compass
La línea de plomo reportó profundidad y, a veces, la naturaleza del fondo
North
Magnetic north still differs from geographic north.
East
Compass points divide the circle into usable steering commands.
South
A stable reading can still be affected by the ship’s motion.
West
Heading must be recorded together with speed and time.
Dos bolsillos de billetes de reloj, mediados del siglo XIX
Puerto y estribor
Dos años antes de la Mast
Libros de la Marina Real Británica
Ocho campanas han sonado y una luz desconocida aparece a través de la niebla
El alivio no ha terminado de escuchar las órdenes nocturnas, pero el reloj viejo ya está en la escotilla. Recordadlas—o hace que el nuevo reloj lleve la situación solo.
Toma el reloj
¿Cómo trabajaron juntos los hombres, los vigilantes, los líderes y el reloj?
Navegación en la práctica · Equipo de navegación diario
Un barco de vela no fue conducido por una persona. Trace cómo los miradores, helm, plomo, registro y guardia convirtieron las observaciones en un curso continuo.
La navegación diaria formó un bucle de información repetitiva. Los miradores detectaron tierra, vela, luces, rompedores y clima; el helmsman mantuvo el curso de brújula ordenado y reportó problemas de manejo; los partidos de registro y plomo subieron velocidad, profundidad y fondo marino; y el oficial del reloj combinaba sus informes con el gráfico, las condiciones y la noche del capitán
órdenes. El maestro de navegación o el oficial navegante entró en curso, velocidad, tiempo y observaciones en el registro y la cuenta muerta. Los pequeños equipos fusionaron roles, pero ninguna de estas informaciones necesita desaparecer.
que se ha pasado una era de nave de vela
hombre de vigilancia de la cabeza
equipo de navegación de barcos de vela
Preguntas
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oficial del reloj
equipo de navegación diario
El mirador movió el peligro desde el horizonte hasta la cadena de mando
El cuidador significaba una búsqueda sistemática en lugar de un avistamiento casual. Un atalaya se escaneó hacia adelante, abeam y popa para velas, tierra, luces, escombros, agua rota y clima, luego informó de un cojinete relativo e identificación de detalles sin demora. Un avistamiento que nunca llegó al oficial del reloj no se había convertido en información de navegación.
El glaorre, la lluvia, la oscuridad sin luna y el lienzo del barco dejaron sectores ciegos. Altura extendió el horizonte pero expusieron una mirada al movimiento, el tiempo y la obstrucción de la rigging. Un barco grande podría cubrir varias estaciones; un pequeño equipo tenía que girar los ojos limitados. La mirada efectiva se unió a la percepción, el lenguaje practicado y un receptor listo para actuar.
El helmsman tenía una partida ordenada, no la pista final
Al volante o al lavado, el helmsman observó la brújula y la respuesta del arco, aplicando pequeñas correcciones para mantener el curso ordenado. Las olas noquearon la cabeza a un lado, mientras que la presión del viento y el lienzo desequilibrado cambiaron la carga de helm. La dirección de la piel anticipaba el swing en lugar de esperar un gran error y perseguirlo con movimientos más grandes.
La partida de la brújula no fue la pista que se trazó sobre el fondo marino. La variabilidad, desviación, leeway, error corriente y de dirección, todo el buque desplazado. El helmsman hizo una orden repetible; el oficial de vigilancia y navegante juzgó si esa orden seguía llevando el barco a través del agua segura.
Log y vidrio convirtieron una impresión de movimiento en distancia acumulativa
El tronco de chip, línea marcada, carrete y cristal de arena requerían manos coordinadas. Una tabla de arrastrar se accionó a la popa, la línea pagada, y las marcas que pasaban durante el intervalo de tiempo fueron contados. El resultado estimó la velocidad a través del agua circundante y entró en el cálculo muerto con el curso y el tiempo transcurrido.
Fuentes
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- La línea húmeda estirada, las gafas variadas y el estado del mar alteraron la operación. Incluso una lectura perfecta no reveló la corriente llevando toda la masa del agua. Un yeso era una entrada, no una posición. La repetición, registro escrito y posterior comparación con un hito o observación celestial hizo que el error acumulado fuera visible.Royal Museums Greenwich
- Las líneas de registro tradicionales llevaban marcas a intervalos de tiempo. Los marineros contaban cuántos se agotaron durante un intervalo de tiempo, y el nudo se convirtió en el nombre de la unidad de velocidad.Royal Museums Greenwich
- Máquina sonoraRoyal Museums Greenwich
- ¿Cuál es la diferencia entre la vía de lee y la deriva actual?Library of Congress
- empezando ciego.Project Gutenberg
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