船はそれを変更し続けました。 Vanderdeckenはキャプテンまたは父親であるかもしれません。 リリースは、忠実な愛や追求の海を渡る息子に依存するかもしれません。 岬の嵐からのセーラーズの噂は、家族悲劇、宗教的パナブル、そしてオペラチック神話に成長しました。 明らかに
様々な10年間、多くの著者が、今日知られている「標準バージョン」の完成は、リレーファッションを構成しました。
H.M.S. BACCHANTE · 11 JULY 1881 · 04:00LOG ↗ At four a.m. the Flying Dutchman crossed our bows.The account continues with spars and sails in a red light, seen by thirteen people before the material ship vanished.
1881年朝4時、赤い光の船が軍艦の弓を渡しました
1881年7月11日、HMS Bacchanteの公開されたアカウントは有名な視線を記録しました。午前4時、リグのスパーズと帆が奇妙な赤色光に登場し、約200ヤードの弓を交差するように見えました。 見晴らし、時計の役員および真剣隊員はそれを見た。 男性が天気予報に到達すると、明確な海は地平線に空でした。
会社の他の船は、彼らがあまりにも光に気付いたことを知らせました。
後で、朝、まず、服装がロフトから落ちたと死亡したと報告した海人。彼は夕方に海で埋葬された。アカウントは、同じ日に2つのイベントを順番に配置し、読者の心は警告と満たさにそれらをステッチします。それは幽霊の物語の中央力です:服飾は、唯一の瞬間を持続しますが、後で死にます
シーンは、後ほどの伝説の温かみのあるフードテーブルと、触れない場所の設定ではありませんでした。ボートが欠落し、いくつかの帆とリギングが損傷し、貨物のハッチが変位し、ポンプが離脱し、近くのサウンドロッドが敷かれました。ナビゲーションペーパーとキャプテンの楽器がなくなっていました。これらの痕跡は、審美的な放棄に向けていますが、
最終説明を残さない。また、再確認ができなかったり、問い合わせや新聞など、多岐に渡る原因が多かった。

1884年、アーサー・コナン・ドイルは、生存者アカウントとして「J. Habakuk Jephson's Statement」を匿名で公開しました。彼はマリー・セレスティー、航海、貨物、条件を変更し、ボートの船を離れる名前を書いていました。このフィクションは、問い合わせよりも遠くに旅行し、発明された詳細は、パブリックメモリに入った。それによって別の別の遺言を下回りました
NOAA · U.S. COAST PILOT 8COAST PILOT ↗ Ships have been seen with an inverted image above and an upright image floating above that.NOAA's description of superior mirage; complex layered systems are known as Fata Morgana.
見落とす: クルーが消えただけでなく、証拠と星空の間の境界。
霧、屈折および電気ライトは幻影を一時的な船に貸します
海面付近の風密度が急激に変化すると、光の曲がり。優れたミラージュは、遠くの船を伸ばし、反転したり、または複製したりする、地平線の下からオブジェクトを持ち上げることができます。より複雑な層状画像はファタモーナと呼ばれます。容器は、水から離脱する可能性がある、そのマストは空気中で繰り返され、温度層や風として消えます
オブザーバーの位置変更。
嵐は別の種類の光を供給します。 静電充電は、マストヘッド、ヤードおよび他の鋭いポイントの近くに集中して、周囲の空気をイオン化し、時にはゴーストに輝き、時にはエッジに沿って火花として、セント・エルモの火を生成することができます。 反射、霧、遠洋、落雷および電気放電は、いくつかの視線のための物理的な材料を提供します。
Questions that remain after the fog clears
01ゴースト船と無人船は同じことを出荷していますか?+
人気のストーリーテリングは、しばしばそれらを重複させます。無人の遺言は、調査に開かれた実質の海上条件です。幻影、死の乗組員、ポートからの永遠の除外は、民俗と文学に属しています。実際の遺言は、しばしば伝説の材料になります。
02フライング・オランダ人が最初に印刷に表示されている場所?+
一般的に引用されている最も古いプリントされた参照は、ジョン・マックドナルドの1790旅行物語にあります。 それは、雹に答えるかもしれない岬の天気でオランダの服装を記述します。 よく知られているキャプテンの犯罪と永遠の呪いはまだ完全に存在していません。
03Vanderdeckenは、実際のキャプテンだった?+
Vanderdeckenは、9世紀のテキストでキャプテンまたは家族的人物になった。彼の名前、犯罪と運命は仕事から仕事に変わります。レコードは、信頼できる伝記を持つ歴史のキャプテンではなく、文学的な文字として彼を扱います。
04なぜ、船がフライングオランダ人の手紙を拒否しなければならないのですか?+
1821年「ヴァンデケンのメッセージホーム」は、文字を危険にさらす:そのアドレスと受信者は、長い間消えた。しかし、幻の乗組員は、経過した時間を認めることを拒否する。サイラーは、それらを受け入れる他の船の恐怖を乗り越え、自分のデッキに不幸をもたらす。
05メアリー・セレスが完璧な注文で見つけたすべてのものだった?+
いいえ。船がなくなったり、船や船が破損し、ハッチが変わっていました。ポンプは分解され、水が下がりました。彼女は航海可能に残りましたが、後者のフィクションの不透明な場面は証拠ではありませんでした。
06メリー・セレスの人々に何が起こったのか?+
キャプテン・ブリッグ、家族、7人のクルーの参加者は信頼できるトレースを残さない。証拠は、彼らがボートに紙やナビゲーション・インストゥルメントを取ったが、生存記録は、彼らが船を放棄した理由や、何をフォローしたのかを確立することはできません。
07船が空気に浮かぶのは、本当にマイレージできますか?+
はい。優れたミラージュとファタモーラは、海から離脱するように遠くの船のイメージを持ち上げ、延長、反転、または乗算することができます。 特定の視力は、その天候、距離、および腐食観察を必要とします。
08聖エルモの火は幽霊の船の光ですか?+
スタ・エルモの火は、マストやヤードなどの点字構造に近い静電気のイオン化空気が発生したときに生成される光です。 呪い、死者、終端の航海が物語る伝統に属している間、明るい船のために自然な視覚材料を供給します。
Return from apparition to archive
- 01ヨーロッパ、アジア、アフリカのさまざまな部品(1791)、p. 276University of Michigan · ECCO-TCP
- 02ニューサウスウェールズ州への航海(1795)、pp. 45–47Google Books
- 03Vanderdeckenのメッセージホーム(ブラックウッドのエディンバラマガジン、1821年)University of Pittsburgh · Folklore Archive
- 04幻の船 (1839)Project Gutenberg
- 05船のバッカンテ、18979-1882、vol.IのクルーズInternet Archive
- 06メアリー・セレスの謎Royal Museums Greenwich
- 07J. ハバククク・ジェフソンの声明(The Cornhill Magazine, 1884)HathiTrust Digital Library
- 08ゴースト船Royal Museums Greenwich
- 09米国海岸パイロット8章3章—光学現象NOAA Office of Coast Survey
- 10放棄された船: メアリー・セレスSmithsonian Magazine
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