Nowy rejs dookoła świata

Dampier nie posiadał dwunastoletniego planu nawigacji, kiedy żeglował w 1679. Żyjąc na Jamajce, dołączając do firmy buccaneer, przechodząc przez Darién, biorąc statki na Pacyfiku, wracając do Wirginii, i żeglując ponownie z John Cook stworzył trasę powtarzających się zakrętów. Po śmierci Cooka, Edward Davis i Charles Swan kierowali kolejnymi firmami; Dampier później opuścił Cygnet Łabędzia.

Dlatego też wyrażenie "dookoła świata" wymienia osobistą linię ruchu. Statki i firmy przekazują podróżny, morze i lądowe przejścia łączą się, a trzy lata umowy w podsumowaniu. Zbroje, przedziały i zmiany statków obracają rozdziały; komenda i postanowienia wyjaśniają kurs bardziej niż planowany plan trasy.

Struktura ta tworzy charakterystyczny punkt widzenia. Dampier zamienia się między zwykłym marynarzem, uczestnikiem rad i rejestratorem wyborów kapitanów. Brakuje mu stałego autorytetu w oficjalnym dzienniku kapitana, ale stoi on blisko pracy na pokładzie, głodu, gorączki i niezgody załogi.

Dampiel wielokrotnie daje szerokość, łożysko, profil brzegu, głębokość, zasięg pływów, wiatr i pogoda. Po dotarciu na wyspę, powszechnie przedstawia kotwicowisko, świeżą wodę, drewno, żywność i wymianę. Zwierzęta i rośliny wchodzą na pokład przez wygląd, siedlisko, smak, zachowanie jakości i wykorzystanie na pokładzie statku.

Cały statek pomógł stworzyć tę wiedzę. Sternicy, piloci, Indianeprzewodnicy, jeńcy, kupcy i inni buccaneers dostarczyli stanowiska, nazwy i praktyki; zdobyte hiszpańskie mapy i dokumenty również poinformowały o decyzjach. Umiejętności obserwacyjne Dampiera są widoczne, podczas gdy źródła pozostają wspólne i często zmuszane.

British Library Sloane MS 3236 zachowuje częściowy autograf na podróże 1681- 1691 i korekty w ręce Dampiera; sekcja Lionela Wafera również siedzi w środku. Czytanie rękopisu i drukowania razem ujawnia wybór, suplementację i przegrupowanie na drodze do spójnej książki 1697.

Przeprawa przez Mexico- Guam pokazuje północno-wschodni wiatr handlowy podtrzymujący przejście oceanu. Zachodnie miasta Mindanao przypływają z deszczem, squalls i spuchniętymi rzekami. Wiatr działa jako siła czasowa, która zmienia żywność, choroby, wymiany, i decyzji o pozostaniu lub odejściu.

Dampier porównuje pasy wiatrowe na szerokościach i nutach formy chmur, znaki przed squall, i przesunięcia przez prąd. Wielokrotne podróże zmieniają odcinki w regionalne wzorce, tak więc czytelnik może umieścić jedną burzę w cyklu sezonowym.

1699 Dyskurs Wiatrów zreorganizował obserwacje takie jak te w zależności od tematu. W 1697 roku jego surowiec pozostaje w tej historii: przejście, burza, lub opóźnienie jest również jednostką wiedzy środowiskowej.

Dampiel odróżnia żółwie morskie od żółwi lądowych i rekordów wielkości, oleju, gniazda i chwytania. Jego szacunki, że mogą wyżywić pięć czy sześć setek ludzi przez miesiące, są żywe obserwacje wprowadzone bezpośrednio na rachunek zaopatrzenia floty. Woda z blizną, obfite jedzenie i ukrywanie sprawiły, że wyspy stały się miejscem dla bukanierów, którzy odzyskali i planowali ataki.

Opisy stymulowały później zainteresowanie historii naturalnej, ale pojawiły się wśród intensywnego wychwytywania. Żółwie przeżyły na pokładzie statku i przechowywały olej; zwierzęta wyspiarskie stały się przenośną energią dla przejścia przez ocean. Poniżanie, smak i przechowywanie określały ich znaczenie tekstowe.

Rozdział Galápagos posiada charakterystyczną podwójną wizję książki. Jej dane szczegółowe pomagają zidentyfikować gatunki i siedliska, kierując firmę w kierunku materiałów eksploatacyjnych. Historia ekologiczna i logistyka buccaneer używać tych samych dowodów.

Dampier opisuje wąski kadłub Chamorro proa, wysunięty na wietrze, asymetryczny żagiel i metodę cofania. Funkcje wymiany łuku i rufy, gdy załoga przesuwa podwórze i stery z drugiej strony, unikając skrętu i utrzymanie prędkości na zasięgu.

Jego osąd, że są to najlepsze na świecie żaglówki, postępuje za ich ruchem: przyspieszenie, odwrócenie i równowaga. Rozdział ten zachowuje znakomitą tradycję inżynierii morskiej poza europejskim projektem statków.

Proas należy również do Guama po wojnie kolonialnej. Hiszpańskie rządy, misjonarze i przemoc już zmieniły populację Chamorro i życie morskie. Technologia opisana w języku angielskim mieści się w tej historii, a nie poza czasem.

W 1688 roku Cygnet naprawił się na północno-zachodnim wybrzeżu Nowej Holandii. Dampier odnotował pływy, niskie wybrzeże, ryby, ptaki i rośliny i opisał mieszkańców poprzez brutalną hierarchię. Pierwsza warstwa weszła w brytyjskie mapy i naturalną historię; druga wspierała kolonialne idee, które uszeregowały ziemie i narody. Podróże holenderskie zgromadziły już wiedzę o wybrzeżach, podczas gdy wizyta ta stała się wczesnym, szeroko rozpowszechnionym rachunkiem angielskim.

Jeoly, wytatuowany człowiek z Filipin, a jego matka została kupiona i przeniesiona. Dampier przyjął połowę udziałów w nich i sprowadził Jeoly 'ego do Anglii. Promocja Londynu zmieniła jego ciało w egzotyczny spektakl; Jeoly zmarł na ospę w Oxfordzie w 1692 roku. Łańcuch ten prowadzi od wojny azjatyckiej i zniewolenia do europejskiego rynku wystawienniczego.

Sukces książki 1697 przyniósł wiatry, trasy, gatunki i lokalne technologie z podróży buccaneer do kupców, naturalistów i czytelników marynarki. Dampier później otrzymał dowództwo podróży do Nowej Holandii. Obserwacja stworzyła autorytet i przekształciła historię predacji, przymusu i życia podatnego na zagrożenia w kapitał wiedzy dla brytyjskich działań za granicą.