cannonIl nemico sta pizzicando verso il vento come un squall oscura l'acqua tra di voi
Hull
Round shot concentrates damage on timber planking and structure.
Rigging
Chain shot is better suited to attacking masts, sails and rope.
Crew
Grapeshot spreads its effect across an exposed deck at close range.
Il manometro meteo era un rapporto con il vento e il nemico, non un lato fisso del grafico
Se il vento raggiunse la nave A prima di raggiungere la nave B, A si abbassò e tenne il manometro relativo a B; B tenne la posizione di coda o di lee. Il rapporto è cambiato con il movimento di ogni nave e con il vento. Un turno potrebbe rimuovere una posizione che uno squadrone aveva passato ore di guadagno. Un diagramma utile inizia con la freccia del vento, quindi confronta posizioni lungo l'asse del vento.
La frase ‘progetto di vantaggio di vento’ può sfocarsi posizione in esito. È più accurato stabilire chi ha tenuto la posizione a vento e poi identificare le scelte che ha creato in tali condizioni. Forma di scafo, danni, sala marina e missione potrebbero portare un comandante a cedere il calibro deliberatamente per una migliore posizione di fuoco, una via di fuga o protezione di un convoglio.
Il suo vantaggio centrale era l'iniziativa nell'approccio, non un aumento automatico della potenza di fuoco
Una nave a vela a vento potrebbe portare via verso un bersaglio di coda, portando il vento più lontano poppa. Una nave a coda che cercava di chiudere nella direzione opposta doveva normalmente navigare a distanza ravvicinata e forse fare ripetuti tacchi. Se la velocità e la gestione erano comparabili, il comandante del vento aveva quindi maggiore portata a scegliere quando accorciare la distanza, come angolare l'approccio o se rimanere separati.
L'iniziativa è stata spesa mentre la nave è scesa. Ogni miglio salpò giù vento scambiato separazione vento per contatto e potrebbe essere difficile da recuperare. Durante l'approccio, l'arco ha portato meno armi da sopportare che una larga parte e potrebbe essere vulnerabile al fuoco raking. Il manometro ha permesso una manovra; non ha saltato la manovra esposta e applica un bonus di combattimento permanente.
Il lato sinistro ha mantenuto le opzioni, mentre il tallone, il fumo e lo stato del mare hanno cambiato il affare
Una nave a coda può correre più lungo il vento, tirare fuori una ricerca o costringere l'avversario a vento a spendere posizione in chiusura. Se la missione era scorta, ritardo o conservazione della flotta, che lo spazio potrebbe importare più che avviare l'azione. In forte vento, tallone e altezza del cannone dipendeva da lato tack e lato impegnato; 'finestra' da solo non è sufficiente per decidere quale batteria potrebbe aprire in modo sicuro i suoi porti inferiori.
Il fumo di pistola tendeva a viaggiare verso il basso e poteva oscurare l'osservazione verso l'esterno, anche se la formazione, il ritmo di fuoco e il tempo hanno plasmato l'effetto reale. Onde, rotture, trucioli danneggiati, trapano di equipaggio e gamma efficace ha continuato a governare colpi. Ridurre tutto questo ad una maggiore precisione eolica statistica trasforma una relazione tattica in una legge fisica che non è mai stato.
Tattiche della flotta hanno incorporato il calibro in linea, segnali e concentrazione
Una singola fregata potrebbe cercare una posizione raking attraverso l'arco di un avversario o poppa. Una flotta di battaglia ha anche dovuto mantenere una linea, prevenire l'ostruzione reciproca e evitare di arrivare in frammenti. La scrittura tattica del diciottesimo secolo esaminò sia l'attacco dal vento che l'attacco da parte di coda. Il saggio di John Clerk su Naval Tactics ha dedicato parti principali a ciascuno, evidenziando che nessuno dei due ha fornito una soluzione universale corretta.
I segnali hanno ridotto ulteriormente la libertà del comandante. Una volta che il leader si è alzato, dopo che le navi hanno dovuto vedere l'ordine ed eseguire in sequenza; le differenze di vento, velocità o fumo potrebbero allungare la formazione. Un misuratore meteo utilizzabile comprendeva quindi la sala del mare, navi in grado di manovrare e segnali che la linea poteva effettuare, non solo icone poste sopra un nemico su un diagramma.
La corsa della costellazione del 1799 mostra che la posizione del vento viene riscritta da un squall e da un danno di spar
Il 9 febbraio 1799, l’Insurgente francese salpò a stretto contatto durante l’inseguimento della costellazione. Il tronco di Truxtun dice che stava cercando di guadagnare il vento di lui. Un pesante squall ha poi portato via la principale topmast della fregata francese e si è spinta prima del vento. La costellazione si è spinta sotto la vela e alle 15:00 ha raggiunto il suo quarto di lavagna. Un concorso per la posizione del vento è diventato un problema di velocità e danni in pochi minuti.
L'entrata principale non converte il manometro in un punteggio, e non spiega lo scopo esatto della pistola francese sparato a vento. La sua pretesa di sostegno è più stretta e più utile: le navi hanno contestato la posizione relativa del vento, poi l'effetto di un squall su rig e velocità ha dato al perseguitore la sua posizione vicina. Una ricostruzione di battaglia dovrebbe collegare tempo, vento, vela e cuscinetto prima di girare allo scambio di fuoco.
Domande
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Cosa significava esattamente il termometro?
Significava essere sul lato vento di una nave o di una flotta avversaria. Anche ortografia meteo gage, era un rapporto mutevole, non una qualità permanente di un vaso.
Ha tenuto la vittoria del manometro?
No. Spesso migliorava il controllo dell'approccio, ma la velocità, lo stato del mare, la formazione, la mitragliatura, i danni, la missione e i turni del vento governavano ancora il risultato.
Perché la nave a vento potrebbe chiudere più facilmente?
Potrebbe portarsi via verso l'obiettivo di coda. La nave a coda che cercava di avvicinarsi al rovescio di solito doveva navigare a distanza o a dosso, imponendo più distanza e tempo.
La posizione di coda può essere utile?
Si'. Potrebbe offrire un ritiro del vento, ritardare il contatto e fare un nemico inseguito a vento spendere il suo vantaggio posizionale mentre si avvicinano bow-on. Il suo valore dipendeva dalla missione.
Il termometro era un termine a singola nave o flotta?
Entrambi. In un'azione a singola nave ha dato forma a inseguimento e approccio; le flotte hanno dovuto anche tenere conto dell'ordine di linea, della trasmissione del segnale e se ogni nave potesse eseguire la manovra.
Fonti
Continua la ricerca
- Documenti Navali relativi alla Quasi-War, vol. II · Tronco di costellazioneU.S. Government Printing Office · ibiblio
- Un saggio sulla tattica navale, sistemica e storicaInternet Archive · Open Library
- Nave storiche della Marina: costellazioneU.S. Naval Institute Proceedings
- Commodoro Thomas Truxtun, U.S. NavyU.S. Naval Institute Proceedings
- Constellation e L’Insurgente stampa storicaLibrary of Congress
- Trafalgar Tales: segnali di flotta e contesto di battagliaRoyal Museums Greenwich
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