logbookOstatni wpis do dziennika kończy się o północy.
Course WNW
A continuous course record supports dead reckoning.
Speed 6 kn
The knot comes from the historical use of a log line and timer.
Wind rising
Changing weather alters sail handling and watch decisions.
/ Dziennik podzielił beztroską podróż / na czas, który może być przekazany
Za ziemią, stypa zniknęła prawie jak tylko statek ją dotarł. Położenie musiało być przeniesione z ostatniej niezawodnej fix poprzez nagromadzenie kursu, prędkości i czasu upływającego. Jeśli rekord się zepsuł, następny zegarek nie mógł już zobaczyć, gdzie zaczął się szacunek.
Zaloguj stałe obserwacje zegarków i dat. Wiatr, kierunek, prędkość, zmiany żagla i zwroty stały się punktem wyjścia dla następnej decyzji; po podróży, te same wpisy wspierały raporty, konta i spory. Nawet angielski dziennik słów przypomina log- and- line raz używany do oszacowania prędkości przed zapisem wyniku.
Straż, która może wrócić na mapę, wieki później
Wiele 18-ty i 19-wieczny logi rejestruję kierunek wiatr, siła i pogoda dzień po dzień. Załogi napisały te szczegóły do obsługi żagli, martwe rozliczenie i ulga zegarka - nie dla przyszłego archiwum klimatu.
Gdy tysiące płyt przetrwa, rozproszone obserwacje mogą być ponownie zebrane. Data, szacowana pozycja i język pogodowy pozwalają naukowcom na odbudowę części wcześniejszych warunków oceanicznych. Zapisy nie są bezbłędne: słownictwo, instrumenty, procedura, kopiowanie i brakujące strony wszystkie kształtują dowody. Ich siła to identyfikowalność, nie doskonałość.
Oficjalny dziennik i prywatny dziennik pamiętają różne statki
Oficjalny dziennik najpierw pyta, jak statek został uruchomiony: dlaczego kurs się zmienił, kiedy bieg nie powiódł, jak wypadek został obsługiwany i kto podjął decyzję. Należy do łańcucha obserwacji i odpowiedzialności.
Prywatny pamiętnik bardziej może zachować strach, nudę, konflikt i nieznane brzegi. Dwa dokumenty mogą opisać tę samą burzę bez opowiedzenia tej samej historii. Czytajcie razem, jeden śledzi statek jako instytucję, a drugi przywraca ludzi żyjących w nim.
Pytania
Kontynuuj badanie tego tematu
Dlaczego prędkość statku mierzy się w węzłach?
Tradycyjne linie logarytmiczne są noszone w określonych odstępach czasu. Marynarze liczyli, ile osób zabrakło w czasie, a węzeł stał się nazwą jednostki prędkości.
Kto napisał dziennik statku?
Praktyka zróżnicowana według okresu i usługi. Za to odpowiedzialny może być kapitan, oficer straży lub wyznaczony urzędnik; punktem rozstrzygającym jest to, że dziennik należał do oficjalnego systemu rekordów statku.
Czy historyczne dzienniki są wiarygodne?
Są one ważnym źródłem pierwotnym, ale nadal należy zbadać zasady nagrywania, błąd instrumentów, kopiowanie, pominięcia i stanowisko autora.
Źródła
Kontynuacja badań
- Dziennik i liniaRoyal Museums Greenwich
- Nowa interaktywna mapa wizualizuje dzienniki statkówLibrary of Congress
03