00 · Entre no mundo

O mastro principal do inimigo está caído

Nave de combate · Acções de embarqueAntes de alguém cruzar o trilho, um navio em movimento tinha de apanhar, suprimir e proteger outro em vento e ondas.Uma ação de embarque não começou com um salto em massa em um deck inimigo. O atacante primeiro teve que pegar o alvo, usar manobra e tiros para reduzir sua mobilidade e resistência, em seguida, vir ao lado e manter os dois cascos, juntamente com grapnels ou linhas. Só então as pessoas poderiam atravessar um estreito, espaço em movimento. Vento, ondas, fogo e uma linha quebrada poderia girar oTentar o caos.
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01 · Visão interativaInspecionar a cenaSelecione um marcador para inteligência
N
Hull

Round shot concentrates damage on timber planking and structure.

Rigging

Chain shot is better suited to attacking masts, sails and rope.

Crew

Grapeshot spreads its effect across an exposed deck at close range.

Broadside fire and targets · Select a marker for intelligence
SCENE · 01

como funcionavam as ações de embarque

acção de embarque

embarcar num navio

idade do combate vela

SCENE · 02

O primeiro problema não era lutar, era apanhar o outro navio.

Antes de começar o embarque, dois decks foram separados por uma faixa de deslocamento do mar. O alvo poderia girar, acelerar ou usar o vento para escapar. O atacante tinha que escolher uma abordagem que fechasse a distância sem oferecer ao inimigo um tiro fácil ou uma rota clara de distância.

Direção do vento, velocidade e a inércia de cascos pesados decidiu se os jardas finais poderiam ser fechados. Tiro pode ser dirigido primeiro para o leme, corda ou pessoas no convés para tornar o alvo mais difícil de manusear. Uma abordagem mal julgada, no entanto, poderia esmagar o próprio arco do atacante, espars ou corda em pé.

O salto que domina uma cena dramática foi, portanto, o fim de uma longa cadeia de decisões de manejo de navios. Embarque só se tornou possível quando um lado perdeu a mobilidade – ou deliberadamente escolheu não abrir a distância novamente.

SCENE · 03

Não bastavam cascos que tocavam; o mar já os estava a separar.

Um raspar ao longo do trilho não criou uma ponte estável. Ambos os cascos continuaram a rolar, subir e pressionar uns contra os outros. A abertura da lacuna poderia abrir sem aviso, em seguida, fechar na próxima onda. Para as pessoas que cruzam-na, a segurança dos navios muitas vezes importava mais do que saltar bravamente.

Os grilhões e linhas seguraram o alvo enquanto os marinheiros atravessavam pelos trilhos, espars, corda ou passadiços temporários. Defensores cortaram linhas, empurraram ganchos e usaram altura, rede e deck desordenada para proteger os poucos lugares onde um atacante poderia ganhar um apoio.

O embarque não foi, portanto, o inevitável fim de um tiroteio. Suprimir e fechar, cruzar e capturar, ou cortar livre e retirar: a escolha dependia do valor do prêmio e do tempo que ambos os navios ainda tinham.

Perguntas

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Todas as batalhas navais acabaram em embarque?

Não. Muitos combates na era da artilharia naval foram decididos através de manobra e tiros. Missão, distância, condição do navio e julgamento de comando determinaram se o embarque fazia sentido.

Embarcar foi simplesmente um salto para outra nave?

Não. A travessia veio após supressão, aproximação e uma tentativa de garantir dois cascos em movimento. Defendedores também colocou obstáculos e lutou para quebrar a conexão.

Porque não afundar o navio inimigo?

Uma embarcação, carga, documentos, prisioneiros ou informações capturadas poderiam ser mais valiosos do que destroços, especialmente em operações de corso e de execução.

Fontes

Continuar a investigação

  1. Por que os navios de guerra navegantes nem sempre miravam na linha d'água?Royal Museums Greenwich
  2. Vida no mar na era da velaRoyal Museums Greenwich