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航向 WNW
连续航向记录用于推算船位。
航速 6 kn
节来自测程绳与计时的历史方法。
风力渐强
天气变化会改变帆装与值班决策。
日志把连续航行切成可以复核的记录
远离陆地后，船的位置往往来自对航向、速度与时间的持续累计。日志把这些观察按值班时段或日期写下，使下一班人员能够接续判断，也为抵港后的报告与争议留下依据。
英文 log 的词源常与测速用的测程仪联系在一起：木片、绳索和沙漏把航速转成“节”的读数，再进入航程记录。
天气记录今天仍有研究价值
十八、十九世纪大量欧洲船舶日志系统记录风向、风力和天气。历史气候研究者把分散在档案中的观察汇集起来，可以重建当时海洋天气的空间图景。
不过日志不是无偏差的传感器。书写者、仪器、术语和记录目的都会影响资料，研究时必须先了解原始格式。
船长日志不等于私人日记
正式日志着重船舶运行与责任链；私人日记更可能写感受、见闻和人际关系。两者常能互相补充，但不能因为都按日期书写就混为一种材料。
Questions
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为什么航速单位叫“节”？
传统测程绳按固定间隔打结，配合沙漏计算放出的绳段，因此英语 knots 逐渐成为航速单位名称。
谁负责写航海日志？
随时代、海军或商船制度而变，可能由船长、值班军官或指定人员负责；重要的是它属于船上正式记录体系。
历史航海日志可靠吗？
它是重要一手资料，但仍需校验记录制度、仪器误差、抄写过程和书写者立场。
Sources
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- Log and lineRoyal Museums Greenwich
- New Interactive Map Visualizes Ship LogbooksLibrary of Congress