Quick answer
这条航程怎样完成？
迪亚士船队 1487 年从葡萄牙出发，沿非洲西岸南下，遭遇风暴后驶向外海并向北转向，于 1488 年在南非南岸重新见陆，证明已经绕过非洲南端。船队继续向东至阿尔戈亚湾附近，因补给和船员压力返航。
- 时间
- 1487—1488
- 指挥
- 巴尔托洛梅乌·迪亚士
- 船只
- São Cristóvão、São Pantaleão 与补给船
- 目标
- 寻找绕过非洲进入印度洋的航路
- 结果
- 证明大西洋可经非洲南端连接印度洋，但未到达印度
Itinerary
主要航程节点
节点来自可查证的航程记录。跨洋段仅表达先后关系，不声称复原逐日经纬度。
- 011487 年 8 月
里斯本
船队出发
- 021487 年 12 月
沃尔维斯湾
沿西南非洲海岸南下
- 031488 年初
南大西洋外海
风暴中离岸航行并绕过非洲南端
- 041488 年 2 月
莫塞尔湾
转向北方后重新见到陆地
- 051488 年 3 月
阿尔戈亚湾一带
达到航程最东端后返航
- 06返航阶段
好望角
更直接观察海角并返回葡萄牙
关键动作是离开海岸
船队并非始终贴岸寻找海角。强风把它带向外海，之后向北航行才重新遇见南非海岸，这说明非洲海岸已经转向东面。
离岸路线也反映葡萄牙航海者逐步掌握大西洋风系，而不是只依靠目视地标。
船员和补给决定航程终点
迪亚士希望继续东航，但远征已持续多月，人员要求返航。探险史常突出指挥官意志，实际航程却由全体船员、食水和船况共同限制。
返程回收补给船时，留守人员损失也显示远洋后勤的危险。
这是一段可连接的路线证据
迪亚士没有完成印度航行，但确认海岸和海流方向，使葡萄牙能够设计下一阶段远征。
达·伽马船队后来沿相同战略绕角，再接入东非—印度季风航线。
Route reading
这条航线应怎样解读？
区分可靠路线节点、仍待讨论的细节，以及航程在贸易、帝国与地方社会中的实际意义。
重新见陆证明船队已经绕角
船队在外海失去陆地后向北转，在南非南岸见到东西向海岸，并继续航至阿尔戈亚湾一带。
每日位置和海角命名不可过度复原
航海记录能够建立主要阶段，却不足以为每一天提供现代坐标；著名命名故事也含后世整理。
它提供可连接证据而非完整印度航线
真正完成印度航程还需要达·伽马接入东非港口、当地领航知识和印度洋季风系统。
Questions
常见问题
迪亚士何时绕过好望角？
1488 年初；船队在外海绕过非洲南端后，于 2 月在南非南岸重新见陆。
他为什么返航？
船员疲惫、补给压力和继续航行的风险导致船队决定返回。
迪亚士看到好望角时就给它命名了吗？
‘风暴角’与‘好望角’名称的具体叙述有后世整理成分，可靠重点是危险海况与通往印度的希望之间的对照。
Sources
资料来源与继续查证
正文依据以下博物馆、档案馆、研究机构或国际组织资料重新组织与改写。
- Bartolomeu DiasThe Mariners’ Museum and Park
- Bartolomeu DiasSouth African History Online
- Vasco da GamaThe Mariners’ Museum and Park
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