chartA tinta termina aqui.
Soundings
Depth numbers and contours describe navigable water together.
Hazards
Reefs, shoals and wrecks determine where a safe route can pass.
Aids
Lights and buoys turn open water into a recognizable route.
Um mapa não é um retrato do mar. É um instrumento de trabalho
Da costa, a água pode parecer uma superfície intacta. Para um navegador, é tudo menos uniforme. Um trecho é profundo o suficiente para atravessar; outro esconde um cardume ou recife; uma entrada do porto pode ser segura apenas dentro de um canal estreito e marcado. Um gráfico náutico traz à vista essas diferenças muitas vezes invisíveis.
Porque uma embarcação deve ser julgada por posição, curso, profundidade e risco ao mesmo tempo, o gráfico empurra mais detalhes para o interior para o fundo. Ele gasta seu espaço limitado em costas, sondagens, contornos de profundidade, perigos e ajuda à navegação. Não descreve simplesmente a água — seleciona informações para as decisões tomadas sobre a água.
Essa informação também envelhece. Os canais movem-se, as bóias e as obras portuárias mudam, e as pesquisas de profundidade diferem em data e precisão. Para uma navegação real, possuir um gráfico é apenas o começo: ele deve cobrir a área certa, usar uma escala adequada e ser mantido atualizado.
Os símbolos lotados respondem a uma sequência de perguntas práticas
Num gráfico moderno, números, abreviaturas e pequenas marcas podem destacar-se mais do que a costa. Não são decoração. Juntos, respondem a uma sequência de trabalho: quanta água está abaixo da quilha, o que está à frente, qual luz será visível após a escuridão, e onde abrigo ou ancoragem pode ser encontrado se as condições piorarem?
Símbolos e convenções variam por país e período, de modo que o bloco de legenda e título ainda importa. A maioria das cartas modernas, no entanto, repetidamente organizar os mesmos tipos de informação núcleo:
- Sondagens e contornos de profundidade
- Recifes, cardumes, naufrágios e outros perigos
- Faróis, bóias iluminadas, faróis e suas características
- Portos, fixações, canais e informações sobre marés
- Escala, coordenadas, dados gráficos e notas de pesquisa
A mesma costa conta uma história diferente em um mapa diferente
Um mapa topográfico ou de estradas geralmente centra assentamentos, fronteiras, estradas e elevação de terra porque imagina movimento em terra. Um gráfico náutico muda o ponto de vista. As ruas podem recuar; profundidades, obstruções e ajudas à navegação devem vir para a frente.
Uma baía mostrada como uma borda azul lisa em um mapa turístico pode abrir em quebra-mares, características de luz, limites de canal, ancoragens e um campo denso de sons em uma grande escala de carta portuária. Nenhum mapa é inerentemente mais real. Cada um reorganizou a importância em torno de uma ação diferente.
A distinção também separa gráficos históricos da navegação atual. Uma antiga tabela pode ser uma evidência inestimável de como as pessoas certa vez mediram, imaginaram e usaram o mar. Esse valor histórico não o torna seguro para uma viagem atual, que requer informações adequadas, confiáveis e atuais.
Perguntas
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O que significam os números de uma carta náutica?
Os números na água geralmente mostram sons. A legenda do gráfico e o bloco de título estabelecem suas unidades, convenção de decimais e datum; os números por si só não são suficientes.
Os gráficos eletrônicos substituirão completamente os gráficos em papel?
Os gráficos eletrônicos são centrais para a navegação moderna, enquanto os requisitos de transporte variam com regulamentos, equipamentos de embarcações e área de navegação. Moeda, escala e confiabilidade importam em qualquer formato.
Os primeiros mapas mostraram profundidade da água?
Algumas cartas de porto e de litoral gravaram sons, mas as primeiras cartas diferiram muito em propósito e método. Não se deve supor que eles sigam os padrões modernos de gráficos.
Fontes
Continuar a investigação
- O que é um gráfico náutico?NOAA Ocean Service
- Gráfico n.o 1: Símbolos, abreviaturas e termosNOAA Office of Coast Survey