crewCi sami marynarze wchodzą na pokład trzech różnych statków.
Sailing
Sail handling, steering and lookout work keep the ship moving.
Maintenance
Carpenters and sail-and-rope specialists continually address wear and damage.
Stores
Food, water, cooking and hygiene determine the voyage’s practical limit.
Misja ustaliła, ile miejsc pracy obsługiwany statek
Merchantman istniał, aby dostarczyć ludzi i ładunek z zyskiem, więc właściciele uniknęli niepotrzebnych płac i mniejsze załogi połączone obowiązki. Porównywalne siedemdziesiątego wieku rekordy pokazują różne tytuły w języku włoskim, holenderskim, angielskim i francuskim żeglugi i znaczną elastyczność w tym, kto prowadził konta, ładunek i dyscyplina.
Statek wojenny celowo podszedł do walki i wymagał broni, czasopism, broni, sygnałów, marines i sklepów naprawczych. Piraci potrzebowali nawigacji, konserwacji i broni, ale nie tylko odtworzyli autorytet marynarki państwowej i strukturę płac.
Merchantmen skoncentrował nawigację i handel w mniejszej ilości rąk
Mistrz handlu mógłby kierować żaglówką, dyscypliną i interesami właściciela. Supercargo reprezentował kupców w załadunku i sprzedaży; kiedy żaden operator lub urzędnik nie płynął, kapitan, kolega lub żeglarstwo może wchłonąć finansowe i przechowuje obowiązki.
Listy załogi i umowy wiązały prawdziwych ludzi z konkretnymi podróżami, miejscami pracy i warunkami pracy. Krótkie lub małe podróże wspierały mniej specjalistów; praca pozostała, ale została przypisana mniejszej liczbie nazw.
Narkomani sformalizowani specjaliści wydziały
W 1794 roku amerykański oddział marynarki nazwał mistrza żeglarstwa, Purser, Boatswain, Gunner, Saimaker, cieśla, Midshipmen, kolegów, marines i ocenionych marynarzy. Jest to przykład instytucjonalny, nie ogólnoświatowy szablon, ale pokazuje, dlaczego okręt wojenny miał głębszą specjalizację.
Strzelcy kontrolowali uzbrojenie, stolarze przygotowywali naprawa bitew, łodzie ukierunkowane pracy pokładowej, żeglarze mistrzowie nawigacja i zlecani oficerowie dowodzili. Warstwy dostarczyły nadzoru i jednoczesnych działań, których nie mógł utrzymać chudy dopełnienie handlowe.
Dyscyplina piratów mogłaby redystrybuować władzę bez jej znoszenia.
Piraci czerpali z dawnych umiejętności handlowych i morskich. Niektóre z pierwszych osiemdziesiątych wieków załogi atlantyckie używały artykułów do ustawiania akcji, odszkodowania z tytułu niepełnosprawności, dyscypliny i wyboru liderów. Kwatermistrz może reprezentować załogę lub nadzorować dystrybucję poza bitwą.
Dowody pochodzące od poszczególnych załóg nie tworzą uniwersalnej demokracji piratów. Przemoc i przymus pozostały w centrum, a kwatermistrz miał na myśli różne prace w pirackich, handlowych i morskich. Samo słowo nie może ustalić rangi.
Porównaj funkcje przed tłumaczeniem tytułów
Zapytaj, kto wybrał misję, kto żeglował, kto kierował pracą na pokładzie, kto kontrolował broń i kto zarządzał ładunkiem lub zaopatrzeniem. Wszystkie trzy typy statków wykonywały większość tych funkcji, ale władze, personel i nagroda różniły się.
Popularne wykresy załogi często zawalić stulecia i usług w jedną listę ról. Porównanie dźwięku wskazuje statek, datę, rejs i źródło przed wyjaśnieniem, co oznacza tam tytuł.
Pytania
Kontynuuj badanie tego tematu
Czy statki pirackie nosiły nawigatory i stolarze?
Potrzebowali umiejętności nawigacji i naprawy, ale tytuły nie zostały naprawione. Jedna osoba może połączyć obowiązki lub zachować doświadczenie nabyte w handlu lub służbie morskiej.
Czy kwatermistrz piratów był pierwszym oficerem?
Nie automatycznie. W niektórych załóg piratów kwatermistrz reprezentował interesy załogi lub nadzorował dystrybucję; użycie tytułu przez marynarkę i kupca może dotyczyć zegarków, kierownicy lub sklepów.
Dlaczego statki handlowe nosiły mniej strzelców?
Przepływy i płace ładunku stanowiły koszty handlowe. Okręty wojenne nieustannie walczyły z misją i utrzymywały broń, amunicję i szkolenia, podczas gdy uzbrojeni handlowcy różnili się trasą i zagrożeniem.
Czy kapitan marynarki osobiście nawigował?
Kapitan zachowałem dowództwo, lecz duży żeglarski okręt często zatrudniam żeglarski mistrz i asystent dla profesjonalny nawigacja.
Czy załogi pirackie mogą wyeliminować kapitana?
Niektóre zarejestrowane załogi ograniczone lub wybrane kapitanów poprzez artykuły i decyzje załogi. Dowody nie czynią tego porozumienia uniwersalnym.
Źródła
Kontynuacja badań
- Role na pokładzie statków handlowych w XVII wiekuUniversity of Exeter Centre for Maritime Historical Studies
- Oficerowie Peculiar Skill: oficerowie nakazani w Marynarce Królewskiej i we wczesnych latach Marynarki Wojennej Stanów ZjednoczonychNaval History and Heritage Command
- Ustawa o uzbrojeniu marynarki wojennej, 1794Naval History and Heritage Command
- Życie na morzu w epoce żagliRoyal Museums Greenwich
- Piraci desunked mithsRoyal Museums Greenwich
- Życie i proces Anne BonnyLibrary of Congress
03
04
05