L'olandese volante: una lettera di sessanta anni di ritardo, una nave ritardata fino al giorno del giudizio.

Se l'olandese Volante fosse un'imbarcazione in attesa di registrazione, il suo primo documento sarebbe quasi vuoto: nome della nave, padrone, partenza, reato e frase sconosciuta. Mantiene solo un'identità olandese, un brutto tempo al Capo e un'apparizione. Ogni successivo rivelatore occupa questo file danneggiato e riempie un altro campo vuoto.

Il famoso giuramento di girare il Capo anche se ci vuole fino al Giorno del Giudizio non è quindi la fonte di ogni versione. Lo scambio di schiavi, la pirateria, l'omicidio, la peste, la blasfemia, il peregrinare eterno, un atterraggio ogni sette anni e la salvezza attraverso la fedeltà sono arrivate a bordo a date diverse. Solo il viaggio rimane stabile. La riva si muove in avanti; la nave ritorna alla stessa tempesta.

JOHN MACDONALD · 1790SOURCE ↗

The weather was so stormy that the sailors said they saw the Flying Dutchman.

John MacDonald ha ricordato tre settimane di violento tempo tra i mari a sud del Madagascar e il Capo di Buona Speranza. Gli uomini sono stati lavati via e la società si aspettava la morte ogni giorno. In quel tempo, i marinai hanno detto di aver visto l'Olandese Volante. Questa è la prima nota stampata comunemente citata, mentre la profondità di qualsiasi tradizione orale precedente rimane incerta.

La storia comune di MacDonald riguardava un'imbarcazione olandese perduta dopo aver cercato un porto di Capo senza un pilota. La sua immagine apparve quando il tempo si voltò male e potrebbe rispondere al pericolo di un'altra nave. L'inquietudine si trova al limite della comunicazione: la distanza contiene ancora qualcosa che può essere affrontato, ma qualsiasi risposta non appartiene più al percorso vivente.

JOHN LEYDEN · SCENES OF INFANCY1803 ↗

Stout was the ship from Benin's palmy shore that first bore the weight of traded captives.

Le scene di infanzia di John Leyden lo fecero una nave dalla riva palma di Benin, prima a sopportare il peso di ‘cattivi arruffati’; una nota aggiunse un terribile crimine e pestilenza. La schiavitù e la malattia hanno dato alla causa morale vagante piuttosto che lasciarla come l'eco di un relitto.

Thomas Moore lo trasferì nel Golfo di San Lorenzo nel 1804 e lasciò che le vele piene si muovessero in aria. Walter Scott aggiunse ricchezza, omicidio, pirateria e peste nel 1812. Ogni offesa ha spiegato una parte della maledizione mentre rivela il pericolo che il suo autore più necessario il fantasma per portare.

VANDERDECKEN'S MESSAGE HOME · 1821SOURCE ↗

Your letters would be of no use in Amsterdam; their recipients lie beneath ancient green turf in the churchyard.

‘Vanderdecken’s Message Home’ in Blackwood Edinburgh Magazine ha ampliato la voce in un incontro. In una tempesta di Table Bay, il capitano olandese Vanderdecken si imbarcò su un'imbarcazione britannica e gli chiese di portare lettere ad Amsterdam. Il suo calendario era stato spazzato via; l'equipaggio fantasma non sapeva più quanto tempo era stato in mare.

I marinai britannici sapevano che le strade erano scomparse sessant'anni prima, la banca aveva fallito e i destinatari si trovavano sotto il tappeto erboso del cimitero. Vanderdecken insistette che erano vivi perché la partenza è rimasta ieri a bordo della sua nave. Le lettere si sono riversate nel mare e il vaso vivente si credeva risparmiato. Una lettera di casa divenne la prova più acuta della maledizione: la nave non era invecchiata, mentre tutti a terra erano morti.

HEINRICH HEINE · KAPITEL VIISOURCE ↗

His ship was without anchor, and his heart without hope.

