cannon
Um corsário era simplesmente um pirata legal?
Hull
Round shot concentrates damage on timber planking and structure.
Rigging
Chain shot is better suited to attacking masts, sails and rope.
Crew
Grapeshot spreads its effect across an exposed deck at close range.
Prémio legal
O privateering foi uma guerra naval financiada por privados, não um tipo de navio.
O corsário descreveu uma pessoa autorizada e muitas vezes o navio armado. Um casco mercante comum pode ser equipado com armas e tripulação a expensas de um proprietário. O estado expandiu sua força sem comprar cada navio; investidores e tripulação aceitaram custos de equipamento, ferimentos e cruzeiros fracassados na expectativa de ações de propriedade legalmente condenado como prêmio.
A forma por si só identificou um corsário.
Autoridade apareceu como uma comissão, carta de marque e represália, ou um instrumento comparável cuja redação variava por estado e século. Não era uma permissão vitalícia para roubar. Ele dependia do emitente, uma guerra particular e inimigos nomeados, e poderia impor uma obrigação, lista de tripulação, expiração e obrigações de comunicação. Nenhuma comissão, uma falsificação ou ação fora de sua
O escopo do alvo poderia remover a proteção do corsário.
Captura começou um caso judicial; não completou a tomada
O captor normalmente colocou uma equipe premiada a bordo e trouxe o navio, carga e documentos originais para um porto com jurisdição. Um tribunal de premiação examinou se existia guerra, que realmente possuía navio e mercadorias, se a carga era propriedade inimiga ou contrabando, e se a comissão e captura eram válidas.
Alegou exigir.
Registros do Supremo Tribunal Britânico de Almirantado contêm registros, manifestos, notas de embarque, logs, testemunho, correspondência e correspondência interceptada. Apenas a condenação fez da propriedade um prêmio legal para venda e distribuição. Guerra Americana de 1812 arquivos adicionar mandados, depoimentos, notas de venda e bilhetes de prêmio.
Tanto quanto no canhão.
Carga neutra, bandeiras falsas e comissões expiradas tornaram o status contestável
Uma bandeira de popa nem sempre revelou propriedade. Bens inimigos poderiam viajar em um casco neutro, comerciantes neutros negociados através de linhas beligerantes, e capitães poderiam carregar várias identidades documentais. Um proprietário poderia aparecer no tribunal de prêmio para afirmar direitos neutros, forçando o inquérito em rota, propriedade benéfica e contrabando.
Produz e cria danos ou conflitos diplomáticos.
O status legal também mudou ao longo do tempo. Continuando após a paz, revogação ou expiração não poderia ser desculpada por um papel antigo; atacar alvos em casa, neutros ou não autorizados cruzou os limites da comissão. Reconhecimento do emitente também importava. Em 1861, os Estados Unidos rejeitaram a soberania confederada, chamado suas cartas de marque fingiu autoridade, e
Perguntas
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A legalidade não era um rótulo que todos os adversários partilhassem automaticamente.
A Revolução Americana e a Guerra de 1812 mostram as máquinas em ação
Após a Lei de Proibição britânica retirar a proteção comercial das colônias em 1775, o Congresso Continental emitiu cartas de marque e represália para navios armados privados para apreender navios e cargas britânicos. A Biblioteca do Congresso registra mais de mil navios privados encomendados durante a Revolução, complementando a pequena Marinha Continental.
Este era um sistema de mobilização e finanças em tempo de guerra, não um punhado de bandidos coloridos.
Em 1812, o Congresso regulamentou comissões e confirmou a jurisdição do prêmio distrito-tribunal federal. Aplicações passaram pelo Departamento de Estado ou coletores de alfândegas, autorizando navios para cruzeiro contra inimigos dos Estados Unidos. No entanto, os registros do tribunal sul incluem capturas de sueco, espanhol, português e russo, bem como britânico.
Casos requerem julgamento de reivindicações neutras e documentos em vez da declaração unilateral do captor.
A Declaração de Paris de 1856 foi um ponto de viragem, não uma proibição global instantânea
Após a Guerra da Crimeia, a Declaração Respeitando a Lei Marítima afirmou primeiro que o corsário foi e permaneceu abolido. Também abordou bens inimigos sob bandeiras neutras, bens neutros sob bandeiras inimigas e bloqueio eficaz. Entre os poderes participantes, o acordo empurrou força marítima legítima para as marinhas do estado e reduziu drasticamente o antigo
Fontes
Continuar a investigação
- Sistema de privacidade.U.S. National Archives
- O texto expressamente vinculado apenas poderes que haviam aderido ou mais tarde o fez. É, portanto, enganoso escrever que todo o corsário em toda parte tornou-se ilegal em 1856. Os Estados Unidos não assinaram inicialmente, e a Guerra Civil logo produziu outra disputa de corsário.U.S. National Archives
- pirata' pode abrir uma discussão, mas não pode substituir esse contexto legal ou suavizar a violência vivenciada por tripulações capturadas.The National Archives (UK)
- O que era uma carta de marque?Library of Congress
- Era uma comissão estatal que autorizava uma embarcação armada privada a capturar navios inimigos definidos em uma guerra particular, sujeito aos limites e procedimentos do sistema emissor.International Committee of the Red Cross
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