galleonGalleon nie może dokonać wyboru za ciebie.
Square sails
The main sail plan provides power on long downwind passages.
Broadside
Rows of guns make the ship’s side its principal direction of fire.
Sterncastle
The raised stern contains command and living spaces.
Słynna sylwetka skarbu to tylko jeden rozdział.
Galleon często przywołuje hiszpańskie floty skarbów: wysoką rufę, rzędy broni i metal szlachetny przechodzący przez Atlantyk. Obraz ten należy do historii, ale Portugalia, Anglia, Holandia i inne potęgi morskie również zbudowano i zmieniono statki zwane galeony.
Typ ten rozwijał się raczej poprzez praktykę niż jeden wynalazek. Hulls miał tendencję do wydłużania i ogromne prognozowanie zejść, poprawiając obsługę, jednocześnie umożliwiając bardziej skuteczne rozmieszczenia broni po bokach. Wiedza o budowie statków, handel oceanami i wojna morska przyciągnęła formę w tym samym kierunku, nie tworząc jednego stałego planu.
Srebro lub proszek w ładowni dały temu samemu kadłubowi inne życie
Podróż oceaniczna wymagała przestrzeni ładunkowej, wody, żywności i wytrzymałości oraz broni przeciw atakowi. Wojna umieściła na pokładzie więcej broni, amunicji i żołnierzy, zajmując miejsce i wagę z ładunku i sklepów. Można by przymocować galeon wokół każdego z nich, dlatego też nie można rozdzielić zastosowań handlowych i wojennych na dwie niepowiązane kadłuby.
Każdy wybór kosztował. Więcej broni oznaczało wagony, strzały i załogi; więcej ludzi oznaczało więcej zapasów. Ładunek, siła ognia, stabilność i zasięg konkurował wewnątrz tego samego statku. Sam policzenie broni mówi, że niewiele bez pozycji, szkolenia, amunicji, pogody i sposobu postępowania z statkiem.
Jeden wrak zwraca szerokie nazwisko na określony statek
Hiszpański galeon San José, zbudowany pod koniec XVII wieku i zatopiony w bitwie w 1708 roku, miał około czterdziestu metrów długości, wysiedlony ponad tysiąc ton i nosił dziesiątki broni według kolumbijskiego materiału projektowego. Te liczby czynią jeden statek betonem; nie określają każdego galeonu.
San José przewoził ładunek, poruszając się wewnątrz uzbrojonego systemu cesarskiego, starannie stawiając opór prostemu wyborem pomiędzy merchantmanem a okrętem wojennym. Kategoria ta przedstawia zarys. Archiwa, historia podróży i archeologia ujawniają, jak różne mogą być jednostki.
Pytania
Kontynuuj badanie tego tematu
Ile masztów miał galeon?
Trzy lub więcej były wspólne, z kwadratowe żagle do przodu i lateen lub inne przedrufowe żagiel rufowy, ale platformy różniły się w zależności od regionu, daty i wielkości statku.
Jak galeon różnił się od bagażnika?
Galleony były zazwyczaj dłuższe, niższe na dziobie i bardziej systematycznie przystosowane do broni z szerokiej półki, ale typy pokrywały się raczej przez długą ewolucję niż czystą linię podziału.
Czy każdy galeon był statkiem skarbów?
Nie. Niektórzy pływali w precz-metal i flota handlowa; inni służyli wojny, eskorta i transport. Galleon odnosi się do typu statku, a nie do ładunku stałego.
Źródła
Kontynuacja badań
- GalleonCity in GermanyThe Mariners' Museum and Park
- Historia del Galeón San JoséMinisterio de las Culturas de Colombia
02
03
04