In The Memoirs of Herr von Schnabelewopski, Heinrich Heine ha presentato il materiale come un gioco che si suppone abbia visto ad Amsterdam. Il capitano giurava di girare il Capo fino al Giorno del Giudizio. Il diavolo lo ha condannato, ma gli ha permesso di atterrare una volta ogni sette anni per trovare una donna fedele. Heine scherza sul matrimonio e sulla salvezza, ma dà al malato la sua immagine più solitaria: la sua nave senza ancora, il suo cuore senza speranza.

L'omen divenne una persona condannata. La domanda si è spostata da quale disastro la nave avrebbe portato a chi potrebbe porre fine al suo dolore. Ritratto, corteggiamento e fedeltà hanno attaccato il mare infinito a una famiglia a terra, mentre il reperto di sette anni ha posto una breve passerella attraverso il tempo sconfinato.

L'ex ufficiale della Royal Navy Frederick Marryat trasformò la nave fantasma in un romanzo gotico marittimo completo. Philip Vanderdecken impara che suo padre fuggì contro il vento del Capo e giurò un giuramento blasfemo. Portando una reliquia della Vera Croce, il figlio va in mare per liberare la redenzione al ponte condannato.

Commissioni aziendali, porti, equipaggi, relitti e rotte coloniali danno all'apparizione un mondo nautico riconoscibile. Il lettore non segue un testimone che rischia sulla nave, ma un figlio che sa di non poterla catturare e deve navigare comunque. La punizione eterna diventa un compito ereditato e intergenerazionale.

RICHARD WAGNER · ACT III1843 ↗

Here I stand, faithful to you until death!GERMAN

Hier steh' ich, treu dir bis zum Tod!

Richard Wagner ha riconosciuto che il trattamento di Heine gli ha dato il suo soggetto operistico, poi ha spostato il palco in una costa rocciosa norvegese. L'olandese nero albero e le vele rosse del sangue arrivano come Senta, già trafisso dal suo ritratto, canta del vaso senza scopo, riposo o pace. Crede che la fedeltà alla morte possa porre fine alla maledizione.

Al culmine della prima di Dresda, l'olandese pensa di sentire infedele e si allontana. Si libera, piange che è fedele fino alla morte, e salta in mare. La nave e l'equipaggio affondano, l'acqua cade in un idromassaggio, e le loro figure trasfigurate si alzano nell'alba rossa. Solo qui la nave che non poteva fare il porto riceve un finale abbastanza grande da abbattere una tenda del teatro.

H.M.S. BACCHANTE · 11 JULY 1881 · 04:00LOG ↗

At four a.m. the Flying Dutchman crossed our bows.

L'11 luglio 1881 HMS Bacchante registrò una strana luce rossa contenente alberi, cantieri e vele di una brig, passando circa duecento metri attraverso l'arco. Un'occhiata, ufficiali e intermedi lo videro; quando gli uomini raggiunsero il presule, il mare limpido non tenne alcuna nave materiale all'orizzonte.

Il primo marinaio a denunciarlo cadde da aloft più tardi quella mattina e fu sepolto in mare quella sera. Il registro ha messo entrambi gli eventi in una data; i lettori hanno collegato lo sperma e l'adempimento. La rifrazione, i vasi lontani, la nebbia e la luce elettrica possono dare alcuni avvistamenti un corpo temporaneo. Il nome preparato ha fornito quarant'anni di memoria letteraria.

La leggenda non è diventata epica attraverso un unico piano fisso. Prima rispose a una grandine; poi consegnò lettere ai morti; poi ottenne il volto di un capitano, un cuore senza ancora, un atterraggio ogni sette anni, un'inseguimento del figlio e l'ultimo grido di Senta. Ogni versione rivendica la stessa nave e la invia dove non aveva mai navigato prima.

Fare porta chiuderebbe il registro, scaricare il carico, consegnare la lettera e terminare il racconto. L'olandese sopravvive arrivando tardi. La lettera è di sessant'anni di ritardo; la nave è in ritardo fino al Giorno del Giudizio; ogni generazione vede la sua lampada di nuovo. Le tempeste non riescono semplicemente a affondare. I secoli sostituiscono il mondo mentre quella luce cerca ancora un destinatario che non è scomparso.