00 · 进入世界

商船船长可能已经是该舰的指挥官,而船长在军事和商业环境中的发展则有所不同。

国家制度可以合并关税或使用其他头衔。船长对船航海总职务船长做了什么?
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Sailing

Sail handling, steering and lookout work keep the ship moving.

Maintenance

Carpenters and sail-and-rope specialists continually address wear and damage.

Stores

Food, water, cooking and hygiene determine the voyage’s practical limit.

A ship’s network of roles · Select a marker for intelligence
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船长对船长

船长决定了为什么这艘船行动并对此负责

在发达的海军中,船长指挥着任务、纪律和战斗,商人的船长或船长也可以代表船主参与合同、货物和港口业务。 最高指挥意味着最终的权力和责任,而不是永久拥有轮子。

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17世纪的比较显示,船长、船长、船长、赞助人和所有人在港口之间的重叠程度不同。 现代船长不能被预测为每个文件的不变。

船长把观察器转换成可行的航线

航海大师通常都是一位有经验的航海家和海员,他了解船只在不同条件下,保持航行记录,并就安全处理和航线向指挥部提供咨询意见。

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赫尔姆斯曼执行的课程;观察员和领航员提供观察;航海船长整合他们的工作。 小型商人船长可能自己履行所有这些责任。

船艇们做了钻井、锚和甲板的劳动

船艇在甲板上进行操纵、绑绳、锚、帆、船和相关仓库以及监督海员的工作,历史条例强调物质责任和劳工方向。

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他是高级技术领导,但通常没有取代船长的指挥或航海大师的导航,他的专门知识最接近执行:分配手,准备锚和保持工作装备的准备.

一个港口办法显示这三个办事处一起

船长决定任务风险是否允许进入,航海主图、探空、潮汐、风力和飞行员建议组合成一条航线,船艇准备锚,指挥帆船和甲板方,赫尔姆斯人和望风者使信息不断移动。

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战斗也表现出同样的区别:指挥选择了交战,导航保持了阵地,甲板领导进行了机动和维修。 问题不是谁能“驾船”最好,而是意图、判断和劳动如何联系。

小型船员合并工作,语言抵制准确翻译

一艘小型船只负担不起三个完整的船部。 船长可能导航和交易,配偶可能看守,船夫可能承担货物或纪律工作。 较少的船衔并没有消除基本任务。

问 题

继续探讨这个问题

商人、超级货商、因素、口译员、办事员和经纪人将货物运入市场,所有者、投资者、保险人、公证人、律师和法院处理资本、所有权和损失问题,因此,海上经济是海上和岸边之间的一连串工作,而不是仅列出集合簿。

主人可以指: 一个来源的总商家指挥和另一个来源的专业航海家。 飞行员、船长和军需师也转了。 日期、原词和制度都比一个干净的通用军衔图更重要。

船艇通常监督船长和军官的操纵、锚、甲板设备和海员。

船长是船长吗?

号号舵手驾驶命令航线;一名航海大师处理专业航行,并指导该船应如何航行。

船长需要导航技能吗?

他们需要足够的理解来指挥和判断建议,但大型军舰可以每天指派专业航海员到一个航海大师那里.

船长上面是大副吗?

答案取决于服役和时间段. 一名伴侣属于指挥和监视系统,而一名航海大师可以拥有高级专家地位;跨系统的排名是不可靠的.

为什么有些唱片不用队长就使用主人?

资料来源

继续研究

  1. Roles on Board Merchant Ships during the Seventeenth CenturyUniversity of Exeter Centre for Maritime Historical Studies
  2. History of Warrant Officers in the US NavyNaval History and Heritage Command
  3. General Orders, USS Independence, 1815Naval History and Heritage Command
  4. Navy Regulations, 1814Naval History and Heritage Command
  5. Life at sea in the age of sailRoyal Museums Greenwich