cannonHull
Round shot concentrates damage on timber planking and structure.
Rigging
Chain shot is better suited to attacking masts, sails and rope.
Crew
Grapeshot spreads its effect across an exposed deck at close range.
風と敵の関係は、チャートの固定側ではなく、
風が船Bに到着する前にA船に到着したら、風に向いた風に敷き、Bに相対的に気象計を保有。Bは、後方または後退位置を保持しました。 船の動線と風力で関係が変化しました。 スクワドロンが時間を獲得した位置を1シフト削除できます。 便利な図は、風矢印で始まり、十字軸に沿って位置を比較します。
フレーズ「風力の利点」は、結果に位置をぼかすことができます。 風位を保持し、その条件下で作成した選択肢を識別する方が、より正確です。 船体形状、ダメージ、海室、ミッションは、より優れた発射位置、エスケープ経路、またはコンボの保護のために、意図的にゲージを監視するために司令官を導くことができます。
その中心的利益は、火力の自動増加ではなく、アプローチで主導的だった
風船は、風船を離れ、海底の風船を運ぶ、余剰目標に向かって逃げることができます。 逆方向に閉じようとするフリーワードの船は、通常、閉じた運搬船を航行し、おそらく繰り返したタックを作る必要がありますでした。 速度と処理が他の方法で比較可能であった場合、風向の司令官は、距離を短くするとき、アプローチを角度を下げるか、または離散するかどうかを選択する範囲が大きいためであった。
船が降ったように、その取り組みが費やされました。 マイル毎の帆船下り風は接触のための風通しの分離を交換し、回復することができませんでした。 アプローチ中に、弓は十分に広角よりも耐えるために少数の銃を持ってきたし、火をかき込むために脆弱である可能性があります。 ゲージはマヌーボを有効にしました。露出したマヌーボをスキップし、永久的な戦闘のボーナスを適用しませんでした。
ヒール、煙、海の状態が掘り起こされたまま、余剰側はオプションを保持しました
余剰船は、遠い風を走る、追い越しや、風向の相手を強制して閉塞する可能性があります。 ミッションが護衛された場合、遅延または艦隊の保存、そのスペースは、行動を開始よりも重要である可能性があります。 強風では、ヒールとガンポートの高さはタックと従事側に依存しています。 「風向」だけでは、バッテリーが安全に低いポートを開くことができるかどうかを決定するのは十分ではありません。
ガン煙は下風を移動し、観察を逃す可能性がちで、形成、発火リズムと天候は実際の効果を形づけました。 波、転がり、傷んだ肋骨、乗組員のドリルおよび有効な範囲は打撃を支配するために続けました。 風通し精度の高い統計に、このすべてを削減することは、決してなかった物理的法に戦術的な関係を回します。
フレッツ戦術は、ライン、信号、集中のゲージを埋め込まれました
相手の弓やスタントを横切って、単一のフリゲートがラッキングの位置を求めるかもしれません。 戦闘機は、ラインを維持し、相互の閉塞を防ぎ、断片に着手することも持っていました。 風通しから攻撃とフリーワードからの攻撃の両方を調べた8世紀の戦術的な書き込み。 John ClerkのNauval TacticsのEssayは、各々に主要な部品を専念し、両側が1つの完全に正しいソリューションを提供しているという証拠を主張しました。
シグナルは、コマンドの自由をさらに狭めました。 リーダーが逃げると、次の船は順序を見、順番で実行しなければなりませんでした。風の違い、速度、煙は形成を延ばすことができます。 使用可能な気象計は海室を含んでおり、操縦士や線が運ぶことができる信号を船に搭載されています。図の敵の上に置かれるアイコンだけではありません。
星座の1799チェイスは、船体とスペアダメージによって風の位置が書き込まれているを示しています
フランスのL’Insurgenteは、Constellationの追求中に閉じ込められた。 トルクセンのログは、彼女が彼の風を得るために試みていたと言います。 重いスクウェアは、フランスのフライゲートのメインのトッパを追い、風の前に退屈させます。 船の下と3:15PMで押下した星座は、彼女の船の四半期に達しました。 風力位置のコンテストは、スピードとダメージの問題が分数秒で発生しました。
第一次エントリーは気象ゲージをスコアに変換せず、風に火をつけたフランスの銃の正確な目的は説明しません。 その支持可能な主張はより狭く、より有用です:船は、相対的な風の位置を争いました、そして、船はリグと速度に対するスクラップの効果は、その近い位置を追従しました。 火の交換に回る前に、戦闘の復興は時間、風、帆および軸受けを接続するべきです。
質問
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気象ゲージがどういう意味だったのか?
反対側の船や艦隊の風向側にいる。 また、天候のゲージを綴った、それは船舶の永久的な品質ではなく、関係を変えました。
気象ゲージ保証の勝利を抱えていましたか?
ナンバー アプローチの制御が向上することが多いが、速度、海の状態、形成、ガンナーリー、損傷、ミッション、風流は、結果が支配している。
なぜ風船がもっと簡単に閉まるの?
余剰目標に向かって逃げることができます。 逆にアプローチしようとするフリーワード船は、通常、閉じたか、またはスタックを帆船し、距離と時間を課す必要があります。
余剰位置は有用ですか?
あり。 風潮の出金、遅延の接触、そして、風力のある敵を追いかけることで、弓に近づいながら、その位置決め的な利点を費やすことができます。 ミッションに応じて価値を創造する。
天候は、単一船またはフリートの用語を測ったのですか?
両方。 単一船のアクションでは、それはチェスとアプローチを形づけました。艦隊は、ラインオーダー、信号伝送、そしてすべての船がマヌールを実行できるかどうかを考慮しなければなりませんでした。
情報源
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- 準戦士のQasi-War、vol.1に関連したNalval Documents。 II・星座ログU.S. Government Printing Office · ibiblio
- 海軍戦術、系統的および歴史的に関するエッセイInternet Archive · Open Library
- 海軍の歴史的船:星座U.S. Naval Institute Proceedings
- コモドール・トーマス・トゥルクセン(アメリカ海軍)U.S. Naval Institute Proceedings
- 星座とL’Insurgenteの歴史的プリントLibrary of Congress
- トラファルガー・タレス:フリート信号と戦闘状況Royal Museums Greenwich
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