ship structure
Historia oficerów nakazanych w Marynarce Wojennej USA
Mast
Masts and rigging transfer sail loads into the hull.
Deck
Deck beams help the hull resist transverse deformation.
Keel
The main longitudinal member forms the structural baseline of many wooden sailing ships.
Logarytm chipów głównie mierzony przez lokalną wodę. Bieżący, prześwit, kompas i błąd czasowy nadal oddzielają szacowany kurs od rzeczywistego toru.
Kiedy oficer straży zadzwonił do kapitana?
Ta odpowiedź dołączyła do oficera wachtowego, stolarza, łodziowego i ręce robocze. Jedna grupa zarządzała ruchem statku, inna oceniła uszkodzenia, a inni przyniósł narzędzia i materiał. Stabilizacja środowiska przed zbliżaniem się do awarii utrzymywał naprawy z wydatkowaniem ich siły na cel, który nadal się rozdzierał.
Łączne zlokalizowanie, spowalnianie i ciągłe pompowanie reakcji szczelności
Woda może wejść przez otwarte szwy, uszkodzenia zderzenia, rufę wokół elementów sterowych lub drewna naprężone przez ciężką pogodę. Poziom Bilge pokazał wynik, podczas gdy stolarz wykorzystał lokalizację, uszkodzenia kadłuba i zewnętrzne zdarzenia do poszukiwania źródła. Głębokość pod powierzchnią i wody już wewnątrz obu wpływa na szybkość.
Oakum, kliny, deski i opakowania kompresji mogą zająć się dostępnymi wadami. Dla naruszenia trudno jest dotrzeć z wewnątrz, wzmocnione płótno lub stary żagiel może być ciągnięty na zewnątrz, gdzie ciśnienie wody pomógł trzymać go pod kadłubem. Nineteenthenth- stulecia żeglarstwo zaleca ten celowy do zmniejszenia napływu.
bo albo sam może utrzymać tylko wąską równowagę.
Pompy mierzyły ile czasu pozostało
Pompy zęzowe napędzane ręcznie zamieniały powodzie w ciągłą pracę. Stolarz lub zegarek mierzył zęzowe i porównywał poziomy w cyklach pompowania. Poziom spadku wykazał wydzielanie przekraczające napływ; stały poziom był tylko niestabilną równowagą; wzrastający wymagał więcej pompowania, mniej napływu lub przygotowania do uziemienia lub opuszczenia statku.
Pompy mogą się nie udać. Odpady, drzazgi i gruzu ładunku zablokowane ssące; uszczelnienia i zawory używane; zmęczone załogi produkowane mniej wyjście. Czyste zęzy, utrzymywane pompy i ludzi lewo, aby złagodzić pierwsze gangi były środki kontroli przed wypadkiem. Korzystanie z każdej osoby na raz nie mógł zostawić nikogo na następną godzinę.
Stracony ster, maszt lub żagiel wzywany do sprawnego tymczasowego systemu
Uszkodzenia sterowe mogą zostać osiągnięte poprzez zabezpieczenie głowy, przywrócenie lin kołowych lub zamocowanie sparów, hawserów i urządzeń do przeciągania do czasowego kierowania. Przed połowami z drewna i liny rozładowano maszt lub podwórze; górna konstrukcja, której nie można było zachować, może być zmuszona do odcięcia, zanim przyniósłby więcej śruby i kadłuba.
Poparzono lub zastąpiono płótno, a lina nie została złączona lub przekierowana przez zapasowe tacki. Platforma jury odniosła sukces, gdy wyprodukowała kontrolowaną pozycję, zredukowała toczenie i poprowadziła statek w kierunku schronienia - nie wtedy, gdy przypominała pierwotny plan. Tymczasowe systemy zazwyczaj nakładały mniejszą prędkość i znacznie węższy bezpieczny zasięg wiatru i morza.
Ogień zamienił wentylację, świeżą wodę i proszek w powiązane zagrożenia
Drewno, płótno, szałas, tłuszcz i proszek pozwoliły ogień kaskady. XIX-wieczny handlowiec straż pożarna wezwał do zmniejszenia niski żagiel, zamykanie luk do cięcia zanurzenia, duszenie płomień z mokrego płótna lub pościel, i organizowanie pomp, wąż i wiadro dostaw. Stała osoba pozostał na sterze, więc stosunek statku do wiatru może być nadal
Pytania
Kontynuuj badanie tego tematu
kontrolowana.
Woda wlana wewnątrz również zagrażała stabilności, podczas gdy proszek i palne mogą być potrzebne do odizolowania, utonięcia lub wyrzucone za burtę. Pisemny rachunek stacji zdecydował przed dymem i paniki, który sterował, szczelnie szczelnie otwierane, dostarczała wody i przygotowanych łodzi. Kontrola uszkodzeń nigdy nie była tylko prywatnym zadaniem stolarki naprawy.
Czy pompy same w sobie mogą uratować przeciekający statek?
Pompy kupiły czas. Jeśli napływ nadal przekraczał rozładowanie, załoga nadal musiała spowolnić wyciek, zmniejszyć obciążenie kadłuba, dotrzeć do wody przybrzeżnej lub przygotować się do opuszczenia statku.
Co znaczy "żagiel"?
Wzmocnione płótno lub stary żagiel został zaciągnięty na zewnątrz wyłomu, więc ciśnienie wody utrzymywało go na kadłubie i zmniejszony napływ. To było celowe, a nie stałe naprawy.
Co to była za platforma?
Był to tymczasowy żagiel lub układ kierowniczy zmontowany z dostępnych sparów, płótna, liny i zaczepów, aby przywrócić minimalną kontrolę i ruch.
Po co skrócić żagle przed wzmocnieniem masztu?
Canvas przeniosło obciążenie wiatrem do masztu i zwarcia. Usunięcie tego obciążenia zmniejszyło zginanie i wstrząsy, podczas gdy załoga zabezpieczyła lub usunęła uszkodzoną konstrukcję.
Źródła
Kontynuacja badań
- Dlaczego nie otworzyć włazu i nie wrzucić wody na pokład ognia?Project Gutenberg
- Otwarcie komory mogłoby nakarmić ogień powietrzem. Reakcja musiała koordynować wentylację, wodę, kierownictwo, izolację proszkową i przygotowanie łodzi.Cambridge University Press
- Kedge- Kotwica; lub, Asystent Młodych ŻeglarzyNaval History and Heritage Command
- Elementy i praktyka Riggging, Seamance i taktyki marynarkiRoyal Museums Greenwich
- - Nie, nie, nie.Project Gutenberg
01
02
03
05