00 · 世界に入る

底を露出するために1つの潮は残っていますが、井戸のポンプの井戸の水は今上昇しています

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N
Mast

Masts and rigging transfer sail loads into the hull.

Deck

Deck beams help the hull resist transverse deformation.

Keel

The main longitudinal member forms the structural baseline of many wooden sailing ships.

Sailing-ship structure · Select a marker for intelligence
SCENE · 01

ケアニングは、単に任意のビーチに船をドロップするだけでなく、ヒールを制御しました

ウィリアム・ファルコナーの第18世紀の海洋の辞典は、株に対して支持されたマストに適用される強力な購入によって、船を1面に運搬するように定義しました。 海岸施設は、刈り取り、カプスタンス、固定ポイントを抑えることができます。 そこで、船は、高い潮が適した地面に達し、水が落ちたように片側に沈着するのに使うかもしれません。 水中体を露出したが、そのサポートとシーケンスが異なります。

船を認めたドライドックで、船を支え、周囲の水を取り除き、水中の船全体がアクセス可能に保ちます。 要求されたより少ない永久的なインフラを、より少なく制御可能な負荷の下で時1側面を露出したのに心配して下さい。 小さな工芸品は、ホウジリー海岸に運搬することができ、大規模な戦艦は、広範な準備が必要でした。 同じ操作として扱われる「修理のためのbleaching」の異なった種類の前にサイズ、場所および方法が識別されなければなりません。

SCENE · 02

作業は、重量を減らし、マストを通した負荷経路を構築することによって始まりました

ガードの乗組員は、銃、貨物、バラスト、ボート、店舗を削除または再配布し、ヒールの方向を低下させ、制御します。 ヤール、トフマスト、リギングも減らすこともあります。 ガンポート、ハッチウェイ、ベントは、次の準備が整ったポンプまたはバイリンで、将来の水路に対して考慮されなければならない。 海岸のタックルは、大レバーにマストを回したので、マストステップ、シュラウドと一時的サポートは異常な側面負荷に耐える必要があります。

あまりにも多くの、あまりにも急速に、水の下で作業を左に引っ張り、開口部を移動させ、緩い体重や損傷したマストや船体をシフトしました。 潮風、風、地面が安全作業窓を狭くしました。 スキルは、最も劇的な角度を達成するだけでなく、貿易が働くことができる有用な角度を保持するのではなく、構造は、音のままで、船は後で権利化することができます。

SCENE · 03

洗浄から診断、キャルキング、およびローカル交換まで渡される露出された側面

雑草、貝および他の汚い増加されたドラッグは、木底がshipworm、腐食、衝撃およびゆるめられた留め具に直面している間、。 作業員は表面を清掃し、その後、シーム、キール、スタン構造を検査しました。 次のタスクが新しいキャルキング、パッチ、交換のプランクの短い長さ、またははるかに大きいヤードの修理であったかどうかを調べました。 清掃と構造的な作業は、アクセスを共有しましたが、同じ診断ではなかった。

防護システムには、フリートと日付が変化する:コーティング、犠牲的な木製のシースリング、そして、18世紀後半にますますます銅のシース。 銅は、腐敗やワーム攻撃を削減し、材料、電気化学的および留め具の懸念を導入し、廃止された検査を行わない。 サウンドアカウントは、特定の日付で特定の船の治療を識別します。 特定の日付で、Sail の年齢全体に 1 つのコーティングを割り当てる代わりに。

SCENE · 04

Onrustのクックの検査は、ダメージ調査にルーチンアクセスをオンスラストで回しました

オンデマンドは、11月1770日、バタビア湾のオノラストでヘビを浴びました。 船底を覆うと、主キールがひどく傷つかる、ほとんどが泥棒に達するワームと、ほとんど食べられていない羊毛が、誤ったキールが、消えて、ほとんど食べられることをクックは記録しました。 船がその州で危険な運行の数百人のリーグを生き残っていたという驚異を表現した。

船が夕方に出ていた前に、最悪のエリアのみがパッチを当てることができました。 朝は、庭のカルペンターやカウルカーが、避難所を抱いた人々を抱き合わせながら、下を働いたとき、再び発掘された。 エントリーは、操作の横と潮汐のリズムを保ちます。 また、このコロニアルヤードが依存するような、強制労働を名付けています。 匿名の「ローカルワーカー」に人を減らすと、ソースに存在する証拠を捨てます。

SCENE · 05

権利化は受諾テストで、無防水または緊張はチーフ危険を保たれました

直立したら、ポンプ井戸の水とビルジの海が安全であったかどうかをテストしました。 カルペンターは、リギング、マスト、バラスト、移動していた機器を再びチェックする必要がありました。 第二の側面が注意を要した場合、アンロード、運搬および修理サイクルが再び始まります。 天候の変化、タックル障害、スリップ ショアアンカーまたはミスされた水ラインはすぐにエスカレーションできます。

米国国立公園サービスは、必要な主要な解体を抑えるCharlestown Navy Yardノートの歴史的な、木枠に大きなストレスを課し、時には船の沈没で終わっ. ドライドックの戦略的価値を説明するリスクです。 修理を無害に行わないが、より制御されたサポートと排水を提供しました。両側へのアクセスと、簡単な入札機会により少ない依存性。

質問

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同じことを大事にし、そしてヘービングしますか。

期間のソースは、特にマストから孵化するために、それらを密接に使用しました。 介護は、潮汐地にセットリングするのにより広く利用されるので、特定のサイトや方法も問題ありません。

なぜ貨物、銃、バラストが削除されたのですか?

軽減は、再配布を意図しながら、下書きを抑えながら、かかかみを抑制します。 重いアイテムを緩めると、危険にシフトすることができ、トップウェイトはリグ、マスト、ハルに負荷を増加させました。

傷を掻くだけでは気にしていたの?

ナンバー 清掃は一般的でしたが、アクセスもワーム、損傷したシース、オープンシーム、計画的、ケール不良、および交換による検査を許可しました。

普通のビーチで大きな警戒を保ちませんか?

適切な深さ、潮、地面、アンカー、タックルおよび大きい労働力を必要として下さい。 不適切なビーチは船を傷つけたり、大きさで分類したりする可能性があるため、可能な場所にあるベビーカーやドライドックを準備したナビを使用しました。

銅の外装は底を点検する必要性を取除かれましたか。

ナンバー 銅は、破損、留め具、木材の劣化、衝突や継ぎ目の欠陥が残っている可能性があります。 永続的な船を創り出すのではなく、重要な危険性を低下させる。

情報源

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  1. キャプテンクックのジャーナル・9 11月1770Project Gutenberg
  2. キャプテンクックのジャーナルで初航海中、35–360Internet Archive
  3. マリン・ケアの普遍的な辞書Project Gutenberg
  4. チャールズタウン海軍ヤード:ドライドック1U.S. National Park Service
  5. ドライドック1ウェイサイド:ケアとヘービングダウンU.S. National Park Service
  6. ロイヤル・ナバル・ドックヤードでの暮らしRoyal Museums Greenwich