galleon
整个港口都在潮水落下之前就已经开工了
Square sails
The main sail plan provides power on long downwind passages.
Broadside
Rows of guns make the ship’s side its principal direction of fire.
Sterncastle
The raised stern contains command and living spaces.
舰载吊车历史
码头工人历史
港口工业历史
港口连接海运至陆地市场
抵达后,一艘船只需要安全通道和泊位,需要人员和货物的转移、检查、储存、税收、合同和新水、食品、帆布、绳索和木材,一个港口是运输基础设施、仓库区、市场、行政和修理基地。
大型海港、渔港、河港和海军基地没有使用同样的补充,尽管它们有共同的核心移动和供应工作。
飞行员、港务官和船工 都破解了最后的航程
海湾、潮汐、狭窄的通道和交通使港口接近危险,当地飞行员提供特定地点的知识;港口官员分配锚地和泊位;打火机和船只转移货物、人员和水,而深水船只无法到达一个石块。
海洋航行并不能取代当地的专门知识。 渡过海洋的航海船长可能仍然会雇用一名飞行员到陌生的河口,而港口则保持航道、标志和秩序。
货物装卸、仓储和海关管制进入市场
劳工将货物从扣留地运到石板地,而有组织的堆积则必须顾及顺序、重量、脆弱性和稳定性。 货物可以进入过境仓库,按所有者、目的地和税务状况进行分类。 保管人、办事员和警卫保留数量和产权。
海关官员检查了货单、货物估价、征收关税和调查违禁贸易,历史码头区把仓库、消费处、警卫、造帆和吊灯放在同一个工作环境之内。
供应和维修将抵达者转化为另一人
钱德勒斯出售了补给品、绳索、帆布、油脂、工具和日常必需品,木匠、烧船工、造帆工和钻井工修复了航行损坏;码头和干船坞在水线下处理更深的工程。
皇家码头由船工、港口经理、财务和仓库职员、烧炉工、加工厂工人、木匠、钻井工、帆船制造者和劳工组成工业社区,车队的动力取决于持续岸上劳动力。
问 题
继续探讨这个问题
商人、保险人、职员和法院转移了隐形货物
装货前,融资、租赁和购买;着陆后,销售、结算和债权。 商人、经纪人、要素、会计师、公证员、保险人和放款人将船体连接到跨越港口的信贷。
港口飞行员与航海大师有何不同?
一名航海大师管理着整个航行;一名飞行员提供了港口、河流、浅滩或潮汐的详细当地知识。
钱德勒卖的是什么?
视地点和时间长短而定,提供水、绳索、帆布、油脂、工具、灯具、个人物品和修理材料。
为什么货物要经过仓库?
货物在进入市场之前需要由货主或目的地进行清点、检查、关税评估、安全储存和分类。
海军和商港是否也从事同样的行业?
它们是重叠的,但海军基地强调舰队供应、军械、行政和大型码头;商埠强调货物、市场、海关和私人文件。
资料来源
继续研究
- Ports and Harbour Heritage ProjectsHistoric England
- Life at a Royal Naval DockyardRoyal Museums Greenwich
- Maritime and Naval Buildings Listing Selection GuideHistoric England
- Warehouses and General Offices at the West India DocksHistoric England
- Merchant Navy ships’ records: crew lists, musters and log booksThe National Archives
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