chartOs disjuntores estão a soar algures no nevoeiro.
Soundings
Depth numbers and contours describe navigable water together.
Hazards
Reefs, shoals and wrecks determine where a safe route can pass.
Aids
Lights and buoys turn open water into a recognizable route.
O trabalho manual foi mais do que baixar um peso verticalmente
Uma ponta de mão atou uma linha graduada a um peso denso. De um barco de pesquisa em movimento, o líder ficou em uma plataforma de popa, balançou o chumbo e lançou-o para a frente. Se cronometrado corretamente, o navio atingiu o peso ao pousar e a linha ficou próxima da vertical. Simplesmente abaixando-o ao lado de um casco em movimento permitiu que a corrente puxasse a linha obliquamente e excedesse a profundidade vertical.
A prática Historical Coast Survey também corrigiu erros práticos. As ondas exigiam que o leadsman estimasse o nível médio de água, enquanto o cânhamo molhado poderia encolher ou esticar e tinha que ser comparado com uma medida padrão. Um poste de som servia água do cardume e a mão levava água mais profunda. Um relatório de 1933 registra a mudança entre os dois e notando cada mudança no registro de som.
Marcas distintas podiam ser lidas pelo toque à noite
Linhas de chumbo usaram material e forma, bem como contraste visual em marcas de fusível selecionadas, permitindo que um leadsman experiente para identificá-los na escuridão. Profundidades marcadas de forma única e as profundezas intervenientes não marcadas formaram um código. Materiais e padrões exatos variaram por serviço, período e linha, de modo que a sequência de um manual não deve ser apresentada como um padrão universal antigo.
No uso britânico e americano moderno uma braçadeira de profundidade é de 1,8288 metros, mas gráficos e registros de som podem usar braçadeiras, pés ou metros. Um número sem qualificação em uma tabela antiga deve ser lido com sua lenda e edição. Fathom também teve um uso histórico especializado para frações de um nó em alguns diários de bordo, distinto de seu significado familiar de profundidade.
A profundidade também precisava de um tempo e posição. Os primeiros grupos hidrográficos fixaram o barco de pesquisa de estações de terra mapeadas, comumente com uma observação sextante de três pontos, então coletaram uma série ao longo de linhas planejadas. Uma profundidade exata atribuída ao lugar errado ainda era dados de gráficos ruins. A incerteza de posição geralmente aumentou quando o inquérito se afastou das marcas de costa bem posicionadas.
O fio no chumbo oco devolveu uma pista do fundo do mar
Muitas pistas tinham uma base oca, ou armação, cheia de sebo, sabão ou cera. Lama, areia, cascalho ou concha quebrada aderida ao contato. Uma pista de som nas coleções marítimas do Smithsonian preserva esta característica. O caráter inferior ajudou a avaliar se uma âncora poderia segurar e poderia ser comparada com descrições em direções de navegação.
Uma sequência de profundidade e tipo inferior em mudança foi especialmente útil quando se aproximou de uma costa em nevoeiro — por exemplo, uma progressão de lama fina profunda para um banco de areia. Mas o mesmo material ocorre em muitos lugares e a maré e a corrente afetam a observação. Um navegador prudente combinava sons com curso, corrida estimada, comportamento do mar e quaisquer marcos ou correções estavam disponíveis.
Lentes manuais e sons de fundo trabalhados em diferentes escalas
Perto da costa, uma ponta de mão tinha de ser lançada repetidamente rápido o suficiente para avisar sobre a água de cardumes. No oceano profundo, o peso da linha, o arrasto e a incerteza sobre o contato de fundo tornaram-se severos. A história da pesquisa da NOAA observa que Colombo e Magalhães cada tentativa de sondagens oceânicas com cerca de 1.200 pés de cânhamo sem alcançar o fundo. Isso estabeleceu apenas que a água excedeu sua linha viável, não sua profundidade total.
Fio de piano fino, pesos mais pesados e bobinas mecânicas entraram em trabalho de profundidade no final do século XIX. Eco de feixe único soando muito aumento de amostragem no vigésimo, mas o equipamento inicial era muito grande para alguns lançamentos. Através dos anos 1920 até o início dos 1940, as pesquisas em terra poderiam permanecer inteiramente em linha de chumbo, totalmente acústica ou híbrida. Tecnologia alterada por navio e tarefa, em vez de em uma data universal de substituição.
Um número cartografado precisa de redução de marés e não preenche as lacunas
Uma sonorização viva é a distância da superfície da água ao fundo do mar naquele momento. Os compiladores de gráficos reduzem as observações feitas em diferentes estágios de maré para um dado vertical comum. Dados costeiros modernos do NOAA utilizam frequentemente a média de baixa água, mas a região e o período histórico são importantes. Um navegador combina então profundidade cartografada com maré prevista, rascunho de navio e uma margem de segurança; um impresso de cinco metros não é uma garantia de exatamente cinco metros agora.
Cada elenco de chumbo amostrado um ponto. Pesquisas iniciais poderiam fazer observações individuais exatas enquanto faltava uma rocha ou um naufrágio entre as linhas. Sonar de feixe único aumentou a contagem, mas manteve lacunas entre faixas; sistemas de varredura multi-reboque e lateral melhorou muito a cobertura. Arquivos NOAA notam que algumas áreas mapeadas ainda repousam no trabalho de linha de chumbo pré-1940. A idade do inquérito, o espaçamento entre linhas e o método de posicionamento são considerados materiais ao lado da sonorização impressa.
Perguntas
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Por que o peso sonoro era comumente chumbo?
O chumbo é denso e facilmente formado, dando um peso compacto e permitindo uma base oca. Materiais históricos, formas e pesos, no entanto, variaram.
Porquê pôr sebo no fundo de uma pista?
O brasão pegajoso devolveu uma pequena amostra de lama, areia, cascalho ou concha, ajudando a avaliar o solo de ancoragem e comparar a localização do navio com as direções de navegação.
Poderia uma mão de chumbo medir o oceano profundo?
O comprimento da linha era apenas um limite. Arrastar, peso de linha, obliquidade e contato incerto inferior fez moldes profundos lentos e não confiáveis, levando máquinas de arame e métodos acústicos posteriores.
Um som vivo de cinco metros é igual a um traçado de cinco metros?
Não necessariamente. O valor vivo reflete o nível atual de água; o valor do gráfico é reduzido a um dado declarado e também carrega os limites de posicionamento e cobertura da pesquisa.
Fontes
Continuar a investigação
- História do levantamento hidrográficoNOAA Office of Coast Survey
- O que significa a idade do inquérito para as cartas náuticas?NOAA Office of Coast Survey
- Limites da costa e do mar, Volume 2, Capítulo 5NOAA Office of Coast Survey
- Um equipamento de pirataSmithsonian National Museum of American History
- Coleta de Pesquisas Hidrográficas NOSNOAA National Centers for Environmental Information