ship structureStatek właśnie wystrzelił, ale trzy nowe szwy portowe wyciekły szybciej niż stare plankowanie
Mast
Masts and rigging transfer sail loads into the hull.
Deck
Deck beams help the hull resist transverse deformation.
Keel
The main longitudinal member forms the structural baseline of many wooden sailing ships.
Obrzęk drewna pomógł, ale szczelność wody nadal zależała od kontrolowanego szewu
Łopatki kadłuba i deski pokładowe zmieniły wymiary z wilgocią, temperaturą i obciążeniem kadłuba. Zniekształcanie sprężonego osadzania w wyniku skręcania drewna, ale nie mogło poprawić złej krawędzi, luźnego mocowania lub zniekształceń strukturalnych. Długi, suchy kadłub może się mocno przeciekać, gdy po raz pierwszy powróci do wody.
Caulking stworzył odporną, naprawialną barierę światłowodową i chronił jej twarz. Nie kleiło desek ani nie naprawiło zgniłych ram. Kocioł, stolarz i stolarz statku zajmują zatem powiązane, ale odrębne pozycje w pracy szew, struktury i utrzymania rejsu.
Raking i odczyt stanu deski ustalił, czy nowy materiał miał grunt dźwiękowy
Stare luźne i rozkładane włókno musiało zostać usunięte wystarczająco głęboko, aby można było je zastąpić bez cięcia krawędzi deski. Szerokość szwu, głębokość, miękkość i stan mocowania regulowana kwota. Jeśli ruch strukturalny stworzył otwór, młotkiem bardziej ukryty niż rozwiązany.
Nowe prace wymagały również spójnego przygotowania. Gang stoczni, który postępował przez sekcję i oznaczył ukończenie na tysiącach stóp szewu. Pominęła długość może pozostać niewidzialna, dopóki nie nastąpi przemiana w czas pompowania.
Oakum zamieniło włókno konopne, często odzyskane ze starej liny, w ciągłe pakowanie szwów
Pracownicy rozbierali szrot lub przygotowywali nowe konopie, usuwali brud i zwijali włókno w pasma wielkości szewu. Lekkie tarowanie poprawiło odporność na zgniliznę. Pył, pałeczki i twarde bryły wytworzyły puste lub uszkodziły drewno pod żelazem.
Włókno dostarczane opakowania i odporności; smoła lub smoła chroniła twarz. Wlewanie związku do pustego stawu nie było równoważne. Oddzielne domy i lofty dębowe wykazują łańcuch materiału, a nie improwizowany rozmaz.
Kształtowane żelazka napędzały kolejne warstwy; odporność i dźwięk młotka pomagały regulować gęstość
Kocioł zaczął i ustawił nitki z żelazem dopasowanym do otworu, a następnie ukończył powierzchnię przed zapłaceniem. Długofalowy drut cylindryczny można obracać godzinami na kadłub, dno i pokład. Zwrot włókna, oporu i notatki deski pomógł doświadczonemu pracownikowi utrzymać równe bieganie.
Zbyt mało lewo ścieżki wody; zbyt dużo zamienił pakowania w klin, który rozprzestrzenił szew lub siniaki jego arris. Sąsiedzcy pracownicy musieli się połączyć płynnie, podczas gdy deski końce, zapięcia, włazy i linia wodna wymagały dostosowania techniki. Większa siła nie była lepszym wykonaniem.
Rejestry uruchomienia, załadunku i odwiertu, pod warunkiem ostatecznego testu akceptacji
Kadłub zgięty inaczej na blokach, na powierzchni i pod sklepami. Pracownicy stoczni obserwowali ścieki i pompowanie po starcie i oznakowane zwroty. Pokładowe szwy następnie znosił deszcz, suszenie i ruch. Sucha inspekcja wzrokowa nie mogła odtworzyć tych ładunków.
Na morzu cieśla i koledzy sprawdzali szwy, zęzy i dobrze. Tymczasowo można sprawdzić miejscowy wyciek; rozległe prace pod wodą wymagały dokowania, poślizgu lub opieki. Podnosząca się woda może również wskazywać na kolizję, nieudany zamocowanie, rozkład lub zniekształcenia, więc koszenie było jedną diagnozą, a nie każdą odpowiedzią.
Pytania
Kontynuuj badanie tego tematu
Co to było Oakum?
Włókno konopne, często odzyskiwane ze starej liny, czyszczone, lekko wytarte i zwijane w skrętki do jazdy między deskami drewnianymi.
Czy opuchlizna drewna sama uszczelniła drewniany statek?
Nie. Obrzęk skompresowany odpowiednio zbudowany i uszczelniony szew, ale nie mógł zrekompensować uszkodzonych krawędzi, złe mocowanie, rozkład lub zniekształcenia.
Czy lepsze było mocniejsze ugniatanie?
Nie. Ulatnianie się luźnego opakowania wyciekło, podczas gdy nadmierna jazda może rozbić deski, stłuc ich krawędzie lub zniekształcić skorupę.
Czy to był kocioł stolarz?
Zazwyczaj nie. Kocioł specjalizujący się w pracy szwu podwórza; stolarz statku sprawdzał i naprawiał kadłub, iskry i pompy na morzu i może wykonywać rutynowe koszenia.
Dlaczego rzucono na szew?
Chronił włókno i uszczelniał twarz, ale nie mógł zastąpić prawidłowo napędzanego dębu lub naprawić usterki konstrukcyjne.
Źródła
Kontynuacja badań
- Małe miejsca pracy z dużym celem: CaulkingUSS Constitution Museum
- Budynek 10 - Pitch House i Oakum LoftUSS Constitution Museum
- Architektura wykorzystania drewna i smoły węglowej w AngliiHistoric England
- Stocznia TayloraHistoric England
- Rankingi + StawkiUSS Constitution Museum
- Elementy i praktyka sztywności i żeglugiSmithsonian Libraries and Archives
01
03