chart
Wykres nr 1 USA: Symbole, Skróty i warunki
Soundings
Depth numbers and contours describe navigable water together.
Hazards
Reefs, shoals and wrecks determine where a safe route can pass.
Aids
Lights and buoys turn open water into a recognizable route.
mapa
Mapa nie jest portretem morza. To jest instrument roboczy
Z brzegu woda może wyglądać jak jedna nieuszkodzona powierzchnia. Dla nawigatora jest to wszystko, ale jednolite. Jeden odcinek jest wystarczająco głęboki, aby przejść; inny ukrywa ławicę lub rafę; wejście do portu może być bezpieczne tylko wewnątrz wąskiego, zaznaczonego kanału.
Ponieważ statek musi być oceniany na podstawie położenia, kursu, głębokości i ryzyka w tym samym czasie, wykres wypycha większość detali wewnętrznych w tło. Spędza on ograniczoną przestrzeń na wybrzeżach, smugi, głębokości kontury, zagrożenia i pomocy w nawigacji. Nie tylko przedstawia wodę - wybiera informacje na potrzeby decyzji podejmowanych na wodzie.
Informacje te również się starzeją. Kanały poruszają się, boje i prace portowe zmieniają się, a badania głębokości różnią się w zależności od daty i precyzji. Do celów prawdziwej nawigacji posiadanie mapy to dopiero początek: musi ona obejmować odpowiedni obszar, wykorzystywać odpowiednią skalę i być aktualizowana.
Zatłoczone symbole odpowiadają na sekwencję pytań praktycznych
Na nowoczesnym wykresie, liczby, skróty i małe znaki mogą wyróżniać się bardziej niż linia brzegowa. Nie są to dekoracje. Razem odpowiadają na sekwencję pracy: ile wody jest pod stępką, co jest przed nami, które światło będzie widoczne po zmroku, i gdzie schronienie lub kotwicowanie można znaleźć, jeśli warunki pogarszają się?
- Symbole i konwencje różnią się w zależności od kraju i okresu, więc legenda i blok tytułowy nadal ma znaczenie. Większość nowoczesnych map, jednak wielokrotnie organizować te same podstawowe rodzaje informacji:
- Kontury sześcienne i głębokości
- Rafy, ławice, wraki i inne zagrożenia
- Latarnie morskie, oświetlone boje, latarnie morskie i ich właściwości
- Przyczepy, kotwiczenia, kanały i informacje o pływie
Skala, współrzędne, wykresy i notatki do badań
To samo wybrzeże opowiada inną historię na innej mapie
Mapa topograficzna lub drogowa zazwyczaj koncentruje się na osadach, granicach, drogach i elewacji terenu, ponieważ wyobraża sobie ruch na lądzie. Mapa morska zmienia punkt widzenia. Ulice mogą się cofać; głębokości, przeszkody i pomoc w nawigacji muszą się ujawnić.
Zatoka pokazana jako gładka niebieska krawędź na mapie turystycznej może otworzyć się na falochrony, właściwości światła, granice kanału, kotwiczenia i gęste pole smugi na mapie dużych rozmiarów portu. Żadna mapa nie jest z natury bardziej realna. Każda z nich zmieniła znaczenie wokół innego działania.
Pytania
Kontynuuj badanie tego tematu
Rozróżnienie to odróżnia również wykresy historyczne od bieżącej nawigacji. Stary wykres może być nieocenionym dowodem na to, jak ludzie kiedyś mierzyli, wyobrażali sobie i wykorzystywali morze. Ta wartość historyczna nie czyni go bezpiecznym dla obecnego rejsu, który wymaga odpowiednich, wiarygodnych i aktualnych informacji.
Co oznaczają numery na mapie żeglarskiej?
Liczby w wodzie zazwyczaj pokazują smugi. Legenda mapy i blok tytułu ustanawiają swoje jednostki, datum i dziesiętne konwencja; same liczby nie są wystarczające.
Czy elektroniczne wykresy całkowicie zastąpią papierowe mapy?
Wykresy elektroniczne są centralne dla nowoczesnej nawigacji, podczas gdy wymagania dotyczące przewozu różnią się od przepisów, wyposażenia statków i obszaru żeglarskiego. Waluta, skala i niezawodność ma znaczenie w każdym formacie.
Czy wczesne wykresy pokazały głębokość wody?
Źródła