AGE OF SEASRecebendo sinal
World chapter · 05
As ameaças mais frequentes eram fadiga, vias de água, mau tempo e reservas de água cada vez menores. A marinharia dependia de uma tripulação capaz de trabalhar e conviver.
Missões de capítulos
Dos quartos de serviço aos reparos, das tempestades às doenças, à comida e à água, conheça a rotina que tornava as travessias possíveis.
Compreenda as posições da tripulação Age of Sail através do comando, navegação, relógios, manipulação de velas, reparos, artilharia, medicina e lojas.
15 MIN ↗Desde a primeira rajada dura, um navio de madeira teve de reduzir a tensão sem se render ao controle necessário para enfrentar a próxima onda.
8 MIN ↗Arquivo de rotas · Missões posteriores
29 SINAISUm apito, um pássaro ou um dia de partida podem perturbar uma tripulação porque a crença ajudou as pessoas a dar ordem para o risco compartilhado e imprevisível.
Um brilho azul-violeta em um mastro escuro de tempestade fez um campo elétrico invisível visível – e entrou no mundo da tripulação de aviso e proteção.
Um veleiro não pode apontar diretamente para o vento, mas forças aerodinâmicas e subaquáticas combinadas o deixam bater para o vento através de uma sequência de tachas.
O que é a margem de manobra na navegação e navegação? Separar o rumo, trilha de água e pista de terra, calcular o ângulo de margem e deriva de pista transversal, em seguida, corrigir o curso.
Calcular AWA e AWS a partir de verdadeiros ventos e velocidades de embarcação, ver porque o vento aparente se move para a frente, e distinguir o vento real referenciado na terra e na água.
Siga uma tacha de entrada perto-hauled através de disco perdido e recuperação de velocidade, distinguir tack de Gybe, calcular VMG para o vento, e comparar a técnica dinghy com o shiphandling quadrado-rigger.
Siga o sistema de dois relógios, relógios de quatro horas, relógios de cão, alívio e chamadas de todas as mãos que mantiveram a direção, vigia e vela de manuseio contínuo.
Um navio de vela não foi conduzido por uma pessoa. Rastreie como vigias, leme, chumbo, tronco e guarda transformaram as observações em um curso contínuo.
Quando um navio de madeira vazou, perdeu um mastro ou leme, ou pegou fogo, as tripulações reduziram a carga e usaram bombas, telas, madeira e estações designadas para ganhar tempo.
Veja como um barril de água vazando ou ração curta se moveu através de lojas, cozinha, doença e a conta de relógio até que mudou até que ponto um navio velejador poderia ir.
Siga a rota desigual de aprendiz e marinheiro comum através de marinheiro e mate capaz, separando nomeação mercante, comissão naval e certificação posterior.
Compare as expectativas de AB e marujos comuns no leme, no alto, em corda e em tempo pesado – e veja por que a classificação também governava contrato e pagamento.
Siga as mãos que prepararam cabos, trabalharam capsins, abaixaram barcos e mantiveram todas as linhas e convés pronto para sua próxima emergência.
Siga mandados, buscas portuárias e embarques de navios mercantes nas identidades disputadas, pagamento, disciplina e fuga da impressão naval britânica.
Siga mastros, baixando, o dardo e a lança para cortar, trilhos e a viagem estava a bordo de uma perigosa fábrica flutuante.
Veja inteligência de transporte se tornar um prêmio, várias assinaturas dividem um risco, e diários de bordo, pesquisas e salvamento decidem uma reivindicação.
Aprenda a zona de não-vá, perto, de alcance, alcance do feixe, alcance amplo e corrida – e como a aparar velas muda em torno do vento.
Veja como o recife reduz a área de vela, onde os recifes e os pontos carregam suas cargas, e por que navios modernos e de malha quadrada usam sequências diferentes.
Veja como forças de vela e leme opostas podem quase parar um navio, e comparar os métodos, usos e limites de navios modernos e de malha quadrada.
Siga as falhas de Cook em sinais de armas de hora em hora nas regras de sinalização de nevoeiro do século XIX, sem projetar os modernos COLREGs para trás.
A queixa separada, desobediência e apreensão coletiva de comando através dos motins Hudson e Bounty e disciplina naval.
Um clandestino não era simplesmente uma mão extra. Veja como os armeiros, provisões e documentos de navio expõem pessoas não autorizadas e criam um dever de registro e relatório.
Compare navegação, reparação de navios, comando, medicina e marital por escassez de habilidade, ganhos, status, emprego, avanço e perigo.
Compare comando, navegação, trabalho de convés, artilharia, medicina e lojas em navios mercantes, marinhas nacionais e tripulações piratas.
Comando supremo separado, navegação profissional e gestão de equipamento e deck trabalho a bordo de um navio da Era de Vela.
Saiba como os salários, rações, avanços, comércio, ações de prêmios, experiência marítima, educação e patrocínio moldou a carreira de um marinheiro.
Mapa o trabalho de pilotos, oficiais do porto, barqueiros, trabalhadores do porto, guardiões de armazéns, funcionários aduaneiros, pescadores, navios e comerciantes marítimos.
Curso, velocidade, vento, posição e incidentes deram a cada relógio um lugar na memória persistente de uma viagem.
Siga a carga da quilha e quadros através de prancha e convés, em seguida, para cima em mastros, fica ea teia de execução de corda.